איך גאַט עמאָציאָנעל. אויב איר האָט שוין געזען די פיטשערד ווידעא, איר קען האָבן באמערקט אַז איך גאַט עמאָציאָנעל דרייווינג דעם פּאָרש 356 פֿון 1955 - ערגעץ אַרום 7:00 איך אפילו פּעלץ נעץ לעבן די פראָנט "אָפּטיקס".
עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר אַזאַ יקסייטמאַנט, און כּמעט אַלע פון זיי זענען איינגעווארצלט אין דעם פּאָרש 356 פאַר-א פון 1955.
מיר אויסדערוויילט דעם מאָדעל צו עפֿענען די קלאַסיקס טריאַלס אויף אונדזער יאָוטובע טשאַננעל, ניט נאָר ווייַל עס איז די מאַשין עס איז, אָבער ווייַל פון אַלץ עס רעפּראַזענץ.
א פּאָרש 356 באַנדיט דורך ספּאָרטקלאַססע
דעם פּאָרש 356 געזונט דורך SportClasse איז אַ בונטאַר. און מיר אויך פילן אַזוי: ריבעלז. ריבעלז מיט אַ סיבה.
מיר וועלן אַז Razão Automóvel זאָל זיין, מער און מער, אַן אַנאַוווידאַבאַל רעפֿערענץ אין די אָטאַמאָוטיוו סצענע אין פּאָרטוגאַל.
ווען קיינער האָט נישט גענומען אַ ריזיקירן אָנליין, מיר גענומען אַ ריזיקירן; ווען קיין איינער געגלויבט אין געזעלשאַפטלעך מידיאַ, מיר געוועט; װע ן מע ן הא ט אונד ז דערצײלט , א ז ע ס אי ז אוממעגלע ך האב ן מי ר װײטער . דער רעזולטאַט איז אין דערזען.
און ווי פֿאַר יאָוטובע, איר וויסן זייער גוט וואָס מיר טראַכטן.
דער 1955 פּאָרש 356 פאַר-א איז אויך אַ בונטאַר. פֿאַר יאָרן עס איז געווען רחמנות קעגן זשאַווער און די רילענטלאַס דורכפאָר פון צייַט, אָבער עס סערווייווד און דאָרט איז עס, בעסער ווי אלץ! מיט בערך צוויי יאָר צוריק האָט מען עס אָנגעהויבן צוריקשטעלן אין ספּאָרטקלאַסע וואַרשטאַטן, נישט אין איר אָריגינעלן צושטאנד, נאָר אין אַ נייעם צושטאַנד. פֿאַר אַ חורבן צושטאַנד.
אַ מאָטאָר פול פון כאַראַקטער
דער אָריגינעל פלאַך-4 מאָטאָר האט געזען זיין קאַפּאַציטעט העכערונג צו 2.0 ליטער, די מאָטאָר ס ינערלעך טיילן זענען אַפּגריידיד (ראַדז, קראַנקשאַפט, עטק), די ינטייק סיסטעם איז גאָר אָוווערכאָולד און די ויסמאַטערן סיסטעם אויך - נו, און וואָס אַ געזונט!
אין טערמינען פון גירבאַקס, מיר האָבן אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל וואָס דיליווערז אין אַ יגזעמפּלערי וועג די 140 הפּ פון מאַכט (עסטימאַטעד) צו די דערציען אַקס וואָס האט אַ זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל. פּעריאָד טירעס געראַנגל ינגלאָריאַס צו שטעלן אַלע זייער שטאַרקייַט צו דער ערד.
צו האַלטן די רילייאַבילאַטי פון די מאַקאַניקס, SportClasse צוגעגעבן אַן ייל קולער (מיט עלעקטריש פאָכער) אין די פראָנט. עס איז פאַרבאָרגן אונטער די ראָד אַרטש.
אַ באַגלייטער שאַסי
אין טערמינען פון שאַסי, מיר האָבן אַ ינלענדיש זעמל באַר, סטראַקטשעראַל ריינפאָרסמאַנץ איבער דעם גוף, אַלומינום הויפט טאַנק, בילשטיין סאַספּענשאַנז און פיר-ראָד דיסק בראַקעס. די אַדזשאַסטמאַנט פון די סאַספּענשאַנז איז דיזיינד צו פייסינג נאַטור אין די קאָסט פון טרייסט.
דער קנעפּל איז קליקקבאַיט =)
דער רעזולטאַט איז אַ פּאָרש 356 וואָס איז ביכולת צו צושטעלן יינציק דרייווינג סענסיישאַנז. ווי יינציק? זייער יינציק.
און מיט אַ פלאַך-4 מאָטאָר אין די דערציען דיליווערינג אַ עסטימאַטעד מאַכט פון 140 הפּ, די מאָדערן אַקסעסעריז (סאַספּענשאַנז, בראַקעס און סטראַקטשעראַל ריינפאָרסמאַנץ) מאַכן אַלע די חילוק. מער ווי מאַכן אַ חילוק ... זיי זענען מאַנדאַטאָרי!
אָן ביטרייינג די אָריגינעל באַגריף, דעם 356 איז אַ סופּערלאַטיוו פון אַלע די קוואַלאַטיז וואָס מיר דערקענען פון דער ערשטער פּאָרש אין געשיכטע.
אַ מאַשין מיר געזען געבוירן
פֿאַר כּמעט צוויי יאָר איך געהאט די פּריווילעגיע צו היטן (און מאל שטערן) די אַרבעט פון הער ראַמיראָ הענריקוועס און מר לויס פערריראַ, די צוויי ספּאָרטקלאַססע טעקנישאַנז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם אַפּאַראַט. זיי זענען געווען די וואָס, אונטער די גיידאַנס פון Jorge Nunes - אַן ינסעפּעראַבאַל נאָמען פֿאַר די פּאָרש סאָרט אין פּאָרטוגאַל - ריבילט דעם גלענצנדיק פּאָרש 356 פאַר-א.
זען די בילד גאַלעריע (שלעפּן):
בילד פון די אַלומינום טאַנק און די ספּער ראָד.
איך חזר איבער דאָס וואָרט: זכות. עס איז געווען אַ פּריווילעגיע צו היטן די מערסט וויכטיק מאָומאַנץ פון דעם רעסטעריישאַן. עס איז געווען דאָרט ווען די מאַט גרוי קאָליר איז באַשלאָסן, עס איז געווען דאָרט ווען די סיץ אנגעקומען, עס איז געווען דאָרט ווען די מאָטאָר סטאַרטעד פֿאַר די ערשטער מאָל. איך בין דאָרט רובֿ פון די צייַט - און איך געהאָלפֿן אין צייט. אָוקיי, אפֿשר איך בין געווען אין די וועג מער ווי איך געהאָלפֿן ...
אויב עס זענען נישט פֿאַר די 195,000 עוראָס אַז ספּאָרטקלאַססע פרעגט פֿאַר דעם אַפּאַראַט, דעם פּאָרש 356 אָוטלאַוו וואָלט גיין גלייך צו מיין גאַראַזש.
דער סוף רעזולטאַט איז פשוט פּרעכטיק. איך ווייס נישט וויפיל נאך איך קען אראפגיין אין אונזער נייעס-רום און געפינען דארטן דעם פארש 356 אָוטלאו, אבער איך ווייס אז איך וועל קיינמאל נישט פארגעסן דעם טאג וואס ער און איך זענען געווען איינס. ריבעלז מיט אַ סיבה.