באַרימט יאַפּאַניש שאָפער Daigo Saito טעסטעד די לימאַץ פון די Lamborghini Murciélago און פארקערט עס אין אַ אַנלייקלי "דריפט מאַשין".
ווען מיר טראַכטן פון "דריפט קאַרס" מיר טראַכטן פון ליכט קאַרס וואָס קענען אַדאַפּט אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון ענדזשאַנז און וואָס זענען הארן פון אַ "באַשיידן" באָדיוואָרק צו געפֿינען פאַרבייַט טיילן אין קיין ברעקל. אָבער, ביי די ד 1 גראַנד פּרי, יאַפּאַן ס מערסט באַרימט און עליטיסט דריפט ראַסע, די טינגז זענען אַ ביסל אַנדערש. אין דעם ראַסע, די אויסדערוויילטע קאַרס זענען ניט רעפאָרמירט מ 3 אָדער טורבאָטשאַרדזשד טויאָטאַ, זיי זענען עקזאָטיש קאַרס.דריפט שאָפער און וועלט מייַסטער דאַיגאָ סאַיטאָ באַשלאָסן צו גיין אפילו ווייַטער און בויען דער ערשטער לאַמבאָרגהיני "דריפט מאַשין" אין שוטפעס מיט ליבערטי וואַלק יאַפּאַן. די Lamborghini Murciélago, וואָס דעבוטעד עטלעכע טעג צוריק אין די D1GP טאָקיאָ דריפט, אין אָדאַיבאַ, דעוועלאָפּס 650 הפּ מאַכט דזשענערייטאַד דורך די איטאַליעניש וו 12. נישט שלעכט.
פֿאַרבונדענע: Kei Cars: דריפט פֿאַר די מאסע
עס איז באקאנט אַז די לאַמבאָרגהיני מורסיéלאַגאָ איז נישט די ידעאַל מאַשין פֿאַר "דריפטינג", רעכט צו זייַן פיר-ראָד פאָר סיסטעם. Daigo Saito געוואוסט דעם און אַבדאַקייטיד אַז סיסטעם צו נאָר אַדאַפּט דערציען-ראָד פאָר. א גרונטיק טראַנספאָרמאַציע פּראָצעס, וואָס גענומען אַ ביסל מער ווי 7 חדשים, אָבער עס איז ווערט עס, ווי איר קענען זען אין די ווידיאס אונטן: