נאָך האָבן שוין פארוואנדלען די Audi RS Q8 אָדער די Ford GT, Mansory באַשלאָסן צו צולייגן זיין וויסן צו די Ferrari F8 טריביוט און באשאפן די F8XX.
וויסואַללי, ווי געוויינטלעך אין מאַנסאָרי, צניעות איז אָנזעעוודיק ... דורך זיין אַוועק. דעם F8 טריביוט קומט מיט אַ ויסשליסיק "קאַטאַניאַ גרין" פּיינטווערק מיט קאַנטראַסטינג גילדענע דעטאַילס, די זעלבע קאָליר ווי די נייַע 21 "פראָנט און 22" ווילז.
דער איטאַליעניש סופּער ספּאָרט מאַשין אויך באקומען נייַ באַמפּערז וואָס שנייַדן מער אַגרעסיוו מיט קייפל אַעראָדינאַמיק אַפּפּענדאַגעס און דעטאַילס אין פאָרדזשד טשאַד פיברע, אַ מאַטעריאַל וואָס איז אויך געניצט אין די מירערז און זייַט לופט ינטאַקעס.
צום סוף, די F8XX אויך האט אַ נייַ פראָנט ספּוילער, אַ נייַ און ביגער דערציען דיפפוסער, געזען די ויסמאַטערן אַוטלעץ טוישן אָרט און - די ... שטיק פון קעגנשטעל - באקומען צוויי מיני דערציען פליגל ינספּייערד דורך די געוויינט דורך די Ferrari FXX K, אַ מאַשין דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר סערקאַץ באזירט אויף די LaFerrari.
ינלענדיש און מאַקאַניקס אויך מיט נייַע פֿעיִקייטן
ין, די ענדערונגען זענען מער דיסקריט, מיט Mansory לימיטעד זיך צו אַפּלייינג עטלעכע פון זייַן לאָגאָס און יקסטשיינדזשינג די אָריגינעל לעדער פֿאַר בייזש לעדער מיט ווייַס דעטאַילס.
ווי פֿאַר מאַקאַניקס, עס מיינט אַז די 721 הפּ און 770 נם געפֿינט ווי נאָרמאַל דורך די F8 Tributo ס 3.9 ל צווילינג-טורבאָ וו 8 זענען נישט גענוג פֿאַר מאַנסאָרי. אַזוי, דער באַרימט פּריפּערער האט געוויינט זיין וויסן צו די מאָטאָר פאַרוואַלטונג ווייכווארג און דער רעזולטאַט איז געווען אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט צו 893 הפּ און טאָרק צו 980 נם.
דער סוף רעזולטאַט איז אַ אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה וואָס איז געטאן אין 2.6 ס (אָריגינעל דאַרף 2.9 ס) און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 354 קילאמעטער / ה אַנשטאָט פון די אָריגינעל 340 קילאמעטער / ה.
