די Honda HR-V איז די מערסט סאָליד סווו פון די סאָרט און האט פאַרשפּרייטן איבער דער גלאָבוס מיט ריזיק הצלחה - אין 2017 עס איז געווען איינער פון די 50 בעסטער-סעלינג קאַרס אין דער וועלט, און איז געווארן די וועלט 'ס סאַלעס פירער אין סאָליד סוווס.
עס איז די מערסט סאָליד פון האָנדאַ ס סוווס, אָבער ווי מיר וועלן אַנטדעקן, דאָס טוט נישט מיינען אַז די HR-V ס ראָלע ווי אַ קליין משפּחה מיטגליד איז קאַמפּראַמייזד - זיין ינערלעך שאַרעס, צי אין פּאַסאַזשיר פּלאַץ אָדער באַגאַזש, זענען אין די שפּיץ פון די קאַטעגאָריע, רייווינג, אין עטלעכע פּאַראַמעטערס, אפילו מיט פּראַפּאָוזאַלז פון די אָפּשניט אויבן.
די ווערסאַטילאַטי אויך ימערדזשד אין זאָגן דורך זייַענדיק דער בלויז איינער אין די אָפּשניט מיט מאַגיק באַנקס ... מאַגיש? עס טאַקע קוקט ווי מאַגיש. די סיץ טאָן ניט נאָר פאַרלייגן דיין צוריק צו די פראָנט, יקספּאַנדינג די באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט, ווי די סיץ קענען אויך פאַרלייגן אַרויף צו די צוריק , שאפן אַ פּלאַץ 1.24 עם הויך, ידעאַל פֿאַר קעריינג העכער אַבדזשעקץ וואָס קענען ניט זיין געלייגט אַראָפּ.
מאַגיק באַנקס. ווי?
עס איז אַ קאָמפּלעקס יקווייזשאַן, וואָס אָפפערס ברייטהאַרציק ינלענדיש פּלאַץ מיט סאָליד יקסטיריער דימענשאַנז. דאָס איז נאָר מעגלעך מיט אַ קלוג און עפעקטיוו פּאַקקאַגינג , אין אנדערע ווערטער, אָנפירונג צו קראָם אַלץ וואָס אַ מאַשין ינטאַגרייץ אין די מערסט עפעקטיוו וועג מעגלעך אין אַ לימיטעד פּלאַץ - אַקיאַפּאַנץ, באַגאַזש, סיסטעמען (זיכערהייט, לופטקילונג, אאז"ו ו) און סטראַקטשעראַל און מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ.
אויף די Honda HR-V, זיין עפעקטיוו פּאַקקאַגינג איז אַטשיווד מיט פּשוט אָבער ינדזשיניאַס טריקס. און קיינער פון זיי איז ניט מער באַוווסט ווי די ברענוואַרג טאַנק, אָדער גאַנץ זייַן פּאַזישאַנינג. אין אַלגעמיין, די ברענוואַרג טאַנק אין אַ מאַשין איז ליגן אין די הינטן פון די מאַשין, אָבער אויף די האָנדאַ HR-V, האָנדאַ ענדזשאַנירז ריפּאַזיטיד עס ווייַטער פאָרויס, אונטער די פראָנט סיץ.
וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז?
דעם סימפּלי פּשוט באַשלוס געמאכט עס מעגלעך צו באַקומען אַ ברייטהאַרציק פּלאַץ אין די הינטן - אַ באַנד מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 50 ליטער איז אַוועקגענומען - בענאַפיטיד ניט בלויז די פּלאַץ פֿאַר די דערציען אַקיאַפּאַנץ, אָבער אויך די ווערסאַטילאַטי פון נוצן פון די דערציען אָפּטייל, דאַנק צו די מאַדזשיקאַל סיץ.
און פון קורס דער שטאַם קענען וואַקסן. די מאַקסימום קאַפּאַציטעט איז 470 ליטער, אַ רעפֿערענץ ווערט פֿאַר אַ פאָרמיטל מעסטן 4.29 עם אין לענג און 1.6 עם אין הייך. די אַסיממעטריק פאָלדינג פון די סיץ (40/60) אַלאַוז דעם ווערט צו פאַרגרעסערן אַרויף צו 1103 ליטער (געמאסטן אַרויף צו די פֿענצטער שורה).
די ווערסאַטילאַטי פון די Honda HR-V טוט נישט האַלטן דאָרט. אין אַדישאַן צו די מאַדזשיקאַל סיץ, די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן באַקס קענען אויך פאַרלייגן אַ פּלאַץ פון 2.45 עם אין לענג - גענוג צו פירן אַ סערפבאָרד.
בנימצא ענדזשאַנז
די Honda HR-V איז בנימצא אין צוויי מאָטאָרס , צוויי טראַנסמיסיע און דריי לעוועלס פון ויסריכט - טרייסט, עלעגאַנסע און עקסעקוטיווע.
די גאַזאָלין מאָטאָר איז געראַנטיד דורך די 1.5 i-VTEC, אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד פיר צילינדער אין שורה מיט 130 הפּ מאַכט. דער מאָטאָר קענען זיין קאַפּאַלד מיט צוויי טראַנסמיסיע, אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל און אַ קעסיידערדיק ווערייישאַן גירבאַקס (CVT). דיעסעל איז בנימצא אין די 1.6 i-DTEC, מיט 120 הפּ און זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
CO2 ימישאַנז קייט פון 104 ג / קילאמעטער פֿאַר די 1.6 i-DTEC צו 130 ג / קילאמעטער פֿאַר די 1.5 i-VTEC מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די 1.5 i-VTEC יקוויפּט מיט די CVT עמיץ 120 ג / קילאמעטער.
עקוויפּמענט
נאָרמאַל אויף דער מדרגה טרייסטן , מיר קענען שוין רעכענען אויף אַ הויך ענדאָוומאַנט פון ויסריכט, פון די דערוואַרט ISOFIX פאַסאַנערז אויף די ויסווייניקסט דערציען סיץ, צו די אַקטיוו ברייקינג סיסטעם אין די שטאָט, דורך די כעדלייץ און אָטאַמאַטיק לופטקילונג און אפילו די העאַטעד סיץ.
די מדרגה עלאַגאַנס מוסיף אַ נומער פון אַקטיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי פֿאָרווערטס קאָלליסיאָן ווארענונג (FCW), ליין אָפּפאָר ווארענונג (לדוו), ינטעליגענט ספּיד לימיטער און פאַרקער סיגנאַל רעקאָגניטיאָן (TSR). אין טערמינען פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, עס אויך יקוויפּט מיט Honda CONNECT מיט אַ 7 ″ טאָוטשסקרעען און זעקס ספּיקערז (פיר אויף די טרייסט). עס אויך אַדז די ביי-זאָנע לופטקילונג, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, לעדער סטירינג ראָד און גירבאַקס גריפּ און די דערציען אַרמרעסט.
אין די העכסטן שטאַפּל, די עקסעקוטיווע , די כעדלייץ און דייטיים פליסנדיק לייץ זענען איצט אין געפירט, די אַפּאָולסטערי איז אין לעדער און עס גיינז אַ פּאַנאָראַמיק דאַך. עס אויך מוסיף די ינטעליגענט אַקסעס און קיילעסס אָנהייב סיסטעם (סמאַרט פּאָזיציע און אָנהייב), די דערציען אַפּאַראַט און די Honda CONNECT NAVI Garmin ינטאַגרייץ אַ נאַוויגאַציע סיסטעם (אַפּשאַנאַל אויף עלעגאַנסע). צום סוף, די ווילז זענען 17 ″ - אין די Comfort און Elegante זיי זענען 16 ″.
וואס זענען די פרייזן?
פּריסעס אָנהייבן ביי € 24,850 פֿאַר די 1.5 i-VTEC Comfort מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע - עלעגאַנסע פון € 26,600 און עקסעקוטיווע פון € 29,800. די 1.5 i-VTEC מיט CVT איז בלויז בנימצא מיט די עלעגאַנסע און עקסעקוטיווע ויסריכט לעוועלס, מיט פּרייסאַז ריספּעקטיוולי ריספּעקטיוולי ביי € 27,800 און € 31 טויזנט.
פֿאַר די 1.6 i-DTEC, פּרייסאַז אָנהייבן ביי € 27,920 פֿאַר די טרייסט, € 29,670 פֿאַר די עלעגאַנסע און € 32,870 פֿאַר די עקסעקוטיווע.
האָנדאַ פירט איצט אַ קאמפאניע וואָס אַלאַוז איר צו קויפן אַ האָנדאַ HR-V פֿאַר 199 עוראָס פּער חודש. עס איז אויך וויכטיק צו געדענקען: די HR-V איז קלאַס 1 ביי אָפּצאָל בוטס.
דעם אינהאַלט איז באצאלטע דורך