אויב מיר האָבן שוין געדאַנק אַז טשאַנגינג די בוימל פֿאַר מאָדעלס ווי Toyota GR Supra, Lamborghini Huracán אָדער Bugatti Veyron איז שוין אַ קאָמפּליצירט אַרבעט, וואָס וועגן די פּראָצעדור צו טוישן די קלאַטש פון אַ Ferrari F50?
די ווידעא וואָס מיר ברענגען איר הייַנט איז געווען שערד אויף די ינסטאַגראַם בלאַט פון Joe Macari Servicing, אַן באַאַמטער גאַראַזש פֿאַר די Cavallino Rampante סאָרט אין לאָנדאָן פֿאַר צוויי יאָר איצט, אָבער עס ווייזט ווי שווער עס איז צו טוישן די קלאַטש פון אַ Ferrari F50.
צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די גאנצע דערציען אָפּטיילונג פון די F50. און ניט, מיר זענען נישט גערעדט וועגן דיסמאַנאַלינג די באַמפּערז אָדער מודגואַרדס, אָבער אפילו רימוווינג ... די דערציען אַקס!
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
Ver esta publicação no Instagram
אַלע דעם איז אפילו מער ימפּרעסיוו אויב מיר נעמען אין חשבון אַז, זינט די אַקס און די גאנצע דערציען אָפּטיילונג פון די F50 זענען סעפּאַראַבלע פֿון די פראָנט, טייל פון די סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי פון די Maranello מאָדעל איז איבערגעגעבן צו אַ גאַנג פון סקרוז וואָס פאַרבינדן. פראָנט און דערציען פון די מאַשין.
Ver esta publicação no Instagram
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.