די סטראַטעגיע צו געווינען ערד פֿאַר מערסעדעס-בענז, במוו און אַודי אין אייראָפּע איז צו באַלעווען די קאַסטאַמערז וואָס די בראשית זאגט אַז זיי טאָן ניט דאַרפֿן צו שייַעך-אַרייַן אַ דילערשיפּ אָדער וואַרשטאַט אויב זיי קויפן איינער פון זייער מאָדעלס.
אין נאוועמבער 2015, די וועלט האט צו וויסן Genesis, אַ פּרעמיע סאָרט פון די דרום קאָרעיִש גרופּע היונדאַי, וואָס סטאַרטעד פּונקט אין זייַן דינער מאַרק, נאכגעגאנגען דורך די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע, רוסלאַנד, אויסטראַליע, מיטל מזרח און טשיינאַ (בלויז אין אפריל 2021) .
עס איז ניט חידוש אַז די אַרייַנטרעטן אין אייראָפּע האט גענומען אַ ביסל מער, וויסנד אַז די פּרעסטיזש פון דייַטש פּרעמיע בראַנדז איז טיף ענטרענטשט (אַזאַ ווי אַז פון וואָלוואָ און, ינקריסינגלי נאָך עטלעכע ערשט קעגנשטעל, פון לעקסוס), ווייל אויך אין דעם געגנט אַז די קונה איז מער פאדערן. ווי Dominique Boesch דירעקטאָר אַלגעמיינע פון גענעסיס אין אייראָפּע דערקלערט:
Dominique Boesch, אַלגעמיינע דירעקטאָר פון גענעסיס אייראָפּע"דאָס וועט זיין אונדזער ביגאַסט אַרויסרופן ווייַל דער אייראפעישער קאַנסומער אין דעם ציל מאַרק איז די מערסט נאַלאַדזשאַבאַל און פאדערן אין דער וועלט, אָבער איך וויסן מיר זענען גרייט."
טיראָנע זשאנסאן, טעכניש דירעקטאָר פון די נייַע סאָרט, שטיצט דעם געדאַנק, אַשורינג אַז "די מאָדעלס וואָס אָנהייבן צו זיין סאָלד דעם יאָר זענען געווען דער ציל פון וויכטיק אַדזשאַסטמאַנץ אין טערמינען פון שאַסי און ענדזשאַנז, מיט יגזאָסטיוו טעסץ אויף די Nürburgring קרייַז, נישט צו דערגרייכן די בעסטער שויס צייט, אָבער צו צושטעלן די העכסטן פּרעמיע טרייסט אין אונדזער קאַרס.
גענעסיס סטאַרץ מיט אַ פּלאַץ פון קרעדיט אין טערמינען פון די שייַכעס קוואַליטעט פון זיין מאָדעלס, צי Albert Biermann, די נומער 1 דינאַמיש אין די בראַנדז פון די גרופּע, איז געווארן אַ רעפֿערענץ אין דעם אינדוסטריע נאָך פילע יאָרן לידינג די אַנטוויקלונג פון BMW M וואָס זענען אַ רעפֿערענץ אין דעם קאַפּיטל.
וויסן פון די אייראפעישע מאַרק און וואָס דער קונה וויל איז, אין פאַקט, פונדאַמענטאַל אין די ברירה פון עטלעכע גענעסיס יגזעקיאַטיווז, סטאַרטינג מיט זייַן גענעראַל פאַרוואַלטער, Boesch, וואָס פון די פירמע 'ס הויפּטקוואַרטיר אין פראנקפורט (דערווייל אין דער זעלביקער בנין ווי היונדאַי, אין אָפענבאַך). , אָבער מיט די מאַך צו זיין אייגענע פּלאַץ פּלאַננעד פֿאַר די ווייַטער ביסל חדשים) וועט באַריכט גלייך צו Jay Chang, סעאָ פון גענעסיס אין סעאָול.
ער וועט נוצן זיין דערפאַרונג ערנד אין די 20 יאָר וואָס ער פארבראכט אין אַודי, אין אַ קאַריערע בעשאַס וואָס ער איז געווען גענעראַל פאַרוואַלטער פון די רינגס סאָרט אין דרום קארעע, יאַפּאַן און טשיינאַ, איידער ער אומגעקערט צו אייראָפּע ווי אַודי ס סאַלעס דירעקטאָר און דערנאָך דירעקטאָר פון די פירמע. גלאבאלע רעטאַיל סטראַטעגיע פון דער צוקונפֿט.
באַלעווען דעם קונה
און דוקא אין דעם געביט וועלן אויסגעפירט ווערן טייל פון די אידייען, אין וועלכן בראשית וויל מאכן א חילוק פאר אנדערע אין אייראפע, ווי באשע זאגט:
Dominique Boesch, אַלגעמיינע דירעקטאָר פון גענעסיס אייראָפּע"אין די פינף-יאָר פּלאַן וואָס מיר קאָנטראַקט מיט יעדער קונה, דיין מאַשין איז געריכט צו זיין געזאמלט און אומגעקערט צו דיין היים / אָפיס דורך דיין גענעסיס פערזענלעכע אַססיסטאַנט, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו גיין צוריק צו אַ דילערשיפּ אָדער וואַרשטאַט אין דיין לעבנסצייט."
עס איז דעריבער נישט חידוש אַז די נעץ פון הנחות איז רידוסט (טכילעס בלויז דרייַ - לאָנדאָן, ציריך און מינכען - אָבער מיט אַ פּלאַננעד יקספּאַנשאַן) און אַזוי אַז שלום פון גייַסט איז גרויס, אין זייַן פינף-יאָר באַהאַנדלונג פּלאַן פֿאַר די גענעסיס קונה כולל פאָרמיטל וואָראַנטי, טעכניש הילף, ראָודסייד הילף, אַ פּאָזיטיוו פאַרבייַט מאַשין, און איבער-די-לופט מאַפּס און ווייכווארג דערהייַנטיקונגען געשיקט צו די מאַשין.
גענעסיס GV80
אן אנדער פונט באזירט אויף די פֿאַרקויף סטראַטעגיע איז די באַשטעטיקן פון איין, ניט-פאַרקויפלעך פּרייסיז, אַ פיר וואָס איז געווען וויכטיק פֿאַר עפּל און וואָס איז איצט ערייווינג אין קראַפט אין אָטאַמאָובילז (אַ סעקטאָר אין וואָס עס וועט האָבן עטלעכע טשיקאַווע טשאַלאַנדזשיז רעכט צו דער נאָך זייער פאַרשידענע פינאַנציעל פריימווערק פון לאַנד צו לאַנד, ווי מיר וויסן אין פּאָרטוגאַל ...).
דער וועג צו שאַפֿן דיפערענשייישאַן אין קונה דינסט איז געווען איינער פון די קריטיש הצלחה סיבות פֿאַר לעקסוס ווען עס אנגעקומען אין די יו. עס. אין די 90 ס און ערלויבט עס צו קאַנגקער די פירערשאַפט אין דעם מאַרק אין בלויז פינף יאָר, עפּעס אַנטינגקאַבאַל אין אייראָפּע, יך סאָרט Toyota Group האלט צו האָבן זייער באַשיידן פארקויפונג וואַליומז.
גענעסיס ג80
דיעסעל, גאַזאָלין און עלעקטריק
גענעסיס איז אַווער אַז די מלחמה וועט זיין האַרט אין אייראָפּע, אָבער איז געוועט אויף פיר מאָדעלס דעם יאָר צו מאַכן אַ פּראַל: די G70 און G80 סידאַנז און די סווו (וואָס זאָל האָבן מער פאָדערונג) GV70 און GV80, מיט די קאַטער פון אַ ספּעציפיש מאָדעל פֿאַר דער אייראפעישער מאַרק אין דער ערשטער העלפט פון 2022.
"דערווייַל עס וועט זיין פיר און זעקס-צילינדער מאָטאָרס, דיעסעל און גאַזאָלין (און מיט דערציען-ראָד פאָר און פיר-ראָד פאָר), אָבער שוין אין די אָנהייב פון ווייַטער יאָר מיר וועלן האָבן די ערשטער 100% עלעקטריש גענעסיס, די G80, וואָס וועט זיין נאכגעגאנגען דורך צוויי אנדערע גאָר ימישאַן-פריי מאָדעלס (איינער פון זיי מיט אַ ספּעציפיש פּלאַטפאָרמע), אויך אין 2022, הבטחות Tyrone Johnson, וואָס אנערקענט אַז עס קען נישט זיין אַנדערש: "די חתונה צווישן לוקסוס און עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן. איז באַשערט אויך ביי בראשית”.
G80 ינלענדיש
ווי וועט אייראָפּע רעאַגירן צו גענעסיס?
Luc Donckerwolke איז אן אנדער גרויס אייראפעישער קונה קענער, נאָך מער ווי צוויי יאָרצענדלינג (1992-2015) ארבעטן אין די וואָלקסוואַגען גרופע, מיט Bentley ס פּלאַן פירערשאַפט ווי איינער פון זיין מערסט וויכטיק שטעלעס. א אמת גלאבאלע בירגער (געבוירן אין פּערו און אַ בעלגיאַן בירגער, וואָס האָט געלעבט אין פֿראַנקרייַך, דייַטשלאַנד, ספּאַין און דרום קארעע), דאָנקערוואָלקע יפּיטאַמייזיז די פּלאַן פילאָסאָפיע פון גענעסיס ווי "אַטלעטיק עלעגאַנסע", קאַמפּרייזד פון עלעמענטן וואָס אויסדריקן מאַכט, זיכערהייט און פּאַשטעס:
Luc Donckerwolke, שעפעריש דירעקטאָר, Hyundai Motor Group"אויף אונדזער ברעט פּאַנאַלז, פֿאַר בייַשפּיל, מיר וועלן נישט פאָרשלאָגן אַ ריזיק "פינגער-עסנוואַרג" מעניו, אָבער אַ גורמיי דינסט קערייטיד דורך אַ גורמיי באַטלער, אַזוי אַז דער קונה האט אַלץ ער לייקס נאָר ווען ער וויל עס. ״ .
Genesis X Concept, דער ווייַטער קאַפּיטל אין סאָרט פּלאַן.
עס וועט זיין טשיקאַווע צו אָבסערווירן די אָפּרוף פון די אייראפעישע מאַרק צו דעם אָנקומען פון דעם סאָרט, געוואוסט אַז די דרום קאָרעאַנס נאכגעגאנגען די זעלבע וועג ווי די יאַפּאַניש בראַנדז אין זייער ינטערנאַשאַנאַליזיישאַן פּראָצעס, ערשטער אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע און דערנאָך אין אייראָפּע און גענומען. האַלב פון די צייט עס גענומען Toyota, Nissan אָדער Honda צו ווערן באַטייַטיק אין די מארקפלעצער.
אין 2020 גענעסיס פארקויפט 130,000 קאַרס גלאָובאַלי, נאָר איבער 5% פון די וועהיקלעס רעגיסטרירט דורך די פירער צווישן פּרעמיע בראַנדז, Mercedes-Benz.
אָבער אין דער ערשטער פערטל פון 2021 די 8222 גענעסיס סאָלד אין די יו. עס. זענען שוין העכער 10% פון די (78 000) רעגיסטרירט דורך דער פירער מערסעדעס און די דיפערענשיייטינג פּראַקטיסיז אין טערמינען פון קונה דינסט (לייענען, פּאַמפּערינג און מער פּאַמפּערינג) און גוט רעזולטאַטן אין JD Power ס זייער וויכטיק רילייאַבילאַטי / קוואַליטעט שטודיום (וואָס לעווערידזשד לעקסוס ס הצלחה אין אַז לאַנד מיט דריי יאָרצענדלינג צוריק) קען לאָזן אַ באַטייטיק וווּקס אין די קומענדיק יאָרן.
קליינע פּעריפעראַל מארקפלעצער אין אייראָפּע, אַזאַ ווי פּאָרטוגאַל, זענען נאָך נישט אַרייַנגערעכנט אין די יקספּאַנשאַן קאַלענדאַר פון גענעסיס אין דעם קאָנטינענט, אָבער זייער אָנקומען אין פּאָרטוגאַל וועט קוים פּאַסירן איידער דער צווייטער העלפט פון דעם יאָרצענדלינג.