כאָטש די פריערדיקע איידעלע מאָדעל מיט די טאָפּל MM לאָגאָ איז "דאַונגריידיד" צו אַ מער סאַפיסטאַקייטיד ויסריכט ווערסיע, דער אמת איז אַז אין די נייַע Mercedes-Maybach Class S (W223) עס האלט צו זיין לימאַטלאַס לוקסוס און טעכנאָלאָגיע.
ווי אויב די לאַנג ווערסיע פון די נייַ מערסעדעס-בענז ס-קלאַס איז נישט ויסשליסיק גענוג, די נייַ מערסעדעס-מאַיבאַך ס-קלאַס איז אין אַ קאַטעגאָריע פון זיך ווען עס קומט צו דימענשאַנז. די כווילבייס איז געווען עקסטענדעד מיט נאָך 18 סענטימעטער צו 3.40 עם, און פארוואנדלען די רגע רודערן פון סיץ אין אַ מין פון אפגעזונדערט און ויסשליסיק געגנט מיט זיין אייגענע קלימאַט קאָנטראָל און פיליגרעע באדעקט מיט לעדער.
די לופט-קאַנדישאַנד, מאַלטי-אַדזשאַסטאַבאַל לעדער סיץ אויף די צוריק האָבן ניט בלויז אַ מאַסאַזש פונקציע, אָבער קענען אויך זיין טילטיד אַרויף צו 43.5 דיגריז פֿאַר אַ (פיל מער) רילאַקסט האַלטנ זיך. אויב איר האָבן צו אַרבעטן אין די דערציען אלא ווי שטייענדיק נאָך, איר קענען שטעלן די אַוועקזעצן צוריק כּמעט ווערטיקאַל 19 °. אויב איר ווילן צו אויסשטרעקן דיין פֿיס גאָר, איר קענען לאָזן די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ רירן נאָך 23 °.
די אַרייַנגאַנג צו די צוויי לוקסוס זיצן אין די צוריק זענען מער ווי טויערן ווי טירן און, אויב נייטיק, קענען אויך זיין עפן און פארמאכט עלעקטריק, ווי מיר זען אין ראָללס-רויס - אַפֿילו פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ. אזוי ווי ביי דעם פארגאנגענעם, איז צוגעלייגט געווארן צו דער לוקסוסישער מערסעדעס-מייבאך ס-קלאַס א דריטע זייט-פענצטער, וואס האט אויסער דעם דערגרייכט 5.47 עם לאנג, באקומען א היפּש ברייטער C-זײַל.
מערסעדעס-מאַיבאַך, מצליח מאָדעל
כאָטש Maybach איז ניט מער אַן אומאָפּהענגיק סאָרט, מערסעדעס סימז צו האָבן געפֿונען אַ פאַקטיש געראָטן געשעפט מאָדעל פֿאַר די היסטארישן באַצייכענונג, רי-ימערדזשינג ווי די מערסט לאַגזשעריאַס ינטערפּריטיישאַן פון די S-קלאַס (און, לעצטנס, די GLS).
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
הצלחה וואָס איז רעכט, ספּעציעל, צו דער פאָדערונג וועראַפייד אין טשיינאַ, די מערסעדעס-מאַיבאַך האָבן שוין סעלינג גלאָובאַלי אין אַ דורכשניטלעך פון 600-700 וניץ פּער חודש, אַקיומיאַלייטינג 60 טויזנט וועהיקלעס זינט 2015. און הצלחה אויך ווייַל די מערסעדעס-מאַיבאַך קלאַס S איז געווען בנימצא ניט בלויז מיט אַ 12-צילינדער, ימפּרוווינג די מאָדעל ס לוקסוס בילד, אָבער אויך מיט באטייטיק מער אַפאָרדאַבאַל זעקס- און אַכט-צילינדער ענדזשאַנז.
א סטראַטעגיע וואָס וועט נישט טוישן מיט די נייַע דור איצט גילוי. די ערשטע ווערסיעס וואָס קומען אין אייראָפּע און אזיע וועלן זיין יקוויפּט מיט אַכט- און 12-צילינדער ענדזשאַנז וואָס פּראָדוצירן ריספּעקטיוולי 500 הפּ (370 קוו) אין די ס 580 און 612 הפּ (450 קוו) אין די ס 680 און וו 12. שפּעטער, אַן אין-שורה בלאָק פון זעקס סילינדערס וועט דערשייַנען, ווי געזונט ווי אַ צאַפּן-אין כייבריד וואַריאַנט פֿאַרבונדן מיט די זעלבע זעקס סילינדערס. מיט די ויסנעם פון די צוקונפֿט היבריד וואַריאַנט, אַלע אנדערע ענדזשאַנז זענען מילד כייבריד (48 וו).
צום ערשטן מאָל קומט די נייע מערסעדעס-מאַיבאַך ס 680 מיט פיר-ראָד פאָר ווי נאָרמאַל. זיין מערסט דירעקט קאָנקורענט, די (אויך נייַ) ראָללס-רויס גהאָסט, האט עפּעס ענלעך מיט דריי חדשים צוריק, אָבער דער קלענסטער ראָללס-רויס, מיט 5.5 עם לאַנג, געראטן צו זיין מער ווי די נייַ מערסעדעס-מאַיבאַך ס-קלאַס, וואָס איז דער גרעסטער פון די S-קלאַס - און Ghost וועט זען אַן עקסטענדעד כווילבייס ווערסיע צוגעגעבן ...
לוקסוס ויסריכט אין די Mercedes-Maybach S-קלאַס ימפּרעסיז
אַמביאַנט לייטינג אָפפערס 253 יחיד לעדס; די פרידזש צווישן די דערציען סיץ קענען בייַטן זייַן טעמפּעראַטור צווישן 1 ° C און 7 ° C אַזוי אַז די שאַמפּאַניער איז אין די גאנץ טעמפּעראַטור; און עס נעמט אַ גוט וואָך פֿאַר די אַפּשאַנאַל צוויי-טאָן האַנט-פּיינטיד פּיינט אַרבעט צו פאַרענדיקן.
פֿאַרשטייט זיך, אַז דער נײַער מערסעדעס־מאַיבאַך ס־קלאַס קאָן זײַן גאָר קאַסטאַמייזד. פֿאַר די ערשטער מאָל, מיר האָבן ניט בלויז העאַטעד פּילאָוז אויף די דערציען כעדרעסץ, אָבער עס איז אויך אַ סאַפּלאַמענטערי מאַסאַזש פונקציע אויף די לעגס, מיט באַזונדער באַהיצונג פֿאַר די האַלדז און פּלייצעס.
ווי מיט די S-קלאַס קופּé און קאַבריאָלעט - וואָס וועט האָבן קיין סאַקסעסערז אין דעם דור - די דערציען אַוועקזעצן בעלץ זענען איצט עלעקטריק אַפּערייטאַד. די ינלענדיש איז אפילו קווייאַטער רעכט צו דער אַקטיוו סטירינג ראַש קאַנסאַלינג סיסטעם. ענלעך צו ראַש קאַנסאַלינג כעדפאָונז, די סיסטעם ראַדוסאַז נידעריק אָפטקייַט ראַש מיט די הילף פון אַנטי-פאַסע געזונט כוואליעס פון די בורמעסטער געזונט סיסטעם.
די באַקאַנטע סיסטעמען פֿון דער נײַער ס-קלאַס, ווי דער סטירינגער הינטערשטע אַקס, וואָס פֿאַרמינערט דעם דריי־קרײַז מיט כּמעט צוויי מעטער; אָדער די געפירט כעדלאַמפּס, יעדער מיט 1.3 מיליאָן בילדצעלן און טויגעוודיק פון פּראַדזשעקטינג נאָך אינפֿאָרמאַציע וועגן די וועג פאָרויס, אויך ענשור זיכערקייַט אויף ברעט און אַ מער פּאַסיק טעגלעך נוצן.
אין פאַל פון אַ ערנסט קאָפּ-אויף צונויפשטויס, די דערציען אַירבאַג קענען באטייטיק רעדוצירן די דרוק לעוועלס אויף די אַקיאַפּאַנץ 'ס קאָפּ און האַלדז - עס זענען איצט 18 ערבאַגס וואָס די נייַ מערסעדעס-מאַיבאַך ס-קלאַס איז יקוויפּט מיט.
אויך מיט אַכטונג צו זיכערקייַט, און ווי מיר געזען מיט די מערסעדעס-בענז ס-קלאַס, די שאַסי איז ביכולת צו אַדאַפּט זיך צו אַלע באדינגונגען, אַפֿילו ווען די ערגסט איז אַנאַוווידאַבאַל. צום ביישפּיל, די לופט סאַספּענשאַן קענען בלויז הייבן איין זייַט פון די מאַשין ווען אין אַ אָט-אָט זייַט צונויפשטויס, וואָס מאכט די פונט פון פּראַל איז נידעריקער אין דעם גוף, ווו די סטרוקטור איז שטארקער, ינקריסינג די ניצל פּלאַץ אינעווייניק.