אין די לעצטע אַדישאַן פון די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, מיר האָבן די געלעגנהייט צו זען לעבן די פּרעזענטירונג פון די נייַע Honda Civic Type R. אין דעם נייַע דור, די גרויס קשיא איז געווען אַרום די מאַכט פון די 2.0 טורבאָ ווטעק מאָטאָר. צומ גליק האָנדאַ האט נישט אַנטוישן: אין אַלגעמיין זיי זענען 320 הפּ מאַקסימום מאַכט , 10 הפּ מער ווי זיין פאָרויסגייער.
עס איז אָן צווייפל די מערסט שטאַרק סיוויק טיפּ-ר טאָמיד. אָבער וועט עס זיין דער בעסטער סיוויק טיפּ ר טאָמיד? לאָמיר נישט אַרײַנגיין אין אַזאַ מין באַטראַכטונגען.
לאָמיר געדענקען דעם ערשטן פֿון די פֿינף דורות. דער איינער וואָס קיינמאָל געמאכט עס צו אייראָפּע. די האָנדאַ סיוויק טיפּ ר (EK9).
דער ערשטער האָנדאַ סיוויק טיפּ ר, באפרייט אין 1997, איז געווען האָנדאַ ס דריט מאָדעל מיט די טיפּ ר שטעמפּל, נאָך די NSX און Integra. באַזירט אויף די זעקסט דור סיוויק, די ציל פון האָנדאַ ענדזשאַנירז איז געווען דער זעלביקער ווי שטענדיק: צו אַנטוויקלען אַ וועג מאָדעל וואָס איז ביכולת צו הויך פאָרשטעלונג אויף דעם קרייַז.
גלאָריעס פון דער פאַרגאַנגענהייט: אַן ייקאַן גערופֿן Honda Integra Type R
סטאַרטינג מיט די מאָטאָר, אין די האַרץ פון די סיוויק טיפּ R EK9 איז געווען אַ 1.6-ליטער בלאָק פון פיר-צילינדער האָנדאַ ב סעריע פיר סילינדערס. דעם אַטמאַספעריק מאָטאָר מיט "ספּאָרט טונינג", קאַפּאַלד מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס (פון קורס), איז ביכולת צו צושטעלן 185 הפּ מאַקסימום מאַכט ביי 8200 רפּם און 160 נם פון טאָרק ביי 7500 רפּם (!). אַטמאָספעריק. VTEC. אַטמאָספעריק. VTEC. אַטמאָספעריק ... מיר קיינמאָל באַקומען מיד פון ריפּיטינג!
דינאַמיקאַללי, האָנדאַ אונטערטעניק זיין סיוויק צו אַ (זייער) ליכט דיעטע, סעטאַלינג ביי 1,040 קג, און אַפּטיד פֿאַר אַ סטיפער סאַספּענשאַן און אַ זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל אויף די פראָנט אַקס.
אויב דער ציל איז געווען צו מאַכן די האָנדאַ סיוויק אין אַ שפּור כייַע, זיי זענען געראָטן: די יאַפּאַניש מאָדעל אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6.6 סעקונדעס און ריטשט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 235 קילאמעטער / ה. ווי עס איז געווען אוממעגלעך צו פּרובירן די סיוויק טיפּ ר, די 1997 מאָטאָרינג רעצענזיע גיט אונדז אַ געדאַנק פון די סיוויק טיפּ ר ס שפּור נאַטור.
וועגן די נאָרמאַל ווערסיע, די ינלענדיש פון די סיוויק טיפּ ר באקומען אַ גאַנג פון שטאָק מאַץ מיט די טיפּ ר כסימע און רעקאַראָ באַקקאַץ אין אַלקאַנטאַראַ לעדער אין רויט טאָנעס, אַ לעדער סטירינג ראָד, טיטאַניום גאַנג און אַלומינום פּעדאַלז. אויף די אַרויס, אין אַדישאַן צו די טשאַמפּיאָנשיפּ ווייַס קאָליר, פּראָסט צו אַלע טיפּ רס, די סיוויק טיפּ ר מוסיף 15-אינטש צומיש ווילז און אַ דערציען ספּוילער.
Honda Civic Type R (EK9) 1997.
ניט ענלעך די פאלגענדע דורות, דער ערשטער Honda Civic Type R (EK9) עס איז קיינמאָל פארקויפט אין אייראָפּע , בלויז אין די יאַפּאַניש מאַרק (JDM). ווייל די לייַדנשאַפט וואָס די האָנדאַ סיוויק דערוועקט אין די «אַלט קאָנטינענט», ספּעציעל אין פּאָרטוגאַל, עס איז דעריבער נישט שווער צו ימאַדזשאַן די הצלחה וואָס דער ערשטער סיוויק טיפּ ר קען דערגרייכן.