געדענקט לידיד גאַזאָלין?
פֿאַר אונדזער געזונט און אויך ווייַל פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטערז, וואָס איז געווארן מאַנדאַטאָרי אין אַלע נייַ וועהיקלעס זינט 1993, די נוצן און פאַרקויף פון דעם ברענוואַרג איז געווען פּראָוכיבאַטאַד.
אָבער, דאָס האט נישט פאַרמייַדן קאַרס וואָס נוצן עס פון ניט מער ארבעטן, ווייַל די אַדאַטיוו איז ריפּלייסט דורך די ינקאָרפּעריישאַן פון אנדערע אַדאַטיווז צו ענשור די זעלבע ווירקונג.
Luís Serrano, פאָרשער אין ADAI, אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ינדוסטריאַל אַעראָדינאַמיקסברענוואַרג פּראָדוסערס זענען 'געצווונגען' צו אַנטוויקלען אן אנדער טיפּ פון סינטעטיש אַדאַטיווז, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו ענשור די וישאַלט פון אַ הויך אַקטיין נומער אָן ריזאָרט צו בלייַ. דאָס ינייבאַלז די נוצן פון קאַטאַליסץ, מיינטיינינג די פיייקייט צו נוצן העכער קאַמפּרעשאַן ראַטעס, יקערדיק צו האַלטן די עפעקטיווקייַט פון די ענדזשאַנז, און דעריבער צו נידעריקער קאַנסאַמשאַן. דעם באַטאָנען בייַשפּיל ווייזט די וויכטיק ראָלע וואָס פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון פיואַלז און אַדאַטיווז געשפילט - און האלט צו שפּילן - אין באַגעגעניש די ימישאַן טאַרגאַץ פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.
דעריבער, דער ערשטער וויכטיק פאַקטאָר צו העכערן ימישאַן רעדוקציע איז צו פאַרגרעסערן די פּראַפיטאַביליטי פון אַ מאָטאָר. ווייל אַז אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ דורכשניטלעך עפעקטיווקייַט קורס פון אַרום 25%, דאָס מיטל אַז די נידעריקער די ברענוואַרג קוואַליטעט, די ווייניקער עפעקטיווקייַט דער מאָטאָר אָפפערס און די גרעסערע די ימישאַן פון גאַסאַז ריזאַלטינג פון קאַרבורעטיאָן. פֿאַרקערט, אַ גוטער ברענוואַרג אַלאַוז אַ בעסערע עפעקטיווקייט, וויבאלד די פאַרגרעסערן אין עפעקטיווקייַט איז באקומען מיט קלענערער אַמאַונץ פון ברענוואַרג, וואָס פּראַמאָוץ אַ רעדוקציע אין ימישאַנז דאַנק צו אַ מער עפעקטיוו ברענען פאַסע.
א לערנען דורכגעקאָכט דורך די כעמישער אָפּטייל פון BASF ("עקאָ-עפעקטיווקייַט לערנען פֿאַר דיעסעל אַדאַטיווז, נאוועמבער 2009) ווייזט דאָס: די אַדאַטיווז פאָרשטעלן אין פיואַלז זענען אַ וויכטיק טייל אין ינשורינג די עפעקטיווקייַט פון ענדזשאַנז, נישט ריקוויירינג גרויס אַמאַונץ פון אַדאַטיוו סאַבסטאַנסיז. דערגרייכן סאַסטיינאַבאַל און בלייַביק רעזולטאַטן בעשאַס פאָרמיטל נוצן.
סימבייאָוסאַס צווישן מאַניאַפאַקטשערערז
ווען קאַמפּערינג די פאָרשטעלונג פון אַדאַטיוו און ניט-אַדאַטיוו דיעסעל, די אַרבעט פון די דייַטש גרופּע דערמאנט אַז די אַזוי גערופענע "פּשוט דיעסעל" קען נישט העלפן טהערמאָדינאַמיק עפעקטיווקייַט, און אויך האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די לאָנדזשעוואַטי פון די קאַמפּאָונאַנץ.Luís Serrano, פאָרשער אין ADAI, אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ינדוסטריאַל אַעראָדינאַמיקסקראַנט ענדזשאַנז זענען קאַמפּרייזד פון עלעמענטן מיט זייער ענג מאַנופאַקטורינג טאָלעראַנץ, אַזוי עס איז יקערדיק אַז די ברענוואַרג ינשורז די קאָראַספּאַנדינג ריינקייַט און פּראַמאָוץ די נייטיק קאָאָלינג פון די פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם, אויך ינשורינג שוץ קעגן אַקסאַדיישאַן און דערנידעריקונג פון מאַטעריאַלס און ינשורינג לובריקיישאַן פון די קאַמפּאָונאַנץ.
דעריבער, "די אַנטוויקלונג פון ענדזשאַנז און קאָראַספּאַנדינג יגנישאַן סיסטעמען געצווונגען די אַנטוויקלונג פון פיואַלז מיט בעסער קעראַקטעריסטיקס, וואָס קענען גאַראַנטירן די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די סיסטעמען און די ריספּעקטיוו ענדזשאַנז," האלט דעם פאָרשער.
קראַנט דירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז, ווו די ברענוואַרג וויטסטאַנד זייער הויך דרוק און טעמפּעראַטור לעוועלס, דאַרפן זייער עפעקטיוו ינדזשעקטערז און פּאַמפּס, אָבער אויך פיל מער שפּירעוודיק צו די קעראַקטעריסטיקס און פּראָפּערטיעס פון די ברענוואַרג געניצט.
דאָס דזשאַסטאַפייז די נויט פֿאַר סימבייאָוסאַס צווישן די אַנטוויקלונג פון קאַמפּאָונאַנץ און ענדזשאַנז און ינקריסינגלי קאָמפּליצירט ברענוואַרג פּראָדוקציע פּראַסעסאַז, פֿאַרשטאַרקונג די ויספאָרשונג פון אַדאַטיווז וואָס זענען ביכולת צו ריספּאַנד צו די פאדערונגען פון מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז.
Luís Serrano, פאָרשער אין ADAI, אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ינדוסטריאַל אַעראָדינאַמיקסצו באַקומען אַ זייער באַטאָנען געדאַנק פון די אַנטוויקלונג פון פיואַלז און זייער אַדאַטיווז און זייער וויכטיקייט פֿאַר די רילייאַבילאַטי פון ענדזשאַנז (...) אויב אַ ברענוואַרג פון 15 אָדער 20 יאר צוריק איז געניצט אין אַ קראַנט מאָטאָר, אין אַ קורץ צייט נוצן, אַז מאָטאָר וואָלט האָבן ערנסט אַפּערייטינג פּראָבלעמס.
פאָקוס אויף עקאָ-עפעקטיווקייַט
מיט די ימישאַן טאַרגאַץ טייטנינג מער און מער אויף די זייַט פון מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז - זינט 2021, די בראַנדז זענען אַבליידזשד צו נידעריקער די דורכשניטלעך מדרגה פון CO2 ימישאַנז פון די פליט צו 95 ג / קילאמעטער, אונטער שטראָף פון שווער פינעס - וויסט און פּאַרטאַקאַל ריטענשאַן און באַהאַנדלונג סיסטעמען ווערן ינקריסינגלי קאָמפּליצירט און שפּירעוודיק.
און מער טייַער.
פּונקט צו גאַראַנטירן די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון דעם טעכנאָלאָגיע (וואָס מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז מוזן ענשור אַרויף צו 160 טויזנט קילאָמעטערס, לויט אַ אייראפעישער רעקאָמענדאַציע) איז אַז פיואַלז נעמען אַ ינקריסינגלי באַטייטיק ראָלע און זענען קעסיידער דעוועלאָפּעד און בוסטיד פֿאַר זייער פונקציע.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
אין דעם אַרבעט פון BASF, די אַדאַטיוו ברענוואַרג אַטשיווז בעסער רעזולטאַטן אין טערמינען פון ענערגיע און, ווי אַ רעזולטאַט, אויך אין טערמינען פון ימישאַנז.
אָבער, מער וויכטיק ווי דעם מסקנא, איז צו ווייַזן ווי די עפעקטיווקייַט און פאָרשטעלונג פון די אַדאַטיוו ברענוואַרג איז גרעסער ווי די מאָטאָר איז אונטערטעניק צו העכער לאָודז. וואָס ריינפאָרסיז די וויכטיקייט פון פאַרלאָזלעך ברענוואַרג אין געשעפט וועהיקלעס אָדער מאָדעלס וואָס קענען העכער דינאַמיש פאָרשטעלונג.
Luís Serrano, פאָרשער אין ADAI, אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ינדוסטריאַל אַעראָדינאַמיקסדי פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון פיואַלז און אַדאַטיווז פאָרזעצן צו שפּילן אַ זייער וויכטיק ראָלע אין באַגעגעניש די ימישאַן טאַרגאַץ פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. פֿאַר בייַשפּיל, אין טערמינען פון דיזאַל, די רעדוקציע פון שוועבל שטייט אויס, וואָס פּראַקטאַקלי ילימאַנייץ די ימישאַנז פון שוועבל קאַמפּאַונדז, וואָס זענען העכסט פּאַלוטינג און וואָס איז געווען גאָר אַטשיווד דורך ברענוואַרג פּראָדוסערס. שוועבל איז אַ פּראָסט עלעמענט אין דער זאַץ פון באַזע ייל (רוי) און איז זייער אָפט אין דיעסעל, אַזוי עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן דעם עלעמענט אין די ראַפיינינג פּראָצעס. אין דעם וועג עס איז געווען מעגלעך צו עלימינירן דעם מאַטעריע, ינשורינג אַז פּאַלוטאַנט ימישאַנז אין די מדרגה פון שוועבל קאַמפּאַונדז זענען איצט בישליימעס ריזידזשואַל. דערווייַל, דעם טיפּ פון ימישאַנז איז פּראַקטאַקלי ניט מער אַ פּראָבלעם.
באַראַטנ זיך Fleet Magazine פֿאַר מער אַרטיקלען אויף די אָטאַמאָוטיוו מאַרק.