די ספּיראָס פּאַנאָפּאָולאָס פּראָיעקט כאַאָס איז באשלאסן צו שטעלן גריכנלאנד אויף די היפּערספּאָרץ מאַפּע - יאָ, גריכנלאנד ... טוט עס ויסקומען ווייַט-פעטשט? נו... און פארוואס נישט? נאָוואַדייַס עס איז אַ שוועדיש קאָעניגסעג אָדער אַ קראָאַטיש רימאַק. פעלקער וואָס, ניט אַזוי לאַנג צוריק, מיר וואָלט קיינמאָל זאָגן קען זיין די וויגעלע פון עטלעכע פון די מערסט אַמייזינג כייפּערפּאָרץ טאָמיד.
Spyros Panopoulos איז דער נאָמען פון דער גרינדער פון די עפּאָנימאָוס Spyros Panopoulos אַוטאָמאָטיווע און, ביז איצט, ער איז געווען מערסט באַוווסט פֿאַר זיין די באַזיצער פון עקסטרעמע טונערס. דער גריכישער קאַרעטע איז געווען באַוווסט פֿאַר קרייישאַנז ווי זיין רעקאָרד-ברייקינג מיצובישי עוואַלושאַן, וואָס באדעקט 402 עם פון אַ שלעפּן שפּור אין בלויז 7.745 ס ביי 297 קילאמעטער / ה! אָדער, פֿאַר אַ Gallardo פון ... 3500 הפּ!
דער באַשלוס איצט צו שאַפֿן, פֿון קראַצן, זיין אייגענע מאַשין קומט פון די פאַרלאַנג פון Spyros Panopoulos צו ווייַזן וואָס אַ אמת היפּער ספּאָרט מאַשין זאָל זיין. אַזוי פיל אַז ער קליימז אַז זיין פּראָיעקט כאַאָס וועט געבן אַ גאַנץ נייַ קאַטעגאָריע פון קאַרס: די אַלטראַקאַרס, אָדער אַלטראַקאַרס.
נו, ווען מיר קוקן אין די (זייער גרויס) נומערן שוין אַוואַנסירטע, מיר זענען גענייגט צו שטימען מיט אים: 2000 הפּ צו אָנהייבן דעם שמועס, 3000 הפּ אין די מערסט שטאַרק ווערסיע , און דערוואַרט אַקסעלעריישאַנז אין דער געגנט פון 2-3 ג. נומערן וואָס האָבן די געפיל פון ... מעשוגע.
אָנהייב פון קראַצן
כמעט אַלץ וואָס מיר וועלן זען אין Project Chaos וועט אָנהייבן פֿון קראַצן, דעוועלאָפּעד און דיזיינד דורך Spyros Panopoulos Automotive, סטאַרטינג מיט די מאָטאָר.
דאס איז א וו10 מיט 4.0 ל קאַפּאַציטעט און צוויי טורבאָס . ווי טאָן זיי פירן צו עקסטראַקט 2000 הפּ און 3000 הפּ - 500 הפּ / ל און 750 הפּ / ל, ריספּעקטיוולי - אָן "מעלטינג" די קאַמפּעראַטיוולי סאָליד בלאָק? ניט בלויז זענען די צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז פון היפּש דימענשאַנז, די מאַטעריאַלס און טיפּ פון קאַנסטראַקשאַן געניצט זענען ומגעוויינטלעך, אָבער נייטיק צו דערגרייכן אַזאַ הויך נומערן.
די וואַסט מערהייַט פון קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען טייל פון די מאָטאָר (און ניט בלויז) נוצן 3 ד דרוקן. עס איז וואָס מאכט מעגלעך די פּלאַן פון די קאַמפּאָונאַנץ ווערט פון אַ וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק פילם, מיט אַ גאָר אָרגאַניק אויסזען, וואָס מיר קענען זען אין די בילדער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
פּיסטאָנס, קאַנעקטינג ראַדז, קראַנקשאַפט, אָבער אויך טאָרמאָז קאַליפּערס אָדער רימז נוצן דעם אופֿן פון קאַנסטראַקשאַן. און די מאַטעריאַלס קען נישט זיין מער עקזאָטיש.
דער אויסזען פון די קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן סטרוקטור איז ווערט פון אַ וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק פֿילם.
אין די ... באַזע ווערסיע, מיט בלויז ... 2000 הפּ ביי 11,000 רפּם, די 4.0 וו 10 האט צוויי 68 מם טערבאָוטשאַרדזשערז געבויט אין טשאַד פיברע, די קאַמשאַפץ זענען אין טיטאַניום, ווי געזונט ווי די פּיסטאָנס, קאַנעקטינג ראַדז און קראַנקשאַפט, און די וואַלווז אין ינקאָנעל.
צו דערגרייכן 3000 הפּ, די 4.0 וו 10 זעט זייַן מאַקסימום רעוווס סטעליע העכערונג צו 12 000 רפּם, די טערבאָוטשאַרדזשערז וואַקסן אַרויף צו 78 מם, די פּיסטאָנס פארביטן פֿאַר סעראַמיק אָנעס און די קאַנעקטינג ראַדז פֿאַר טשאַד פיברע אָנעס.
פאָרן די יגזאַדזשערייטיד נומערן צו דער ערד וועט זיין אין באַשולדיקונג פון אַן אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס מיט, פאַרשטיייק, פיר-ראָד פאָר. כאָטש, עס מיינט, בלויז 35% פון די גאַנץ קראַפט פון די אַלע-שטאַרק וו 10 וועט דערגרייכן די פראָנט אַקס.
עס איז אוממעגלעך ניט צו פאַרגאָסן אַ טרער אין אַנטיסאַפּיישאַן פון די נעבעך טירעס וואָס וועט האָבן צו האַנדלען מיט די נומערן.
די ינטראַקאַט פּלאַן פון די טיטאַניום ווילז איז בלויז מעגלעך רעכט צו דער 3 ד דרוקן
די, ווי איר קענען ימאַדזשאַן, זענען דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר Project Chaos. וואָס איז באַוווסט פֿאַר איצט איז אַז זיי זענען 355 מם ברייט (מיר יבערנעמען אויף די צוריק), און אַרייַנציען ווילז 22 ″ אין דיאַמעטער און 13 ″ ברייט - אין די פראָנט זענען געניצט מער באַשיידן 21 ″ רימז מיט 9 ″ ברייט. זיי קענען אויך זיין געמאכט פון טיטאַניום אָדער טשאַד פיברע.
מוז זיין שנעל, ניין?
מיט די נומערן, און מיט די צוזאָג צו זיין לעפיערעך ליכט - די וואָג-צו-מאַכט פאַרהעלטעניש זאָל זיין, אין די פאַל פון די 3000 הפּ ווערסיע, פון ... 0.5 קג / הפּ (!) - די אַוואַנסירטע פּערפאָרמאַנסיז זענען אָוווערוועלמינג, אָבער נאָך די נויט, פון קורס, באַשטעטיקונג.
די דערציען אָפּטיקס זענען אויך דער רעזולטאַט פון 3 ד דרוקן, זייַענדיק אין מאַטריץ געפירט
די 100 קילאמעטער / ה ערייווז אין 1.8 ס, אָבער די וואַלועס וואָס לאָזן אונדזער אויגן ברייט אָפן זענען די קנאַפּ 2.6 ס פון 100 צו 200 קילאמעטער / ה, אָדער די אפילו קירצער 2.2 ס פון 160 צו ... 240 קילאמעטער / ה. Project Chaos האט וואָס עס נעמט צו זיין די פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט - דזשוינינג קאַנדאַדייץ Jesko Absolut, Tuatara און Venom F5 - און אויך פּראַמאַסינג צו דערגרייכן 500 קילאמעטער / ה.
באַקומען צו האַלטן דעם ... ולטראַקאַר נעמט אַ קריטיש וויכטיקייט. מאַגנעסיום פּינצעט, אויך געדרוקט, בייַסן ריזיק סעראַמיק דיסקס 420 מם אין דיאַמעטער וואָס מוזן גאַראַנטירן אַלע די נייטיק מאַכט צו יפעקטיוולי האַלטן דעם פאַרזעעניש ווערט פון גריכיש מאַטאַלאַדזשי.
סעראַמיק דיסקס און די מערסט ראַדיקאַל טאָרמאָז קאַליפּערס טאָמיד.
מער עקזאָטיש ווי ... עקזאָטיש
בעכעסקעם אַלץ אין פּלאַץ איז אַ זייער שטרענג און ליכט מאָנאָקאָקווע אין זילאָן - אַ טערמאַסעט אין פּאָליאָקסאַזאָל מיט אַ פליסיק-קריסטאַללינע סטרוקטור - אַ גאָר שטאַרק מאַטעריאַל, אָבער אויך זייער ליכט, וואָס סערפּאַסיז די מערסט פּראָסט אין דעם אַלוועלט פון כייפּערפּאָרץ, פיברע פון טשאַד. . זילאָן איז דערווייַל געניצט אין עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר פאָרמולע 1 איין-סיטער און ... ספּייסקראַפט.
קאָמפּלעמענטינג די מאָנאָקאָקווע זענען אַלומינום סאַבסטרוקטורז אין די פראָנט און דערציען, די גוף אַרבעט איז אין טשאַד פיברע און עס זענען אויך פּאַרץ אין קעוולאַר. די סיץ זענען געבויט אין די מאָנאָקאָקווע זיך.
די שאָואָפף פון עקזאָטיש מאַטעריאַלס האלט אויף די ויסמאַטערן, ניצן ינקאָנעל, טשאַד פיברע און טיטאַניום פֿאַר זייַן קאָנסטיטוטיאָן ... און פון קורס, עס איז אויך געדרוקט.
כאָטש עס איז נישט גילוי נאָך, Spyros Panopoulos Automotive האט שוין לאָזן צעטל עטלעכע מער פֿעיִקייטן פון Project Chaos. עס וועט זיין גאַנץ קורץ, נאָר 1.04 עם הויך, און זייער ברייט, 2.08 עם ברייט, פּונקט צוויי מאָל ווי הויך. מיר אויך וויסן אַז עס וועט קענען צו פּראָדוצירן 1740 קג פון דאַונפאָרסע.
פארבונדן ינלענדיש
אויב די מאָטאָר און שאַסי אַנטדעקן אַ שטאַרק טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט, די ינלענדיש וועט נישט זיין ווייַט הינטער - Project Chaos הבטחות צו זיין אַ זייער געזונט פארבונדן און עקסטרעם מאַשין. עס וועט האָבן אַ 5G פֿאַרבינדונג, און אַ זייער אַוואַנסירטע קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, מיט אַ פאַרגרעסערן פאַקט טעכנאָלאָגיע.
ווען קומט?
די עפֿנטלעכע פּרעזענטירונג טאָג איז געווען סקעדזשולד צו נעמען אָרט מערץ 2021, אין דער געלעגנהייט פון די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן. ווי מיר לעצטנס געלערנט, עס וועט זיין קיין גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן (אויך) ווייַטער יאָר. איצט מיר וועלן האָבן צו וואַרטן פֿאַר Spyros Panopoulos Automotive צו מעלדן ווען און ווי די מעשוגע ולטראַקאַר וועט זיין גילוי צו דער וועלט.
ניט ענלעך אנדערע עקסטרעם מאשינען ווי די Devel Sixteen - די 5000 הפּ פאַרזעעניש - די שאַנסן זענען מער גינציק צו זען Project Chaos אויף די וועג. eXtreme Tuners האט אַ זייער טשיקאַווע שפּור רעקאָרד אין דעוועלאָפּינג מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ צו שטיצן די מעשוגע נומער פון פערד אין זייער סעטאַפּס, אַזוי די נייַע מאַשין באשאפן פֿון דער ערד אַרויף איז די פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן פון לעקציעס געלערנט איבער די יאָרן.
איצט מיר האָבן צו וואַרטן פֿאַר 2021 פֿאַר Spyros Panopoulos Automotive צו באַווייַזן אַז Project Chaos קענען טאָן וואָס עס הבטחות.
קוואלן: קאַרסקאָאָפּס און דרייוו שבט.