דער "עלעקטריק טעסט פאָרמיטל" סטיקער גיט עס אַוועק. מיר קוקן אין אַ פּראָוטאַטייפּ פֿאַר טעסטינג די ווייַטער דור מיני 3 טירן עלעקטריק, פיל פריער ווי געוויינטלעך - די אָנקומען פון אַ נייַע דור איז נישט געריכט ביז 2023.
אָבער טראָץ די עלעקטריש נאַטור פון די פּראָוטאַטייפּ, דער ווייַטער-דור MINI וועט האַלטן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אין דעם קאַטאַלאָג. ווי לעצטנס באשטעטיקט, עס איז בלויז אין 2025 אַז מיר וועלן זען די קאַטער פון די לעצטע MINI מיט אַ היץ מאָטאָר. פֿון דעמאָלט אָן, אַלע נייַע ריליסיז וועט זיין 100% עלעקטריק מאָדעלס.
די נייַ-דור 3-טיר MINI האלט די יקאָניק סילאַוועט פון די מאָדעל - עס איז, פֿאַר אַלע ינטענץ און צוועקן, די MINI "911", אַזוי קיין איינער וויל צו צעלאָזן די פאָרמולע - אָבער די דימענשאַנז זענען דערוואַרט צו זיין אַ ביסל רידוסט קאַמפּערד מיט צו דעם קראַנט מאָדעל, באַגעגעניש קריטיק אַז די 3-טיר מיני ... מיני האט קליין.
אין זינען אַז די "אַלע פאָרויס" פּלאַטפאָרמס (מאָטאָר און פראָנט-ראָד פאָר) בנימצא אין די במוו גרופע זענען דימענשאַנאַל פֿאַר גרעסערע מאָדעלס, אין די C-אָפּשניט (במוו סעריעס 1, פֿאַר בייַשפּיל און דער צוקונפֿט MINI קאַנטרימאַן), עס געצווונגען. צו געפֿינען אַן אָלטערנאַטיוו לייזונג צו ענשור אַז דער ווייַטער MINI פארבליבן ווי סאָליד ווי מעגלעך.
די לייזונג איז געפונען געווארן אויף דער אנדערער זייט פון דער וועלט, גענוי אין כינע, וואו די דזשוינץ פארמעסט וואס במוו האט מיט גרויס וואנט וועט ווערן פארשטארקט מיט די טיילן פון א נייע פלאטפארמע צווישן די צוויי פאבריקאנטן. די סינאָ-דייַטש קאָמבינאַציע וועט לאָזן די עקאָנאָמיעס פון וואָג דארף צו האַלטן קאָס אין קאָנטראָל און אויך אַ געלעגנהייט פֿאַר MINI צו וואַקסן קאמערשעל אין טשיינאַ; אין דערצו צו פאָרזעצן צו זיין פּראָדוסעד אין אייראָפּע, עס וועט אויך זיין געשאפן, פֿאַר די ערשטער מאָל, אין טשיינאַ, ויסמיידן די קראַנט הויך ימפּאָרט שטייַער.
וואָס טאָן שפּיאָן פאָטאָס ווייַזן?
אין דער מאָמענט, קליין אָדער גאָרנישט איז באַוווסט וועגן די פֿעיִקייטן אָדער ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די נייַע דור MINI 3-טיר - פֿון דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע עס איז דערוואַרט אַז עס וועט זיין אנדערע דעריוויישאַנז, אַזאַ ווי אַ פינף-טיר באָדיוואָרק.
כאָטש די סילאַוועט איז מיד יידענאַפייד, מיר זאָל נישט נעמען עמעס עטלעכע פון די עלעמענטן וואָס זענען געשטעלט אויף עס, ניימלי די כעדלאַמפּ רימז אָדער טיילליגהץ, וואָס זענען נישט די דעפיניטיווע אָנעס, ווי געזונט ווי די פאַלש לופט ינטייק איבער די קאַפּטער. אָבער, עס זענען קלאָר דיפעראַנסיז צווישן דעם נייַ דור און די קראַנט, וואָס מיר קענען זען פאָרויס.
באַמערקונג די שנייַדן שורות וואָס באַזונדער די קאַפּטער פון די באַמפּער און אנדערע גוף פּאַנאַלז; די שאָל-נוסח קאַפּטער פון די קראַנט מאָדעל זאָל געבן וועג צו אַ מער קאַנווענשאַנאַל לייזונג.
אויך אויף די צוריק, אין דעם שטאַם, עס איז אַ גאַנץ מאָדנע שנייַדן שורה - עפּעס זיגזאַג אין זייַן אָריענטירונג - פליסנדיק דורך די פאַלש דערציען אָפּטיקס.
סטייטמאַנץ פון דער שפּיץ MINI פאַרוואַלטער Bernd Körber צו Autocar אָנווייַזן אַז דער ווייַטער-דור 3-טיר פּלאַן וועט זיין "די ביגאַסט שריט פון די לעצטע 20 יאָר" אין די מאָדעל ס געשיכטע, אָבער עס וועט נאָך קלאר בלייבן אַ MINI.
עס איז אויך מעגלעך צו כאַפּן אַ בליק פון די נייַ ינלענדיש, וואָס הבטחות צו זיין גאַנץ אַנדערש פון די קראַנט מאָדעל. פֿון וואָס ביסל מיר קענען זען, מיר קענען זען אַז די דאַשבאָרד זאָל זיין דאַמאַנייטאַד דורך איין אָדער צוויי סקרינז - אַ קאַנפיגיעריישאַן ינקריסינגלי אין וואָוג די טעג - און עס סימז צו האָבן פאַרלאָרן די הויפט קייַלעכיק עלעמענט וואָס קעראַקטערייזד די MINI זינט ... אויף אייביק.
