כּמעט 14 יאָר זענען דורכגעגאנגען און די ניסן גט-ר ר35 האלט צו פּערסאַוויר אין אַ ראַפּאַדלי טשאַנגינג מאַרק. לעצטע רומאָרס פונט צו אַ GT-R R36 אַ פּאָר פון יאָרן אַוועק, אָבער דער אמת איז אַז, אַפישאַלי, מיר נאָך האָבן קיין באַשטעטיקונג פון ניסן פון אַ סאַקסעסער.
דער העכער עלטער פון די פּרויעקט הייבט צו שטעלן מניעות פֿאַר די געשעפט קאַריערע פון די GT-R R35, ווי מיר געזען לעצטנס אין אויסטראַליע, ווו די יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין וועט ניט מער זיין סאָלד פֿאַר ניט נאָכקומען מיט די נייַ זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז.
און געגעבן די פאַרשטאַרקונג פון גלאבאלע ימישאַנז רעגיאַליישאַנז, וואָס פאָרסינג די ינדאַסטרי צו באַשטימט צו ילעקטראַפיקיישאַן - ניסן אויך אַנאַונסט אַן ילעקטראַפייד קייט פון מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט כייבראַדז און עלעקטריקס, ביז 2025 - די דרוק סימז צו זיין ינקריסינג פֿאַר די GT-R.
א נייַע דור איז ינקריסינגלי דארף אויב ניסן איז צו האַלטן די GT-R ווי זיין האַלאָ מאָדעל. עטלעכע רומאָרס פֿאָרשלאָגן אַז די GT-R R36 קען זיין אַ סופּער-עוואַלושאַן פון די R35, בעכעסקעם די באַזע און יסענשאַלי די קינעמאַטיק קייט פון די קראַנט (אַ ביסל ווי וואָס מיר געזען ווען ריפּלייסט די 370Z מיט די Z). אנדערע פאָדערן אַז עס וועט זיין עפּעס גאָר נייַ, מיט אַ שטאַרק כייבריד קאָמפּאָנענט. מיר קענען נאָר וואַרטן.
ביז דעמאָלט, די דיזיינער Marouane Bembli פון TheSketchMonkey לייגט אַ דיפּער רעסטילינג פון די GT-R R35, שווער ינפלואַנסט דורך די GT-R 50 דורך Italdesign - די מיליאָן ייראָ GT-R - צו דערהייַנטיקן די קוק פון די "גאָדזיללאַ".
די GT-R 50 פון Italdesign ריטיין די באַזע פון די R35, אָבער גיט עס אַ דרייסט נייַ הויט, מער אין שורה מיט הייַנט, ווי געזונט ווי נייַ גראַפיקס. זינט די GT-R R35 איז באפרייט, עס זענען געווען ריזיק אַדוואַנסיז אין לייטינג און מיר האָבן געזען לעדס נעמען אַ ינקריסינג ראָלע אין די מאָדעל 'אידענטיטעט און סטיל. ווי עמעצער האט געזאגט, "לעדס זענען די נייַע קראָום".
די אַדאַפּשאַן פון נייַ אָפּטיקס, ביידע אויף די פראָנט און אויף די דערציען, אין די GT-R 50 דורך Italdesign קאַנטריביוטיד באַשטימענדיק צו געבן אַ מער מאָדערן אויסזען צו די ספּאָרט מאַשין, אָבער אָן פאַרלירן די הויפּט שורות וואָס דעפינירן דעם קראַנט דור. עס קען דינען ווי אַ סטאַרטינג פונט פֿאַר אַ צוקונפֿט R36 אָדער, אין בעסטער, פֿאַר אַ טיף רעסטילינג פון די R35.
איך לאָזן איר מיט די GT-R R35 און מיט דעם פאָרשלאָג פון Marouane Bembli, וואָס אויך באַשלאָסן צו טוישן די פלאַנגקס, געבן זיי אַ ביסל מער מוסקל, פֿאַר אַ געהעריק פאַרגלייַך.
