פּעוגעאָט האָט אונדז אַרויפֿגעשטעלט אויף אַ עראָפּלאַן און אונדז געבראַכט קיין טאָוקעט, אין צפֿון־פֿראַנקרײַך, כּדי מיר זאָלן זיך קענען באַקענען מיטן נײַעם פּעוגעאָט 308 סוו. אין צװישן פֿאָרן מיר נאָך מיט אונדזערע ביציקלען, צו פֿאַרברענען די פויגל און די טשיזיז, װאָס מיר עסן האַרציק.
מיר זענען שוין געווען אין פראנצויזיש לענדער בעשאַס די פּרעזענטירונג פון די פּעוגעאָט 308. דאָס מאָל, די אויסדערוויילט אָרט איז טאָוקוועט, אַ קליין פראנצויזיש קאַמיון און אַ באַליבט ביידינג דעסטיניישאַן פֿאַר די ענגליש (נאָך די אַלגאַרווע, פון קורס).
אין די אַעראָפּאָרט, אַ 130 הפּ אַלורע ווערסיע Peugeot 308 SW 1.2 פּורעטעטש איז ווארטן פֿאַר אונדז (€ 27,660). "סטאַפט" מיט אַלץ די לייב סאָרט האט צו פאָרשלאָגן, מיר שלאָגן די וועג. די גפּס שפּיציק די Française de Mécanique פּראָדוקציע צענטער אין Douvrin ווי די דעסטיניישאַן פֿאַר אַ וויזיט צו די מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג שורה וואָס מיר זענען גענומען אונטער די קאַפּטער. פאָרויס, מיר האָבן וועגן 140 קילאמעטער, אויף אַ מישן פון צווייטיק ראָודז און שאָסיי.
די Peugeot 308 SW איז באטייטיק גרעסערע ווי די שענק און האלט זיין דינאַמיש גייסט און טוט נישט פאַרלירן זיין פאָוקיסט האַלטנ זיך. דער קלענערער סטירינג ראָד, קאַרט סטיל, גיט אַ פּלאַץ פון פרייהייט און קאָנטראָל, אַלאַוינג אַ זיכער צוגאַנג צו די טשאַלאַנדזשיז וואָס די וועג גיט אונדז, אַ כאַראַקטעריסטיש וואָס איז נישט פאַרפאַלן אין באַציונג צו די שענק.
ענדזשאַנז
אָפּרופיק, די 1.2 פּורעטעטש 130 הפּ מאָטאָר זעט 230 נם טאָרק בנימצא אין פרי ווי 1750 רפּם. דאָ די דרייווינג דערפאַרונג נעמט הויך מאַרקס, עס איז אַ קליין 3-צילינדער מאָטאָר מיט ריז אָטעם. ווען מיר פאַרגיכערן צו די דנאָ, עס שאַוץ "Vive La France!" מיט אַן אמעריקאנער אַקצענט, אָדער נישט די טורבאָ "געמאכט אין די USA".
טראָץ די פראנצויזיש סאָרט וואָס קליימז די קאַנסאַמשאַן פון 4.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער, עס וועט זיין קאַמפּראַמייזד קעגן דיעסעל ענדזשאַנז, וועמענס פאָדערונג איז פיל העכער אין דעם אָפּשניט.
אין די פּראָדוקציע צענטער פֿאַר אַ גיידיד רייַזע פון די פאַסילאַטיז, אַ דאַמע געצווונגען אונדז צו טראָגן אַ ריפלעקטיוו וועסטל און ספּעציעל שיכלעך, די לעצטע שניט אין די טיילן.
די פּראָדוקציע צענטער Française de Mécanique איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס פון די 1.2 ל פּורעטעטש מאָטאָר. איר קענען זען אין די פאָוטאַגראַפס די פאַרשידן סטאַגעס פון דעם פּראָצעס, ביז די לעצט פּראָדוקט. מיט קוואַליטעט קאָנטראָל וואָס דאַמאַנייץ די טעגלעך פּלאַן פון די פּראָדוקציע צענטער, אונדזער פירער ווייזט צו עטלעכע הויפן פון קאַמפּאָונאַנץ אנגעצייכנט אין רויט און זאגט: "דאָס איז טייַער מיסט, אָבער עס מוזן זיין אַזוי."
מי ר האב ן זי ך פארלאז ט פו ן דע ר פאבריק , אי ן דע ר ריכטונ ג פו ן טאקעט , װא ו ד י טראדיציאנעל ע פרעסע ־ קאנפערענ ץ הא ט אוי ף אונד ז געװאר ט אי ן האטעל . אָבער, מיר איצט האָבן אין אונדזער הענט די Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (אַלורע) מיט 150 הפּ און די נייַע 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון די פראנצויזיש סאָרט EAT6 (€ 36,340), דאָ אין אַן אַבסאָלוט דעבוט.
קאַנסאַמשאַן אין די Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI איז שטענדיק געווען אַרום 5/6 ליטער, וואָס איז געווען צו דערוואַרטן, ווייַל די פאַסטער גאַנג איז קעסיידערדיק. די סאָונדפּראָאָפינג און די אַלגעמיינע קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס איז גאַנץ הויך, וואָס גיט אונדז אַ געפיל פון וווילזייַן אויף ברעט. די באַקעט-נוסח ספּאָרט פראָנט סיץ געבן אונדז די פרייהייט צו פאַרגיכערן דורך עקן, געבן אונדז גוט לאַטעראַל שטיצן.
אויף די לעצטע טאָג מיר האָבן די געלעגנהייט צו פּרובירן די נייַע 1.6 BlueHDI מאָטאָר מיט 120 הפּ אין די סאַלון און סוו ווערסיע, וואָס וועט זיין בארעכטיגט בלויז אין פּאָרטוגאַל אין עטלעכע חדשים. דער מאָטאָר עמיץ בלויז 85 ג / קילאמעטער פון CO2 און האט אַ אַדווערטייזד קאַנסאַמשאַן פון 3.1 ליטער פּער 100 קילאמעטער, פּאַזישאַנינג זיך צו זיין די מערסט געבעטן אין פּאָרטוגעזיש לאַנד. מיט 300 nm טאָרק בנימצא ביי 1750 רפּם, עס קענען מאַך די Peugeot 308 SW גאַנץ לייכט.
ניו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (EAT6)
דער נייַ אַטם איז פיל בעסער ווי די פריערדיקע און, אָן אַ צווייפל, מוסיף די ייסינג אויף דעם שטיקל. עס איז אמת אַז מיר האָבן נישט טעסטעד עס רעכט נאָך, אָבער דעם ערשטער קאָנטאַקט, עס איז געווען מעגלעך צו פֿאַרשטיין אַז וואָס סעפּערייץ עס פון קיין אנדערע אָטאַמאַטיק 6-גיכקייַט גירבאַקס איז ימפּערסעפּטיבאַל פֿאַר דער פּראָסט שאָפער.
מיט "קוויק שיפט" טעכנאָלאָגיע, באקאנט ווי "S-מאָדע", די EAT6 איז ביכולת צו דיידזשעסטיד די ריקוועס פון אונדזער רעכט פֿיס געזונט, אָן "גריינדינג" די ענטפער.
קאַנסאַמשאַן אין די Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI איז שטענדיק געווען אַרום 5/6 ליטער, וואָס איז געווען צו דערוואַרטן, ווייַל די פאַסטער גאַנג איז קעסיידערדיק. די סאָונדפּראָאָפינג און די אַלגעמיינע קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס איז גאַנץ הויך, וואָס גיט אונדז אַ געפיל פון וווילזייַן אויף ברעט.
פּלאַן און דימענשאַנז
אָפּשאַצן די פּלאַן איז אַ ביסל ווי אַרייַן די לאַנד ווו אַלעמען הערשן און עס איז קיין באַלעבאָס, דאָ איך נאָר לאָזן איר מיין אַנבייאַסט מיינונג. די קוילעלדיק קוק איז "אויס פון די קעסטל", אַ ביסל אין טאָמבאַנק ציקל מיט די פאַרמעסט ס פּלאַן, וואָס פרוווט צו זיין אמת צו דער פאַרגאַנגענהייט.
אינעווייניק, וואָס וואַן די מערסט שיין ינלענדיש אַוואָרד אין דער וועלט אין די לעצטע אַדישאַן פון די פּאַריז אינטערנאַציאָנאַלער אַוטאָמאָבילע פעסטיוואַל, די בילד איז געהאלטן ריין און אין שורה מיט די לעצט פּלאַן טרענדס. עס איז אָנגענעם צו לויפן די האַנט דורך די קאַבינע און פילן די פליסיק שורות אָן גרויס יבעררייַס, כאָטש דאָ זענען צעטיילט מיינונגען, מיט עטלעכע וואָס טראַכטן אַז "אַוואַנט-גאַרד" קען פירן דעם מאָדעל צו אַ פאַסטער יידזשינג פּראָצעס.
ווי פֿאַר די יקסטיריער, פּעוגעאָט ס סטיל דירעקטאָר, Gilles Vidal, זאגט אַז די ביגאַסט אַרויסרופן איז געווען צו שאָלעמ מאַכן די הינטן מיט די פראָנט, מיט די דערציען לעדס רעמאַניסאַנט פון צירונג. לויט Vidal, מיר זענען ביכולת צו ידענטיפיצירן אַ Peugeot 308 SW ביי נאַכט 500 מעטער אַוועק.
קאַמפּערד צו די פריערדיקע דור, די נייַ פּעוגעאָט 308 סוו איז געוואקסן 84 סענטימעטער אין לענג, 11 סענטימעטער אין ברייט און פארלירט 48 סענטימעטער אין הייך. אין אַדישאַן צו די נומערן קאַנטריביוטינג צו העכער פאָרשטעלונג, עס איז איצט מער פּלאַץ אין די באַגאַזש אָפּטייל (+90 ליטער), וועמענס קאַפּאַציטעט איז 610 ליטער.
די "מאַגיק פלאַט" סיסטעם אַלאַוז די דערציען סיץ צו זיין פאָולדיד אַראָפּ אויטאָמאַטיש, און יבערמאַכן דעם שטאַם אין אַ פלאַך ייבערפלאַך מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 1765 ליטער.
די EMP2 פּלאַטפאָרמע אויך קאַנטריביוטיד אַ באַטייטיק רעדוקציע אין וואָג (70 קג), אַ גאַנץ פון 140 קג ווייניקער קאַמפּערד מיט די פריערדיקע דור Peugeot 308 SW.
טעכנאָלאָגיע
עס איז אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע אויף ברעט און מיר באַקומען צו דערפאַרונג כּמעט אַלץ. אין די קייט פון טעקנאַלאַדזשיקאַל אָפּציעס עס זענען צוויי נייַע איינסן: די פּאַרק אַסיסט מיט דיאַגאָנאַל פּאַרקינג און די דרייווער ספּאָרט פּאַק.
די דרייווער ספּאָרט פּאַק איז געווען אינסטאַלירן אויף דער ערשטער Peugeot 308 SW מיר טעסטעד. א "ספּאָרט" קנעפּל ליגן לעבן די "אָנהייב" קנעפּל, אַמאָל אַקטיווייטיד, ענדערונגען די דרייווינג סעטטינגס, ימפּאַרטינג אַ ספּאָרטיער האַלטנ זיך צו די Peugeot 308 SW.
ספּאָרט מאַכט סטירינג, ריאַקטיוו אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל מאַפּינג, געוואקסן מאָטאָר און גירבאַקס ריספּאַנסיוונאַס, רויט דאַשבאָרד אינפֿאָרמאַציע און מאַכט עקספּרעס אַרויסווייַזן, בוסט דרוק, לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס אַקסעלעריישאַן און אַמפּלאַפייד מאָטאָר געזונט (דורך די ספּיקערז) זענען די מאָדיפיקאַטיאָנס עס ז.
פּעוגעאָט אומעטום
"לינק מיין פּעוגעאָט" איז אַן אַפּ וואָס אַלאַוז איר צו זען מאַרשרוט סטאַטיסטיק, זעלבסט-פאַרוואַלטונג, פאָרזעצן נאַוויגאַציע צו אַ אָרט צו פֿיס, געפֿינען די פאָרמיטל און באַקומען וישאַלט אַלערץ.
אן אנדער נייַע אַפּלאַקיישאַן איז Scan My Peugeot, וואָס, דורך בילד דערקענונג טעכנאָלאָגיע, אַלאַוז אונדז צו פונט צו אַ טייל פון די מאַשין און באַקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן אים.
און פֿאַר פּאָרטוגאַל?
אין פּאָרטוגאַל, 3 עקוויפּמענט לעוועלס וועט זיין בארעכטיגט: אַקסעס, אַקטיוו און אַלורע. ווי אין די העטשבעק, עס וועט זיין אַ פּאַק געשעפט פֿאַר די אַקסעס ווערסיע, אַימעד בייַ די פליט מאַרק.
פּעוגעאָט יקספּעקץ צו פאַרקויפן צווישן 1500 און 1700 Peugeot 308 SW דעם יאָר אין די פּאָרטוגעזיש מאַרק. די Peugeot 308 SW וועט דערגרייכן דילערז אין פרי זומער.
אַקסעס
1.2 פּורעטעטש 110 הפּ (23,400 €)
1.6 HDi 92 הפּ (24,550 €)
1.6 E-HDi 115 הפּ (25,650 €)
אַקטיוו
1.2 פּורעטעטש 110 הפּ (24,700 €)
1.2 פּורעטעטש 130 הפּ (25,460 €)
1.6 HDi 92 הפּ (25,850 €)
1.6 E-HDi 115 הפּ (26,950 €)
פאַרזאָרגן
1.2 פּורעטעטש 130 הפּ (27,660 €)
1.6 HDi 92 (28,050 €)
1.6 E-HDi 115 (29,150 €)
2.0 BlueHDi 150 הפּ (35,140 €)
2.0 BlueHDi 150 הפּ אַוטאָ (36,340 €)
