מאל Novitec קענען אפילו אָפּגעבן זיך צו יבערמאַכן עלעקטריקאַל מאָדעלס (די טעסלאַ מאָדעל 3 מיר דערציילט איר וועגן אַ בשעת צוריק איז אַ גוט ביישפּיל), אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז די באַוואַריאַן פּריפּערער האט געגעבן אַרויף צו יבערמאַכן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָדעלס, און דעם Ferrari 488 פּיסטאַ פּראָוועס עס.
עסטעטיקלי, די טראַנספאָרמאַציע איז געווען דיסקריט. נאָך, די נייַע 21 "פראָנט און 22" דערציען צומיש ווילז און די פאַרשידן טשאַד פיברע דעטאַילס (ווי אין די שפּיגל קאָווערס) שטיין אויס. לויט Novitec די הילף פֿאַרבעסערן אַעראָדינאַמיק, ווי די נייַ פראָנט ספּוילער אָדער די אַעראָדינאַמיק זייַט מאַונץ.
די 488 פּיסטאַ אויך באקומען אַ הידראַוליק סאַספּענשאַן סיסטעם וואָס רידוסט זייַן הייך צו דער ערד מיט 35 מם. אין אַדישאַן, דעם סיסטעם אויך אַלאַוז רייזינג די פראָנט פון די 488 רונווייַ מיט אַרום 40 מם צו ויסמיידן "ערשט-גראַד באַלדיק ינקאַונטערז" מיט באַמפּס און אנדערע דיפּרעשאַנז.
מאַכט, מאַכט אומעטום
אויב איר זענט איינער פון די מענטשן וואָס טראַכטן די 720 הפּ און 770 נם פון די 488 פּיסטאַ "געוואוסט אַ ביסל", איר וועט זיין צופרידן צו וויסן אַז נאָוויטעק באַשלאָסן צו פאָרשלאָגן מער מאַכט צו די 3.9 ל צווילינג-טורבאָ וו 8. וואָס יקוויפּס די Cavallino Rampante סאָרט מאָדעל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
אזוי, דורך אַ נייַ מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו) און אַ טיטאַניום ויסמאַטערן סיסטעם, נאָוויטעק געוואקסן מאַכט צו 802 הפּ און מאַקסימום טאָרק צו 898 נם , וואָס איז, עס האט נאָך 82 הפּ און 128 נם צו די 488 שפּירט.
די פאַרגרעסערן אין מאַכט און טאָרק מאכט די Ferrari 488 פּיסטאַ צוגעגרייט דורך Novitec טויגעוודיק צו מקיים 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 2.7 ס - ווי אויב איידער די 2.85 ס עס איז געווען פּאַמעלעך - און ריטשינג אַ שפּיץ גיכקייַט פון 345 קילאמעטער / ה, אַ ווערט וואָס איז העכער ווי די 340 קילאמעטער / ה אַטשיווד דורך די ... 1000 הפּ SF90 סטראַדאַלע!