א גרויס אָפּרוטעג פֿאַר Ferrari. ניט בלויז האט ער געווינען "זיין" איטאַליעניש גפּ, זיין צווייט קאָנסעקוטיווע נצחון אין די טשאַמפּיאַנשיפּ, אָבער ער האט פּונקט צוגעלייגט צוויי נייַע מאשינען, ביידע אָן פאַרפעסטיקט רופס, צו זיין גראָוינג פּאָרטפעל פון חלום מאשינען: פערראַרי פ8 ספּיידער און פערראַרי 812 גץ.
F8 ספּיידער
אַ האַלב יאָר נאָך מיר האָבן צו וויסן די F8 טריביוט, דער סאַקסעסער פון די 488 GTB און מאָדעל פון וואָס עס גלייך דערייווז, Ferrari אַנוויילד די לאַנג-אַווייטאַד קאַנווערטאַבאַל ווערסיע, די פערראַרי פ8 ספּיידער.
קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, די 488 ספּיידער, זענען מער 50 הפּ און ווייניקער 20 קג אין וואָג - ריספּעקטיוולי 720 הפּ און 1400 קג (טרוקן).
פערראַרי פ8 ספּיידער
און ווי זיין פאָרויסגייער, די Ferrari איז פארבליבן געטרייַ צו די ריטראַקטאַבאַל האַרדטאָפּ, צעטיילט אין צוויי טיילן, וואָס, ווען ריטראַקטיד, איז פּאַזישאַנד אויבן די מאָטאָר. עפן אָדער קלאָוזינג די דאַך נעמט נישט מער ווי 14 ס, און מיר קענען טאָן דאָס אויף די גיין, אַרויף צו 45 קילאמעטער / ה.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די פֿעיִקייטן זענען כּמעט יידעניקאַל ווען קאַמפּערד מיט די F8 Tributo קופּ. די נייַע פעראַרי פ 8 ספּיידער ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה אין די זעלבע 2.9 ס (-0.1 ס אין באַציונג צו די 488 ספּיידער), אָבער עס נעמט נאָך 0.4 ס צו דערגרייכן 200 קילאמעטער / ה, דאָס איז, 8.2 ס (-0.5 ס) און ריטשאַז די זעלבע 340 קילאמעטער / ה ווי די קופּ (+15 קילאמעטער / ה).
812 GTS
עס איז געווען 50 יאָר צוריק אַז מיר לעצטע געזען אַ פּראָדוקציע Ferrari קאַנווערטאַבאַל מיט אַ V12 פראָנט מאָטאָר, די 365 GTS4, בעסער באקאנט ווי די Daytona Spider. מיר פארשטארקן די "פּראָדוקציע" אַרגומענט, ווייַל עס זענען געווען פיר ספּעציעל אויסגאבעס ... און לימיטעד קאַנווערטאַבאַלז פון פעראַרי קאַרס מיט אַ וו 12 אין די פראָנט: די 550 באַרטשעטאַ פּינינפאַרינאַ (2000), די סופּעראַמעריקאַ (2005), די סאַ אַפּערטאַ (2010), און די F60 אַמעריקע (2014).
די נייע פערראַרי 812 גץ עס איז נישט לימיטעד אין פּראָדוקציע, און כאַפּאַנז צו זיין די מערסט שטאַרק ראָאַדסטער אויף די מאַרק - קאַנסידערינג די 812 סופּערפאַסט ס דערקענט פעראַסיטי, די 812 GTS אויך הבטחות צו זיין אַ וויסעראַל דערפאַרונג.
פֿון 812, סופּערפאַסט באַקומען די עפּאָס און סאַניק אַטמאָספעריק V12 פון 6.5 ל און 800 הפּ מאַכט ריטשט ביי 8500 רפּם. . די Ferrari 812 GTS הבטחות פאָרשטעלונג זייער נאָענט צו די קופּ, וואָס ריפלעקס די 75 קג מער (1600 קג טרוקן) - די 812 GTS, אין אַדישאַן צו די נייַ קאַפּטער און קאָראַספּאַנדינג מעקאַניזאַם, די שאַסי איז אויך ריינפאָרסט.
עס איז נאָך אַבסורד שנעל. Ferrari דערקלערט ווייניקער ווי 3.0 ס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה, און 8.3 ס (7.9 ס אין סופּערפאַסט) פֿאַר 200 קילאמעטער / ה, גלייך צו די סופּערפאַסט ס שפּיץ גיכקייַט פון 340 קילאמעטער / ה.
גיין צו פאַרלירן דיין האָר אין די ווינט איז אויך אַן גרינג אַרבעט, דאַנק צו אַ קאַפּטער מיט פֿעיִקייטן יידעניקאַל צו די F8 ספּיידער - ריטראַקטאַבאַל האַרדטאָפּ, וועמענס עפן און קלאָוזינג קאַמף נעמט נישט מער ווי 14 ס, אפילו אין באַוועגונג, אַרויף צו 45 קילאמעטער / ה.
די אַדישאַן פון אַ קאַפּטער האט געצווונגען די 812 GTS צו זיין אַעראָדינאַמיקאַללי ריטאָוקט, ספּעציעל אויף די דערציען, ווייַל עס פאַרפאַלן די קאַנדוויט אויבן די דערציען אַקס פון די קופּ, געווינען אַ נייַע "בלייד" אין די דערציען דיפפוסער, קאַמפּאַנסייטינג פֿאַר די אָנווער פון קאָרעוו אַראָפּפאָרסע. צו דער קופּ.