נאָך מיר געווארן באַוווסט ווי אַ פּראָוטאַטייפּ אין 2016, די קאַנווערטאַבאַל ווערסיע פון די ט-ראָק עס איז אפילו געווארן אַ פאַקט און וועט זיין אַנוויילד אין די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן. פאַרקערט צו וואָס כאַפּאַנז מיט די אנדערע T-Rocs, די קאַבריאָלעט וועט נישט זיין געשאפן אין פּאַלמעלאַ, אַנשטאָט באקומען די "מאַדע אין דייַטשלאַנד" פּלאָמבע.
לאָנטשט מיט דער ציל צו פאַרבייַטן די בעעטלע קאַבריאָלעט און די גאָלף קאַבריאָלעט אין דער זעלביקער צייט, די T-Roc Cabriolet דזשוינץ אַ נישע מאַרק וואָס האט געזען זיין לעצטע פארשטייער, די Range Rover Evoque Convertible, רימאַדאַלד זיך זייער לעצטנס. צייט, ווי דער בלויז קאַנווערטאַבאַל פון די דייַטש סאָרט אין דעם לעבן צוקונפֿט.
מער ווי אַ פּשוט "שנייַדן און נייען"
פאַרקערט צו וואָס איר זאל טראַכטן, צו שאַפֿן די T-Roc קאַבריאָלעט וואָלקסוואַגען האט ניט נאָר באַזייַטיקן די דאַך פון די ט-ראָק און פאָרשלאָגן עס אַ לייַוונט קאַפּטער. יפעקטיוולי, פון די א-זייַל צו די דערציען, עס איז ווי אַ נייַ מאַשין.
ערשטנס, זײַנען די הינטערשטע טירן פֿאַרשוווּנדן. וואָלקסוואַגען האט ינטריגינגלי געוואקסן די כווילבייס פון די T-Roc Cabriolet מיט 37 מם, שפיגלט אין די קוילעלדיק העכער לענג מיט 34 מם. צו דעם פאַרגרעסערן אין דימענשאַנז מוזן זיין צוגעגעבן אַ נייַ דערציען פּלאַן און עטלעכע סטראַקטשעראַל ריינפאָרסמאַנץ דיזיינד צו ענשור טאָורסיאָנאַל רידזשידאַטי - וואָלקסוואַגען זאגט אַז די T-Roc Cabriolet זאָל זיין ביכולת צו גלייַך די פינף שטערן אין די EuroNCAP טעסץ באקומען דורך די דאַך ווערסיע שווער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי פֿאַר די ביגאַסט אַטראַקשאַן פון דעם ט-ראָק קאַבריאָלעט, די קאַפּטער, עס ינכעראַטיד אַ מעקאַניזאַם ענלעך צו דער איינער געניצט אויף די גאָלף קאַבריאָלעט, "כיידינג" אין זיין אייגענע אָפּטייל אויבן דעם שטאַם. די עפֿענונג סיסטעם איז עלעקטריש און דער פּראָצעס נעמט בלויז נייַן סעקונדעס און קענען זיין דורכגעקאָכט ביי ספּידז פון אַרויף צו 30 קילאמעטער / ה.
טעכנאָלאָגיע אויף די העכערונג
אן אנדער פון וואָלקסוואַגען ס בעץ אויף די T-Roc Cabriolet איז געווען געמאכט אויף די טעקנאַלאַדזשיקאַל מדרגה, זייַענדיק מעגלעך צו יקוויפּ די קאָנווערטיבלע ווערסיע פון די דייַטש סווו מיט די נייַע דור פון די וואָלקסוואַגען ינפאָטאַינמענט סיסטעם וואָס אַלאַוז עס צו זיין שטענדיק אָנליין (דאַנק צו אַן ינאַגרייטיד eSIM קאַרטל).
די T-Roc Cabriolet קענען אויך רעכענען אויף די "דיגיטאַל קאַקפּיט" און זיין 11.7" פאַרשטעלן. גערעדט פון ינטיריערז, די שאַפונג פון די קאָנווערטיבלע ווערסיע געפירט צו דער באַגאַזש אָפּטייל לוזינג 161 ליטער פון קאַפּאַציטעט, איצט פאָרשלאָגן בלויז 284 ל.
צוויי מאָטאָרס, ביידע גאַזאָלין
די T-Roc Cabriolet איז בנימצא אין בלויז צוויי טרים לעוועלס (סטייל און R-Line), בלויז צוויי פּעטראָול ענדזשאַנז. איינער איז די 1.0 TSI אין די 115 הפּ ווערסיע און יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. די אנדערע איז די 1.5 TSI אין די 150 הפּ ווערסיע, און דעם מאָטאָר קענען זיין קאַמביינד מיט אַ זיבן-גיכקייַט DSG גירבאַקס.
סקעדזשולד פֿאַר זיין דעבוט אין די פראנקפורט מאָטאָר ווייַז, די ט-ראָק קאַבריאָלעט וועט בלויז האָבן פראָנט-ראָד פאָר ווערסיעס און וועט אָנהייבן פארקויפונג פרי ווייַטער יאָר, מיט די ערשטער וניץ דערוואַרט צו זיין איבערגעגעבן אין דער פרילינג פון 2020. נאָך באַוווסט פּרייסאַז.