אין דער זעלבער וואך וואס די 2014 דעטרויט מאטאר שוא האט געעפנט אירע טירן, פירט Barret-Jackson אן א ליציטאציע פון גאר ספעציעלע קארס. צווישן זיי, Simon Cowell's Bugatti Veyron און די מיצובישי עוואָ וואָס Paul Walker פארטריבן אין 2 Fast 2 Furious, זענען בלויז צוויי ביישפילן.
האָבן אונדז שוין געוויינט צו זייער יינציק וועג פון האַנדלינג מיט אַלץ וואָס ינוואַלווז קאַרס: גרעסערע איז בעסער. די ליציטאציעס זענען נישט קיין אויסנאם, זיי האלטן נישט קיין נאכמיטאג, זיי האלטן א וואך און הונדערטער אויטאס ווערן פארקויפט. אין די שטאַט פון אַריזאָנאַ, Barret-Jackson וועט זיין דער דינסט ליציטאַציע, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר באַקומען די מערסט דאָללאַרס פֿאַר יעדער מאַשין, עפּעס וואָס וועט נישט זיין צו שווער מיט די דערלאנגט רשימה:
פּערטשאַסט נייַ דורך Simon Cowell אין 2008, דאָס Bugatti Veyron האט 2100 קילאמעטער באדעקט. ווער עס יז ווינס די ליציטאַציע פון די מיטאַקאַל 1001 הפּ וועט אויך באַקומען אַן עקסטרע יאָר פון וואָראַנטי און פיר נייַ טירעס, וואָס אין אַ פּרייַז פון € 37 000 זענען אַ פייַן באָנוס.
דעם איינער Ferrari Testarossa Spyder געמאכט אַ שפּריצן אין די 1987 פּעפּסי אַד די טשאַפּער, סטאַרינג קיין אנדערע ווי דער מלך פון פּאָפּ: מיכאל זשעקסאן. דעם פערראַרי מיט בלויז איין דערציען שפּיגל איז מאַדאַפייד דורך סטראַטמאַן פֿאַר די אַד.
נאָך די טויאָטאַ סופּראַ מאַראַנץ וואָס איז געווען פאָרשטעלן אין דער ערשטער פֿילם פון די סאַגע, דעם מיצובישי עוואַלושאַן VII 2001 וועט זיין די מערסט דערקענט מאַשין פון אַלע די פילמס אין דער סעריע. דאָס איז געווען דער מאַשין געניצט אין די פילמינג און איז געטריבן דורך פאולוס וואָקער.
פֿון גאַז מאָנקיי גאַראַגע גיט די Chevrolet Camaro CUP , א קאר וואס קען נישט געזעצליך פארן אויף די וועגען פון אמעריקע. די Camaro COPO איז אַ פאַבריק ווערסיע דיזיינד פֿאַר שלעפּן רייסינג טראַקס. מיט אַ ויסערגעוויינלעך פיייקייט צו מאַכן בערנאַוט און קענען צו פאַרענדיקן די פערטל מייל אין 8.5 סעקונדעס, דעם קאָפּיע איז די פאַסטאַסט קאַפּ פון די 69 וואָס זענען געשאפן.
אויך פון גאַז מאָנקיי גאַראַגע קומט א פעראַרי פ40 איין. פֿאַר עטלעכע עס וועט זיין הייליקייט, פֿאַר אנדערע אַ ויסערגעוויינלעך בייַשפּיל פון אַ מאַדאַפייד פ40. די יקער פון די פּרויעקט איז געווען אַ פ 40 מיט אַ דאַמידזשד פראָנט און 10 000 קילאמעטער באדעקט. די גייז אין גאַז מאָנקיי גאַראַגע געוואוסט אַז דאָס איז נישט נאָר קיין מאַשין און די רעסטעריישאַן / מאָדיפיקאַטיאָן אַימעד צו מאַכן דעם Ferrari פאַסטער און מער פלינק ווי דער איינער וואָס לינקס די מאָדענאַ פאַבריק. א נייַע ויסמאַטערן סיסטעם, נייַ ינערלעך טורבאָ קאַמפּאָונאַנץ, אַ קעוולאַר קלאַטש און ציל-געבויט קלאַפּ אַבזאָרבער זענען געניצט פֿאַר דעם צוועק.
מיט אַרום € 300,000 ינוועסטאַד, דאָס מערקורי קופּ אָונד דורך Matthew Fox האט אַ טשעווראָלעט 502 בלאָק מיט דירעקט ינדזשעקשאַן. דיסק בראַקעס, פרייַ סאַספּענשאַן און אַנטי-זעמל באַרס אין די פראָנט און דערציען זענען בלויז אַ ביסל פון די אַדישאַנז דעם מערקורי האט שוין געגעבן. די קערפערווערק פארלאנגט הונדערטער פון שעה פון מעטאַלווערק, און די ינלענדיש איז גאָר רענאַווייטיד צו גלייַכן די ויסערגעוויינלעך אויסזען פון דעם הייס ראָד.
צום סוף, מיר האָבן דעם באַטמאָבילע, געבויט דורך קאַרל קאַספּער פֿאַר די פילמס געמאכט צווישן 1989 און 1991. דער מאָטאָר איז אַ טשעווראָלעט 350, אַ וו 8 מיט 5.7 ליטער טויגעוודיק פון, לאָזן אַליין, 230 הפּ. קיין ווונדער אין דעם פֿילם, דער מאָטאָר פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּראַפּעלינג די באַטמאָבילע איז געווען אַ טערביין ...
קאַמאַראָס, מוסטאַנגס, קאַדילאַקס, קאָרוועטעס, שעלביס און פילע, פילע מער. עס זענען הונדערטער פון קאַרס אין ליציטאַציע. די פולשטענדיק רשימה קענען זיין געפֿונען דאָ.
בילדער: Barret-Jackson
