באַקענענ מיט וועגן נייַן חדשים צוריק, די באנייט Hyundai i30 N איז לעסאָף בנימצא אין פּאָרטוגאַל.
מיט מער ווי 25,000 וניץ פארקויפט אויף אייראפעישער באָדן זינט עס איז געווען לאָנטשט אין 2017, די i30 N איצט גיט זיך אַ ריווייזד קוק און רידואַבאַלד ריספּאַנסאַבילאַטיז.
אין טערמינען פון עסטעטיק, די קוק פון די מערסט שטאַרק i30 גייט די נוסח אנגענומען דורך די אנדערע עלעמענטן פון די קייט, מיט טראָפּ אויף די נייַע געפירט כעדלאַמפּס, די מער מאַסקיאַלער באַמפּערז און, פון קורס, די צוויי גרעסערע דימענשאַנז פון די טייטפּייפּס.
אינעווייניק, מיר איצט האָבן N ליכט ספּאָרט סיץ (2.2 קג לייטער ווי נאָרמאַל סיץ) און אַ 10.25 ″ פאַרשטעלן פֿאַר די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, וואָס האלט צו זיין קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל סיסטעמען.
ניו טאָפּל קלאַטש גירבאַקס
אָבער עס איז אין די מאַקאַניקס אַז דעם i30 N גיט מער נייַקייַט. דער מאָטאָר בלייבט אַ 2.0 ליטער טורבאָ פיר-צילינדער מיט 250 הפּ און 353 נם אין די באַזע ווערסיע, אויסשליסלעך פֿאַרבונדן מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
אָבער מיט די פּערפאָרמאַנסע פּאַק די מאַכט ריסעס צו 280 הפּ און 393 נם (5 הפּ און 39 נם מער ווי זיין פאָרויסגייער), מיט דעם i30 N קענען צו יקוויפּ דער זעלביקער זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס אָדער, פֿאַר די ערשטער מאָל, אַ גירבאַקס. אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק, די N DCT.
ווי עס איז געווען דער פאַל ביז איצט, מאַקסימום טאָרק איז בנימצא צווישן 1950 און 4600 רפּם, בשעת מאַקסימום מאַכט איז נאָך אַטשיווד ביי 5200 רפּם.
אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, אין ביידע קאַסעס, די מאַקסימום גיכקייַט איז 250 קילאמעטער / ה (ילעקטראָניקלי לימיטעד), און ווען יקוויפּט מיט די פאָרשטעלונג פּאַקקאַגע, די באנייט i30 N טרעפן 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 5.9 ס (0.2 ס ווייניקער ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט).
און די פּרייז?
די Hyundai i30 N איז בנימצא אין אונדזער לאַנד מיט פּרייסאַז סטאַרטינג פון 43 850 עוראָס, און דאָס איז דער פּרייַז מיט אַ פינאַנסינג קאמפאניע.אויב זיי טאָן ניט אַפּט פֿאַר פינאַנסינג פון היונדאַי, די פּרייַז וועט אָנהייבן ביי 47 355 עוראָס.