נאָך אַ בשעת צוריק מיר האָבן צו וויסן די ינטערפּריטיישאַן פון די ABT Sportsline פון די Audi RS6 Avant, הייַנט מיר ברענגען איר די ABT RS4-S , די פּעפּערד ווערסיע פון די שוין ספּאָרטי אַודי רס 4 אַוואַנט.
עסטעטיקלי, די ABT RS4-S גיט זיך אַן אפילו מער אַגרעסיוו קוק ווי אַ רעזולטאַט פון אַ ברייט אַעראָדינאַמיק פּעקל מיט עטלעכע טשאַד פיברע קאַמפּאָונאַנץ און אויג-קאַטשינג 21 "ווהעעלס.
אינעווייניק, מיר געפֿינען די ABT Sportsline און "RS4-S" לאָגאָס איבער דעם אָרט אַזוי אַז קיין איינער פארגעסן אַז זיי זענען נישט אין קאָנטראָל פון אַ "פּשוט" RS4 Avant. פֿאַר אַן עקסטרע אָפּצאָל, עס איז אפילו מעגלעך צו "פּלאָמבירן" די ינלענדיש פון די RS4-S מיט טשאַד פיברע דעטאַילס וואָס פאַרברייטערן פון די סטירינג ראָד צו די צוריק פון די סיץ.
און מאַקאַניקס?
יא, לאמיר זיך אנקומען צו די ביזנעס. אויב אין די עסטעטיש קאַפּיטל די ABT RS4-S איז שוין חידוש, עס איז אין די פעלד פון מאַקאַניקס אַז די וואן צוגעגרייט דורך ABT Sportsline שטייט אויס די מערסט.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין דעם וועג, די 2.9 וו 6 צווילינג-טורבאָ באקומען אַ ABT מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט און געזען מאַכט העכערונג צו 510 הפּ און טאָרק צו 660 נם, 60 הפּ און 60 נם מער ווי אין די סעריע מאָדעל, וואָס ערלויבט צו רעדוצירן די צייט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה פֿאַר 3.9 ס (קעגן די אָריגינעל 4.1 ס).
טוט עס ויסקומען ווי קליין? פֿאַר די וואס 510 הפּ איז נישט גענוג און ווילן (אפילו) מער מאַכט, ABT Sportsline אָפפערס די ABT Power S וואָס אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן מאַכט צו 530 הפּ און טאָרק צו 680 נם (+20 הפּ און 20 נם). אויך אַפּשאַנאַל איז די מעגלעכקייט פון דילימאַטינג די מאַקסימום גיכקייַט אַזוי אַז עס איז פאַרפעסטיקט צו 300 קילאמעטער / ה.
אין אַדישאַן צו די געוואקסן מאַכט, די ABT RS4-S אויך באקומען אַ נייַ ומבאַפלעקט שטאָל ויסמאַטערן סיסטעם מיט פיר טשאַד פיברע אַוטלעץ, יעדער 102 מם אין דיאַמעטער. אן אנדער נייַע שטריך איז די אַדאַפּשאַן פון אַ הייך-אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן, נייַ סטייבאַלייזער באַרס ביידע אויף די דערציען און אין די פראָנט און די מעגלעכקייט פון יקוויפּ די RS4-S מיט אַ שפּולאָווער סאַספּענשאַן קיט.