לאָנטשט אין 2016, דער פערט דור קיאַ ריאָ איז איצט ריסטילד. די ציל? פאַרזיכערן די קאַמפּעטיטיווניס פון די דרום קאָרעיִש פאָרשלאָג אין אַ אָפּשניט אַז אין ווייניקער ווי אַ יאָר די אָנקומען פון די נייַ רענאַולט קליאָ, פּעוגעאָט 208, אָפּעל קאָרסאַ, טויאָטאַ יאַריס אָדער היונדאַי י20.
אין די עסטעטיש קאַפּיטל, די ענדערונגען זענען דיסקריט, מיט די הויפּט כיילייץ זענען די נייַ גריל "טיגער נאָז" (ענגער), די נייַ פראָנט באַמפּער מיט נייַ נעפּל לייץ און אויך נייַ געפירט כעדלייץ.
אינעווייניק, די ענדערונגען זענען אויך דיסקריט אין באַציונג צו זייַן אויסזען. אַזוי, אין אַדישאַן צו נייַע מאַטעריאַלס, די גרויס נייַעס זענען די 8 "פאַרשטעלן פֿאַר די ינפאָטאַינמענט סיסטעם און די 4.2" פאַרשטעלן אויף די קיילע טאַפליע.
טעכנאָלאָגיע אויף די העכערונג
מיט די 8 ″ פאַרשטעלן קומט די נייַע UVO Connect “Phase II” אינפֿאָרמאַציע-פאַרווייַלונג סיסטעם, וואָס יימז צו פֿאַרבעסערן די ינטעראַקשאַן און קאַנעקטיוויטי פון די דרום קאָרעיִש נוצן.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אויך אין די פעלד פון קאַנעקטיוויטי, די נייַ קיאַ ריאָ האט בלועטאָאָטה און די "מאַנדאַטאָרי" אַנדרויד אַוטאָ און עפּל מאַשין שפּיל, וואָס אין דעם פאַל קענען זיין פּערד וויירליס.
אין די פעלד פון זיכערהייט, ריאָ האט סיסטעמען אַזאַ ווי די "ליין ווייַטערדיק אַסיסט", "דערציען קאָלליסיאָן-אַוווידאַנס אַסיסט", "לידינג פאָרמיטל אָפּפאָר אַלערט" און "בלינד-ספּאָט קאָלליסיאָן-אַוווידאַנס אַסיסט."
די פראָנט אַנטי-קאָליסיאָן אַסיסט מיט אָטאַנאַמאַס ברייקינג איז איצט ביכולת צו דעטעקט סייקאַליסץ און פּאַדעסטריאַנז, און אַן ינטעליגענט אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אויך בנימצא.
ילעקטראַפיקיישאַן איז די ביגאַסט נייַעס
אויב קליין האט זיך עסטעטיקלי געביטן, דאָס זעלבע איז נישט געטראפן אין טערמינען פון מאַקאַניקס, מיט די Kia Rio איז געווארן דער ערשטער מאָדעל פון די סאָרט צו נוצן גאַזאָלין-Powered מילד-כייבריד מאַקאַניקס.
דער מאָטאָר, מיטן נאָמען EcoDynamics+, קאַמביינז די 1.0 T-GDi מיט אַ 48 V עלעקטריקאַל סיסטעם. לויט קיאַ, דער מאָטאָר האט רידוסט קאָ2 ימישאַנז מיט צווישן 8.1 און 10.7% (NEDC, קאַמביינד ציקל) קאַמפּערד מיט קיאַ ענדזשאַנז. .
ווי פֿאַר מאַכט, מיר האָבן צוויי לעוועלס: 100 הפּ און 120 הפּ (די זעלבע וואַלועס דערלאנגט דורך די פריערדיקע מאַקאַניקס). אָבער, אין דעם פאַל פון די 120 הפּ וואַריאַנט, די טאָרק איז 16% העכער, איצט ריטשינג 200 נם.
אין אַדישאַן צו דעבוטינג מילד-כייבריד גאַזאָלין טעכנאָלאָגיע אין די קיאַ קייט, די באנייט ריאָ אויך דעבוט פֿאַר די דרום קאָרעיִש סאָרט די זעקס-גיכקייַט ינטעליגענט מאַנואַל טראַנסמיסיע (ימט) אויך געניצט דורך די היונדאַי י20.
אין אַדישאַן צו די מילד-היבריד וואַריאַנט, די קיאַ ריאָ וועט האָבן צוויי מער ענדזשאַנז: די 1.0 ט-גדי מיט 100 הפּ וואָס איז איצט פֿאַרבונדן מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק און אַ 1.2 ל מיט 84 הפּ
סקעדזשולד פֿאַר מעלדונג אין די דריט פערטל פון 2020, עס איז נאָך אומבאַקאַנט ווי פיל די רענאַווייטיד קיאַ ריאָ וועט קאָסטן אין פּאָרטוגאַל אָדער ווען עס וועט זיין בארעכטיגט אין אונדזער מאַרק.
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.