אין דעם דערהייַנטיקט אַדישאַן פון די 10 מערסט טייַער קאַרס טאָמיד , מיר זען ווי דינאַמיש עס איז. מיר האָבן געזען צוויי נייַע איינסן אין 2018, איינער פון וואָס איז געווארן די מערסט טייַער מאַשין טאָמיד האַנדל אין ליציטאַציע.
מיר האָבן געזען אַ Ferrari 250 GTO (1962) פאַרלירן זיין מערסט טייַער מאַשין טיטל טאָמיד, צו ... אן אנדער Ferrari 250 GTO (1962) - איז עס קיין ווונדער אַז עס איז געווען אן אנדער 250 GTO?
כאָטש לעצטע יאָר, און לויט אַלע אַפּיראַנסאַז, אַ 250 GTO געביטן הענט פֿאַר אַ יגזאָרביטאַנט 60 מיליאָן עוראָס, מיר האָבן נישט באַטראַכטן עס פֿאַר די 10 מערסט טייַער קאַרס טאָמיד, ווייַל עס איז געווען אַ געשעפט סעלאַברייטיד צווישן פּריוואַט פּאַרטיעס, מיט די יגזאָרביטאַנט ווערט פון פעלן אינפֿאָרמאַציע.
ווי דערמאנט אין די 2018 אַדישאַן, מיר באַטראַכטן בלויז טראַנסאַקטיאָן וואַלועס באקומען אין ליציטאַציע, וואָס זענען לייכט וועראַפייאַבאַל. די אָקשאַנז זענען עפנטלעך געשעענישן, און די טראַנסאַקטיאָן וואַלועס דינען ווי אַ רעפֿערענץ צו די רעשט פון די מאַרק.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די אנדערע נייַע דערצו צו דער רשימה איז אַן אמעריקאנער מאָדעל, די 1935 Duesenberg SSJ ראָאַדסטער, וואָס אויך געווינען דעם טיטל פון די מערסט טייַער אמעריקאנער מאַשין טאָמיד.
אָבער, עס איז אוממעגלעך צו איגנאָרירן אַז Ferrari בלייבט די דאָמינאַנט קראַפט צווישן די 10 מערסט טייַער קאַרס טאָמיד, ווו זעקס פון די מאָדעלס פירן די ומגעצוימט פערד סימבאָל, מיט דריי פילונג די העכסטן שטעלעס אויף דער רשימה.
אין די כיילייטיד גאַלעריע, די מאָדעלס זענען עריינדזשד אין אַסענדינג סדר - פון אַ "קליין" יגזאָרביטאַנט צו אַ "גרויס" יגזאָרביטאַנס - און מיר האָבן געשטעלט די אָריגינעל וואַלועס אין דאָללאַרס, די באַאַמטער "באַרגינינג קראַנטקייַט" אין די אָקשאַנז.