ווי דער זאגן גייט, "אַ מאַשין איז ווערט וואָס עמעצער איז גרייט צו באַצאָלן פֿאַר אים" און די Honda Integra Type R (אָדער אלא, די Acura Integra Type R) וואָס מיר האָבן גערעדט וועגן הייַנט איז דערווייַז פון דעם.
געבוירן אין 1997 און מיט בלויז 6000 מייל באדעקט (וועגן 9700 קילאָמעטערס) און אַ באַזיצער פֿאַר 22 יאר, דעם Integra Type R איז פארקויפט פֿאַר 82 טויזנט דאָללאַרס (וועגן 75 טויזנט עוראָס), אַ ווערט העכער ווי, למשל, 70 טויזנט דאָללאַרס ( וועגן 61 700 עוראָס) פֿאַר וואָס אַ ביסל חדשים צוריק אַ האָנדאַ ס 2000 איז געווען סאָלד מיט בלויז 146 קילאָמעטערס.
פארעפנטלעכט אויף דער וועבזייטל Bring a Trailer, דער אינטעגרא טייפ ר איז אין אן אומבאהאלטענע צושטאנד סיי פון דרויסען און אינעווייניג און האט אלע דאקומענטן, רעצענזיעס ביכער און ארגינעלע מאנוואלן און אפילו א פראנט וועכטער (זייער מאדערנע שניט אין די יארן). אין דערצו, עס איז אויך אונטערטעניק צו אַ טיף אָפּשאַצונג.
די Integra Type R
באטראכט דורך פילע ווי דער "מלך פון פווד", די Integra Type R איז געווען דערלאנגט אין אייראָפּע מיט 192 הפּ יקסטראַקטיד פון די 1.8 VTEC מאָטאָר (ווערסיע B18C6). דער ביישפּיל וואָס מיר רעדן צו איר וועגן הייַנט האט 195 הפּ יקסטראַקטיד פון די B18C5 ווערסיע פון די 1.8 VTEC, דער מאָטאָר איז באשאפן אין אַססאָסיאַטיאָן מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
הייַנט זיי קען נישט ויסקומען ווי עפּעס ספּעציעל, אָבער די פּראַטעקשאַנז זענען אַמאָל מאָדערן.
באַרימט פֿאַר זיין ריזיק פיייקייט צו קריכן מיט מאַכט איבער 8000 רפּם (די גוט אַלט אַטמאַספעריק ענדזשאַנז) און פֿאַר זיין אַ רעגולער ברירה אין Gran Turismo פֿאַר אַ גאַנץ דור, די Integra Type R איז נאָך איינער פון די קולט מאָדעלס פון די יאַפּאַניש סאָרט.
עס בלייבט צו זען צי די קולט אַרום די Integra Type R דזשאַסטאַפייז די ווערט געגעבן דורך דעם ספּעסאַמאַן.