באשטעטיקט די דיסאַפּיראַנס פון די פאָקוס רס, די "פאַראַנטוואָרטלעכקייט" וואָס פאלט אויף די Ford Focus ST געווארן גרעסער.
נאָך אַלע, מיט די דיסאַפּיראַנס פון די RS וואַריאַנט, די ראָלע פון די ספּאָרטיער ווערסיע פון די פאָקוס קייט איז געווארן, פּונקט, די Focus ST.
יקוויפּט מיט אַ פיר-צילינדער 2.3 עקאָבאָאָסט, 280 הפּ ביי 5500 רפּם און 420 נם צווישן 3000 און 4000 רפּם - אַ בלאָק וואָס, דורך דעם וועג, איז שוין באַקאַנט פון די פריערדיקע פאָקוס רס און מוסטאַנג - מיר קענען זאָגן אַז מאַכט איז עפּעס וואָס איז ניט פאָקוס סט לאַקס.
דעריבער, די קשיא וואָס ערייזאַז איז פּשוט: וואָס קעסטל בעסטער גלייַכן דעם מאָטאָר? וועט עס זיין די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער די זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק?
די ווידעא
צו געפֿינען אויס, אונדזער קאַרעקספּערט חברים געניצט צוויי ביישפילן פון די Ford Focus ST, איינער מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און די אנדערע מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, צו דורכפירן אַ סעריע פון טעסץ.
הילכיק, פאָרשטעלונג פון פאַרשידן דרייווינג מאָדעס, אַרייַנגערעכנט ברייקינג: אַלץ איז געווען עוואַלואַטעד.
צום סוף, אין אַדישאַן צו אַ שלעפּן ראַסע צווישן די צוויי צו געפֿינען אויס וואָס איז פאַסטער, עס איז געווען נאָך פּלאַץ פֿאַר די אויסזען פון אַ "ינטרודער" אין די ווידעא, אַ וואָלקסוואַגען גאָלף גטי וואָס סימז צו מעסטן פאָרסעס מיט די Focus ST.
אָן וועלן צו ביישטייערן ספּוילערז, מיר לאָזן די ווידעא פֿאַר איר אַזוי איר קענען אַנטדעקן און אָפּשאַצן וואָס טראַנסמיסיע איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר די Ford Focus ST: