כעדקאָרטערד אין שווייץ, Picasso Automotive איז באגאנגען צו ברענגען די נאָמען פון די באַרימט שפּאַניש קינסטלער צו די אָטאַמאָוטיוו וועלט. ווי טאָן איר בדעה צו טאָן עס? מיט די Picasso PS-01.
PS-01, דעוועלאָפּעד אין לוגאַנאָ, שווייץ, הבטחות צו פאַרבינדן צוויי פונדאַמענטאַל ינגרידיאַנץ צו שאַפֿן אַ גוט סופּער ספּאָרט מאַשין: נידעריק וואָג און (אַ פּלאַץ) מאַכט.
אויב משפטן לויט די טיערז, די PS-01 זאָל האָבן אַ ביסל רידוסט דימענשאַנז. ווי איר קענען זען פֿון די בילדער, דעם איינער וועט האָבן פּראַנאַונסט ראָד אַרטשעס, אַ סייזאַבאַל דערציען פליגל, צווייענדיק טיילפּייפּס און אַ דערציען דיפפוסער.
אויך פאָרשטעלן אין דעם גוף, לעגאַמרע געמאכט פון טשאַד, זענען אַ לופט ינטייק אין די דאַך (צו קילן די מאָטאָר מאָונטעד אין דער צענטער דערציען שטעלע), אַ פראָנט ספּליטטער און אַ גרויס גריל. די כעדלייץ שוין ויסקומען צו זיין אין געפירט.
איטאַליעניש מאַקאַניקס
באַזירט אויף אַ פּלאַטפאָרמע וואָס ניצט טשאַד פיברע אויף אַ גרויס וואָג (למשל אין אַ דערציען סאַב-ראַם) און מיט אַ גוף לעגאַמרע געמאכט פון טשאַד פיברע, די Picasso PS-01 ווייז בלויז 900 קג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין די מעטשאַניקאַל קאַפּיטל, כאָטש אינפֿאָרמאַציע איז קנאַפּ, עס איז איין זיכערקייט: דער מאָטאָר וועט זיין אַ צווילינג-טורבאָ וו 6 מיט אַרום 600 הפּ פון אַן איטאַליעניש מאָדעל. וואָס מאָדעל? מיר נאָך טאָן ניט וויסן.
וואָס מיר וויסן איז אַז דאָס וועט זיין קאַפּאַלד צו אַ סאַדעוו טראַנסמיסיע. צו ענשור אַז די ברייקינג איז אַרויף צו די צוגעזאגט פאָרשטעלונג, די Picasso PS-01 וועט האָבן בראַקעס פון קאַרבאָ ברייק און צו ענשור אַז זיין נאַטור איז נישט אַנטוישן, עס וועט נוצן אַן Öhlins סאַספּענשאַן.
מיט קיין סקעדזשולד פּרעזענטירונג טאָג, די פּרייַז פון די Picasso PS-01 בלייבט צו זען. אָבער, לויט מאָטאָר 1, עס זענען שוין עטלעכע אינטערעסירט אין די שווייצער מאָדעל.