Elon Musk, טעסלאַ ס סעאָ, פּרעדיקטעד "פּראָדוקציע גיהנום" פֿאַר די ווייַטער זעקס חדשים ריפערינג צו די מאָדעל 3. זיין מערסט אַפאָרדאַבאַל מאָדעל געקומען מיט די צוזאָג אַז טעסלאַ וואָלט פּראָדוצירן אַ האַלב מיליאָן קאַרס פּער יאָר ווי פרי ווי 2018 א נומער ווייַט, ווייַט אַוועק פון די קימאַט 85,000 וניץ געשאפן לעצטע יאָר.
און וואַקסן אַזוי פיל און אַזוי שנעל וועט זיין ווייטיקדיק. די ווארטן רשימה יקסידז שוין 500,000 קאַסטאַמערז וואָס פּרי-בוקט עס דורך געבן איבער 1,000 דאָללאַרס צו טעסלאַ ווי אַ אַראָפּ צאָלונג. ווי אַ נייַגעריקייַט, זינט די ערשט פּרעזענטירונג לעצטע יאָר, 63,000 האָבן געגעבן אַרויף פאַר-בוקינג, מיט די צוגעזאגט צוריקקער פון 1,000 דאָללאַרס. און טראץ דעם וואס א טייל פון זיי האט זיי שוין באקומען, ווארט נאך א גרויסער טייל אויפן צוריקקער פון דער סומע, מיט דער צוגעזאגטער טערמין פארן צוריקקער איז שוין א גרויסער טייל איבערגעשטיגן.
אבער די ריזיק ערשט פאָדערונג בלייבט און איז שווער צו באַפרידיקן. א ביסל מער ווי אַ וואָך איז דורכגעגאנגען זינט די מאָדעל 3 פּרעזענטירונג און דער אויסדרוק "פּראָדוקציע גענעם" געניצט דורך מוסק. איצט טעסלאַ אַנאַונסיז די אַרויסגעבן פון 1.5 ביליאָן דאָללאַרס פון כויוו (בעערעך 1.3 ביליאָן עוראָס). די אָביעקטיוו מיינט קלאָר: צו האַנדלען מיט די אַנפּרעסידענטיד מדרגה פון פּראָדוקציע פון מאָדעל 3.
טעסלאַ, אויף די אנדערע האַנט, קליימז אַז עס איז נאָר אַ פאַרהיטנדיק מאָס, אַ זיכערקייַט נעץ פֿאַר עווענטואַל אַנפאָרסין געשעענישן, ווייַל די סאָרט האט מער ווי דריי ביליאָן דאָללאַרס אין געלט. וואָס איז זיכער איז אַז טעסלאַ "ברענט" געלט ווי ווייניק אנדערע. די גרויסע אינוועסטיציעס און אויסגאבן העכערן ווייט דעם אויסקער פון די פירמע – די לעצטע פערטל-רעזולטאטן וואס זענען דערלאנגט האבן געוויזן פארלוסטן פון 336 מיליאן דאלאר. טעסלאַ קען נישט באַקומען אויס פון די רויט.
ראַגאַרדלאַס פון טעסלאַ ס דזשאַסטאַפאַקיישאַנז, אַ שפּרינגען פון דעם מאַגנאַטוד אין פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט - פינף מאל גרעסער - אין אַזאַ אַ קורץ צייט, וואָלט שטענדיק פאַרנוצן ריזיק סאַמז פון געלט.
Elon Musk קאַנפערמז די מאָדעל 3 באַטאַרייע קאַפּאַציטעט
אבער דער מאדעל 3 איז ווייטער באקאנט אין מער דעטאלן, דער סערטיפיקאציע פראצעס פון די יו.ניט ענלעך די מאָדעל S, דער מאָדעל 3 טוט נישט דערמאָנען די קאַפּאַציטעט פון די באַטעריז אין זיין לעגיטימאַציע - למשל, די מאָדעל ס 85 איז 85 קווה. לויט Musk, דאָס איז אַ וועג צו הויכפּונקט די וואַלועס פון די אַוטאָנאָמיע פון די מאַשין און נישט פאָקוס אויף די באַטעריז זיך. ווי שוין מודיע, די מאָדעל 3 קומט מיט צוויי בוילעט באַטאַרייע פּאַקס וואָס לאָזן זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 354 און 499 קילאמעטער.
אָבער, מוסק אַליין באשטעטיקט די קאַפּאַציטעט פון די צוויי אָפּציעס: 50 קווה און 75 קווה. אינפֿאָרמאַציע איז ניט ווייניקער וויכטיק פֿאַר ביידע קאָנסומערס און ינוועסטערז. מוסק האָט צוגעזאגט אַ גראָב גרענעץ פון 25% אויף די מאָדעל 3 און וויסן די קאַפּאַציטעט פון די באַטעריז אַלאַוז אונדז צו באַשליסן זייער פּראַל אויף די פּרייַז פון די מאַשין.
פֿאַר בייַשפּיל, אויב די פּרייַז פּער קווה איז 150 עוראָס, די פּרייַז פון באַטעריז וואָלט בייַטן צווישן 7,500 עוראָס און 11,250 עוראָס דיפּענדינג אויף די ווערסיע. די קוו קאָס ווערייישאַן וועט זיין פונדאַמענטאַל פֿאַר די מאָדעל 3 צו דערגרייכן די געוואלט מאַרדזשאַנז. און פֿאַר די ביללס צו שלאָגן רעכט, עס איז יקערדיק אַז די פּרייַז פון באַטעריז איז אַראָפּ.
עס זענען קיין שווער נומערן, אָבער טעסלאַ פריער סטייטיד אַז די פּרייַז פּער קווה וואָלט זיין ווייניקער ווי $ 190. Gigafactory ס פּאָזיציע אין די סצענע קען פּאַטענטשאַלי מיינען אַ 35% קאָס סייווינגז. און מוסק האָט געזאָגט אז ער וואָלט זיין דיסאַפּויניד אויב אין די סוף פון די יאָרצענדלינג די פּרייַז וואָלט נישט בלייבן אונטער $ 100 פּער קווה.
מאָדעל 3 אפילו פאַסטער
פּאַמעלעך איז עפּעס וואָס די טעסלאַ מאָדעל 3 איז נישט. די אַקסעס ווערסיע מאַנידזשיז 5.6 סעקונדעס פון 0 צו 96 קילאמעטער / ה און די ווערסיע מיט העכער קאַפּאַציטעט ראַדוסאַז די צייט מיט 0.5 סעקונדעס. שנעל, אָבער ווייַט פֿון די 2.3 סעקונדעס אַטשיווד דורך די מאָדעל S P100D אין דער זעלביקער מעזשערמאַנט. ווייינג 400 קג ווייניקער ווי די מאָדעל S, אַ "וויטאַמיניזעד" ווערסיע פון די מאָדעל 3 קען מאַכן עס די פאַסטאַסט פון די טעסלאַ.
און אַ ווערסיע מיט מער פאָרשטעלונג איז פּונקט וואָס מוסק באשטעטיקט, מיט אַ פּרעזענטירונג אנגעוויזן ווי פרי ווי 2018. אָבער פֿאַר די כאָופּינג צו זען די מאָדעל S ס 100 קווה באַטעריז אין די מאָדעל 3, טאָן ניט רעכענען אויף עס פיל. די קלענערער דימענשאַנז פון דעם טאָן ניט לאָזן עס. די "סופּער" מאָדעל 3 איז פּרעדיקטעד צו קומען מיט באַטעריז מיט אַ גרעסערע קאַפּאַציטעט ווי 75 קווה, אָבער נישט פיל מער. און פון קורס, עס זאָל קומען מיט אַ צווייט עלעקטריק מאָטאָר אין די פראָנט, אַלאַוינג פול טראַקשאַן. א קאָנקורענט מיט נול ימישאַנז פֿאַר די BMW M3?