דו זאלסט נישט זיין פולד דורך די (קאַמבאַט) פּרייַז אָדער דורך די קאַנפיגיעריישאַן פון די דריי-באַנד גוף אַרבעט - אין דעם אָפּשניט אַזוי אָפט פארבונדן מיט פּראַפּאָוזאַלז פון סאָפעקדיק קוואַליטעט. די Fiat Tipo איז נישט אַ נידעריק-פּרייַז מאָדעל. עס איז אַ פיאַט מיט האַרץ און נשמה, וואָס ניצט און זידלען די בעסטער קאַמפּאָונאַנץ פון די FCA גרופּע - ניימלי, די Multijet ענדזשאַנז און די קליין / ברייט פּלאַטפאָרמע (80% געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל און פארזאמלט מיט מאָדערן טעקניקס) גלייַך צו מיר געפֿונען עס אויף די 500X און די דזשיפּ רענעגאַדע.
עס איז גענוג צו אַרייַן די Fiat Tipo פֿאַר די ספקות צו זיין גאָר דיספּעלד אין אַ פאָרשלאָג ווו די בילכערקייַט איז געווען קלאר פאַנגקשאַנאַליטי - די קאַנסערנז מיט פּלאַן און סטיל זענען פֿאַר מאָדעלס ווי די 500 און 124 ספּיידער. די מאַטעריאַלס זענען נישט רעפֿערענץ, אָבער טאָן ניט קאָמפּראָמיס אין קיין אַספּעקט, פּראַסעסינג אַ האַרט געפיל און אַ ניכטער אויסזען. די עקוויפּמענט גייט נישט ווייַטער פון די עססענטיאַלס: לופטקילונג, אַרומפאָרן קאָנטראָל, רעגן און ליכט סענסאָרס, mp3 ראַדיאָ מיט קול קאָנטראָל, סטירינג ראָד קאָנטראָלס, אויף-ברעט קאָמפּיוטער, און דאָך די מאַנדאַטאָרי ESP, ABS און ערבאַגז (פראָנט און זייטן) ). געוויינטלעך, די מערסט פריש דרייווינג הילף סיסטעמען, אַזאַ ווי נויטפאַל ברייקינג אָדער שטעג וישאַלט הילף, זענען לינקס. יקערדיק? נישט עכט.
גענומען אַוועק אויף די וועג, די מידות פון די שאַסי / סאַספּענשאַן שטעלן מוזן זיין כיילייטיד, וואָס איז ביכולת צו פאָרשלאָגן אַ גוט קאָמפּראָמיס צווישן שטרענג קורוועס און ראָולינג טרייסט. האַביטאַביליטי איז אויך זייער גוט, ביידע אין די פראָנט און אויף די הינטן, גרויס מיטלען וואָס פאַרברייטערן צו די באַגאַזש אָפּטייל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 520 ליטער (!) - גרעסער ווי פילע פּראַפּאָוזאַלז אין די C-אָפּשניט.
דער מאָטאָר פון דעם אַפּאַראַט איז אַ 1.6 מולטידזשעט מיט 120 הפּ מאַכט, אָבער אַ 1.3 מולטידזשעט מיט 95 הפּ איז אויך בנימצא (פון 18,500 עוראָס). אַ מאָטאָר שטענדיק בנימצא, גרייט פֿאַר ביידע די שטאָט און אַ כעריד רייזע אויף דער שאָסיי דאַנק צו די ויסגעצייכנט גירבאַקס סקיילינג. קאַנסאַמשאַן איז געווען אַ ביסל אונטער עקספּעקטיישאַנז, מיר ריטשט אַ דורכשניטלעך פון 6 ל / 100 קילאמעטער - אַ ווערט וואָס קענען זיין גערעכטפארטיקט דורך די נידעריק מיילידזש פון די מאָדעל אונטער פּרובירן. צוויי מער ווערסיעס פון די טיפּאָ וועט באַלד באַקומען די מאַרק - איר קענען קאָנטראָלירן זיי דאָ.
פֿאַר די וואס ווילן אַ ראַכוועסדיק און פאַנגקשאַנאַל מאַשין און טאָן ניט האָבן סטיל אין די שפּיץ פון זייער פּרייאָראַטיז, די Fiat Tipo איז אַ מאָדעל צו באַטראַכטן.