די האָנדאַ וויל צו פאַרבינדן די פאַרשידן בראַנדז וואָס האָבן שוין פארלאזן דיזאַל ענדזשאַנז אין אייראָפּע. לויט דעם פּלאַן פון די יאַפּאַניש סאָרט, דער געדאַנק איז צו ביסלעכווייַז באַזייַטיקן אַלע דיעסעל מאָדעלס פון זייַן קייט צו פאַרגיכערן די ילעקטראַפיקיישאַן פּראָצעס פון זייַן מאָדעלס אין די אייראפעישע מאַרק.
האָנדאַ האט שוין מודיע אַז ביז 2025 זי בדעה צו האָבן צוויי-טערדז פון זייַן אייראפעישער קייט ילעקטראַפייד. פאר דעם, זינט 2021, האָנדאַ וויל אַז קיין מאָדעל פון די סאָרט סאָלד אין אייראָפּע צו נוצן דיזאַל ענדזשאַנז.
לויט Dave Hodgetts, דירעקטאָר פון פאַרוואַלטונג אין Honda אין די פֿאַראייניקטע מלכות, דער פּלאַן איז אַז "מיט יעדער מאָדעל ענדערונג, מיר וועלן האַלטן צו מאַכן דיעסעל מאָטאָרס בנימצא אין דער ווייַטער דור". דער טאָג מודיע דורך Honda פֿאַר די אַבאַנדאַנמאַנט פון דיעסעלס קאָוינסיידז מיט די דערוואַרט אָנקומען טאָג פֿאַר די נייַע דור האָנדאַ סיוויק.
Honda CR-V איז שוין אַ ביישפּיל
די Honda CR-V איז שוין אַ ביישפּיל פון דעם פּאָליטיק. סקעדזשולד פֿאַר אָנקומען אין 2019, די יאַפּאַניש סווו וועט האָבן בלויז גאַזאָלין און כייבריד ווערסיעס, און לאָזן דיזאַל ענדזשאַנז באַזונדער.
מיר האָבן שוין טעסטעד די נייַע Honda CR-V היבריד און מיר וועלן באַלד לאָזן איר וויסן אַלע די דעטאַילס פון דעם נייַע מאָדעל.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
די כייבריד ווערסיע פון די Honda CR-V האט אַ 2.0 i-VTEC וואָס קאַמביינד מיט די כייבריד סיסטעם דיליווערז 184 הפּ און אַנאַונסיז קאַנסאַמשאַן פון 5.3 ל / 100 קילאמעטער און CO2 ימישאַנז פון 120 ג / קילאמעטער פֿאַר די צוויי-ראָד פאָר ווערסיע און קאַנסאַמשאַן פון 5.5 ל / 100 קילאמעטער און 126 ג / קילאמעטער פון CO2 ימישאַנז אין די אַלע-ראָד-פאָר ווערסיע. דערווייַל, די בלויז מאָדעלס פון די יאַפּאַניש סאָרט וואָס האָבן דעם טיפּ פון מאָטאָר זענען די סיוויק און די HR-V.
קוואלן: אַוטאָמאָביל פּראָדוקציע און אַוטאָספּאָרט