דורך ידענטיפיצירן די פאַרשידן ווערסיעס פון מערסעדעס-אַמג גט מיט בלויז איין בריוו, עס קען זיין קאַנפיוזינג צו שטעלן זיי כייעראַרקיקלי אין די קייט. צו שטעלן זיך, אין שפּיץ איז דער אלמעכטיקער GT R (ניט צו צעמישן מיט די כאָומאַנאַמאַס מאָדעל פון ניסן) מיט 585 הפּ; ונטער מיר האָבן די גט C, מיט 557 הפּ; די GT S מיט 522 הפּ; און צום סוף, אָן קיין אותיות, די באַזע מאָדעל, פשוט GT, מיט 476 הפּ.
די Mercedes-AMG GT S איז גאָרנישט נייַ. עס איז ארויס לעצטע יאָר, אָבער מיט בלויז קופּ גוף אַרבעט, אַזוי עס וואָלט זיין אַ ענין פון צייט איידער די S איז צוגעגעבן צו די ראָאַדסטער.
ווי יעדער GT, עס קומט יקוויפּט מיט די 4.0 וו8 צווילינג טורבאָ , פעאי ק צ ו דעביטירן , װ י מי ר האב ן שוי ן דערמאנט , 522 הפּ און 670 נם צווישן 1900 און 5000 רפּם - בלויז 10 נם ווייניקער ווי די GT C. די פאָרשטעלונג איז אויך גאַנץ נאָענט צו די אַטשיווד דורך די מער שטאַרק GT C. די 100 קילאמעטער / ה איז געענדיקט אין בלויז 3.8 ס (+0.1 ס ווי די GT C), און די שפּיץ די גיכקייַט איז 308 קילאמעטער / ה (-8 קילאמעטער / ה ווי GT C).
GT און GT S. וואָס מער דיפעראַנסיז טאָן זיי האָבן?
וואָס די Mercedes-AMG GT S האט נישט זענען די ברייט טראַקס פון די GT C, וואָס ענשור אַן אפילו מער מאַסקיאַלער אויסזען. אָבער אויף די אנדערע האַנט עס נעמט, ווי אַ סעריע, קייפל ימפּרווומאַנץ קאַמפּערד מיט די באַזע GT, עטלעכע ינכעראַטיד פון די GT C.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
די ווהעעלס זענען איצט 20 ″ אין די דערציען, מיט 295/30 ר 20 טירעס - איין אינטש און 10 מם מער ווי אויף די באַזע גט -; די זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל איז איצט עלעקטראָניש קאַנטראָולד; קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען איצט אַדאַפּטיוו (AMG RIDE CONTROL) מיט דריי מאָדעס - טרייסט, ספּאָרט און ספּאָרט + -; און די קאָמפּאָסיטע פראָנט דיסקס זענען ביגער, איצט ביי 390 מם (+ 30 מם) - ווי אַן אָפּציע עס זענען טשאַד דיסקס, גרעסערע און 40% לייטער.
פֿאַר אַן אפילו מער פאָוקיסט דרייווינג דערפאַרונג, איר קענען אַפּט פֿאַר די AMG Dynamic Plus פּעקל, וואָס מוסיף אַקטיוו מאָטאָר און טראַנסמיסיע מאַונץ, פערמער סאַספּענשאַן, ספּעציפיש סטירינג און מאָטאָר אַדזשאַסטמאַנץ, און אַ סטירינג דערציען אַקס צו בוסט פלינקייַט און פעסטקייַט.
ווי ווייַט ווי די ראָאַדסטער איז זארגן, זייַענדיק קענען צו פאָר מיט דיין האָר אין די ווינט איז איינער פון זייַן אַדוואַנטידזשיז. קאַמף וואָס קענען ווערן אפילו מער אָנגענעם, אפילו ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, זינט קיין פון די בנימצא סיץ - נאָרמאַל אָדער אַפּשאַנאַל AMG פאָרשטעלונג - קענען קומען מיט AIRSCARF, דאָס איז, זיי לאָזן אונדז צו האַלטן אונדזער נעקס שטענדיק וואַרעם ווען ינטאַגרייטינג ווענטאַליישאַן אַוטלעץ אונטער די כעדרעסט.
