דו זאלסט נישט זיין פולד דורך די בילד אין די שפּיץ פון דעם אַרטיקל - דאָס איז נישט די נייַע טויאָטאַ יאַריס גרמן . די בילד קוואַליטעט איז אויך נישט דער בעסטער, אָבער דאָס איז דער ערשטער באַאַמטער בילד פון די יאַריס מיט אַקסעסעריז פון Gazoo Racing.
די נאָך וויזשאַוואַל אַפּאַראַט צוגעשטעלט דורך די Gazoo Racing זאכן לאָזן אונדז אין באַזאָרגט שטימונג: וועט עס זיין אַ סאַקסעסער צו די "אַלט שולע" Toyota Yaris GRMN?
ווייט פון זיין גאנץ, די Yaris GRMN איז געווען אַ אָטעם פון פריש לופט, אַ דערמאָנונג פון די צייט ווען אַנאַלאָג הערשט - מיר געווארן פאַנס און בלויז ריגרעטיד זיין פּרייַז און זיין לימיטעד פּראָדוקציע (בלויז 400 וניץ).
לעצטע וואָך מיר באגעגנט אַ נייַע דור פון יאַריס, באזירט אויף אַ נייַע פּלאַטפאָרמע (GA-B) פּראַמאַסינג בעסער דרייווינג שטעלע, נידעריקער צענטער פון ערלעכקייט און מער ראַפינירט דינאַמיק; שורלי אַ בעסער סטאַרטינג פונט פֿאַר אַ גרמן וויטאַמין ווערסיע?
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
עס איז נאָך קיין באַאַמטער באַשטעטיקונג אַז עס וועט זיין אַ נייַ Toyota Yaris GRMN, אָבער אַלץ ווייזט צו דעם, קאַנסידערינג מאַט האַרריסאָן, עקסעקוטיווע וויצע פרעזידענט פון טויאָטאַ מאָטאָר אייראָפּע, צו אַוטאָקאַר:
"דאָס איז די סטראַטעגיע פון Gazoo Racing - ניט בלויז ספּאָרט קאַרס ווי די סופּראַ, אָבער אויך פאָרשטעלונג ווערסיעס. מיר האָבן עטלעכע יידיאַז וועגן אַספּיריישאַנאַל אַפּערטונאַטיז פֿאַר די מאַשין, אָבער איר וועט וויסן מער אין אַ ביסל חדשים. עס איז מער שייַכות צו אונדזער פאַרלאַנג צו פאַרבינדן די יאַריס מיט אונדזער הצלחה אין מאָטאָרספּאָרט (WRC).
וואָס וועג צו גיין?
די Toyota Yaris GRMN געניצט אַ 1.8 סופּערטשאַרדזשד דורך אַ קאַמפּרעסער, מיט מער ווי 200 הפּ און קאַפּאַלד צו אַ מאַנואַל גירבאַקס. קען דער נאכפאלגער נאכגיין אין זיינע טריט?
דער איצטיקער קאָנטעקסט איז איינער פון גרויס דרוק רעכט צו נאָכקומען מיט דורכשניטלעך CO2 ימישאַנז פֿאַר 2021. טויאָטאַ איז איינער פון די מאַניאַפאַקטשערערז וואָס איז בעסטער צוגעגרייט צו טרעפן זיי דאַנק צו די הויך טיילן פון זייַן כייבראַדז אין די פארקויפונג מישן, וואָס איז וואָס די צוקונפֿט יאַריס פון הויך פאָרשטעלונג טוט ניט פּונקט האָבן צו נאָכפאָלגן די כייבריד דרך, רוען געטרייַ צו די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ווידער מיט די סטייטמאַנץ פון Matt Harrison.
"צוליב די שטאַרקייט פון אונדזער כייבראַדז אין די פארקויפונג מישן, עס אַלאַוז אונדז די בייגיקייט און פאַרנעם צו האָבן נידעריק-באַנד פאָרשטעלונג ווערסיעס ווי די סופּראַ."
אָבער, טאָיאָטאַ ס אָנטייל אין די WRC מיט די יאַריס קען מיינען אַ ענדערונג פון לויף. ווי מיר האָבן פריער געמאלדן, די WRC וועט אויך אַרויסגעבן צו ילעקטראַפיקיישאַן פון 2022, מיט די כייבריד מאַרשרוט איז אויסדערוויילט - די געלעגנהייט פֿאַר אַ קליין כייבריד 4WD פאַרזעעניש צו פאַרטראַכטנ זיך די פאַרמעסט מאַשין?