איר Land Rover Discovery Sport עס איז די Range Rover Evoque האָבן שוין "פרישאַנד" - 21 MY (מאָדעל יאָר) - האָבן פארדינט נייַע פּאָווערטריינז און ווערסיעס, זייַענדיק איינער פון די פילע ענדערונגען וואָס מיר זען אויף די Jaguar Land Rover.
זינט סעפטעמבער 10, Thierry Bolloré (קומענדיק פון Renault) וועט יבערנעמען די יגזעקיאַטיוו פירערשאַפט, ריפּלייסינג די דייַטש ראַלף ספּעטה. א ענדערונג וואָס קומט אין שווער צייט. אפילו איידער די COVID-19 קריזיס, די טינגז זענען נישט אַזוי גוט ווי פריער ביי די בריטיש פאַבריקאַנט, מיט פארקויפונג דיקליינינג און לייאָפס גראָוינג.
טראָץ דעם טורנינג פונט געפֿירט דורך די פּאַנדעמיק, געשעפט טוט נישט האַלטן און פאַרמעסט נישט שלאָפן. עס איז דעריבער צייט צו דערהייַנטיקן ביידע די Land Rover Discovery Sport און די סאָליד בעסטער סעללער Range Rover Evoque.
נייַ ענדזשאַנז
דער הויכפּונקט גייט צו די נייַע ענדזשאַנז. לעצטנס, מיר האָבן געזען ביידע מאָדעלס באַקומען די P300e צאַפּן-אין כייבריד ווערסיעס, מיט אַ קאַמביינד מאַקסימום מאַכט פון 309 הפּ און אַ ריין עלעקטריש קייט פון אַרויף צו 62 קילאמעטער אין Discovery Sport און 66 קילאמעטער אין Evoque.
איצט זיי זען זייער מעטשאַניקאַל אַרגומענטן באנייט מיט דערהייַנטיקט Ingenium דיעסעל וניץ מיט 2.0 ל קאַפּאַציטעט און מיט מילד-כייבריד 48 V סיסטעמען, וואָס פאַרבייַטן די פריערדיקע D150 און D180. אַזוי מיר האָבן די נייַע און מערסט שטאַרק ד165 און ד200 מיט, ריספּעקטיוולי, 163 הפּ און 204 הפּ.
קאַנסאַמשאַן וועריז צווישן די 5.0 ל/100 קילאמעטער פון די ד165 מיט פראָנט-ראָד פאָר און מאַנואַל טראַנסמיסיע (זעקס ספּידז) אין די ראַנגע ראָווער עוואָקווע, און די 7.3 ל/100 קילאמעטער פון די ד200 מיט פיר-ראָד פאָר און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (נייַן) ספּידז) פון די Land Rover Discovery Sport.
אויף די גאַזאָלין זייַט, די Range Rover Evoque באַקומען אַ נייַע פּאָזיציע-מדרגה ווערסיע, די P160 . דער נאָמען איז איבערגעזעצט צו אַ טערבאָוטשאַרדזשד דריי-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר, מיט 1.5 ל - די זעלבע געניצט אין די צאַפּן-אין כייבריד ווערסיעס - מיט 160 הפּ פון מאַכט און 260 נם פון טאָרק. די P160 איז אויך אַ מילד כייבריד 48 וו.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער נייַ טרי-צילינדער געראַנטיז 37 קג ווייניקער (און אַלע פון זיי אויף די פראָנט אַקס) קאַמפּערד צו די פיר סילינדערס פון וואָס עס דעריווז. עס איז אויסשליסלעך פֿאַרבונדן ניט בלויז מיט די עוואָקווע, אָבער אויך מיט אַ אָטאַמאַטיק אַכט-גיכקייַט גירבאַקס און צוויי פאָר ווילז. די 160 הפּ געראַנטיז וועגן 10.3 ס ביי 0-100 קילאמעטער / ה און 199 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט, מיט קאַנסאַמשאַן פון 8.0-8.3 ל / 100 קילאמעטער און CO2 ימישאַנז פון 180-188 ג / קילאמעטער.
די רוען פּעטראָול ענדזשאַנז בלייבן: P200, P250 און P300. אַלע דערייווד פון די 2.0 ל טעטראַ-סילינדריקאַל און אַלע אויך יקוויפּט מיט די 48 וו מילד כייבריד סיסטעם.
ניו שפּיץ ווערסיעס
פֿאַרבינדונג די טעמע פון נייַע ענדזשאַנז און נייַע שפּיץ ווערסיעס, כיילייטינג די נייַע Land Rover Discovery Sport Black Special Edition , וואָס ניט בלויז אַסומז די ראָלע פון שפּיץ פון די קייט, אָבער אויך באקומט אַ ויסשליסיק גאַזאָלין מאָטאָר מיט 290 הפּ (2.0 טורבאָ, פיר-ראָד פאָר און נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע) וואָס שוין אַלאַוז די בריטיש סווו צו פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 7.4 ס.
אין אַדישאַן צו די ויסשליסיק מאָטאָר, די שווארצע ספּעציעלע אַדישאַן, באזירט אויף די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון R-Dynamic S, שטייט אויס פֿאַר זיין יקסטיריער אויסזען מיט שוואַרץ אַקסענץ, העפלעכקייַט פון די שווארצע פּאַק - קאַנטראַסטינג דאַך (שוואַרץ אָדער גרוי, דיפּענדינג אויף גוף קאָלירן), 20 ″ צומיש ווילז אין גלאָס שווארצע (גלאָסי שוואַרץ) אָדער דימענט אויסגעדרייט, און טאָרמאָז קאַליפּערס אין רויט.
עס זענען אויך פינף פארבן בנימצא פֿאַר די שווארצע ספּעציעלע אַדישאַן: נאַמיב מאַראַנץ, קאַרפּאַטהיאַן גריי, פירענזע רויט, יולאָנג ווייסע און די נייַ האַקובאַ זילבער.
ין מיר האָבן טיטאַניום פינישעס און לעדער סטירינג ראָד, איר קענען קלייַבן צווישן צוויי אַוועקזעצן קאָווערס: Luxtec Suedecloth אָדער גריינד לעדער. צום סוף, די שווארצע ספּעציעלע אַדישאַן אויך קומט מיט אַ פאַרפעסטיקט פּאַנאָראַמיק דאַך, פּרעמיע געפירט כעדלאַמפּס, קיילעסס אַקסעס און אַן עלעקטריש שטיוול דעקל.
די Range Rover Evoque אַוטאָביאָגראַפי עס ווערט די נייַע פלאַגשיפּ פון די סאָליד סווו, און ווי מיט די אַוטאָביאָגראַפי ווערסיעס פון די רוען ראַנגע ראָווערס, דערוואַרטן מער לוקסוס און עלאַגאַנס.
די אַוטאָביאָגראַפי איז באזירט אויף די R-Dinamic HSE, אָבער איז אונטערשיידן דורך די עלעמענטן פון די שווארצע פּאַק (באַמפּער, אַנדערסייד און זייטן), ווי געזונט ווי די פּאַלישט דעטאַילס אין קופּער קאָליר, אַ טאָן וואָס איז אויך קענטיק אין די Range Rover אַנאַגראַמס. די ווילז זענען 21 ″ אין גלאָס ליכט זילבער מיט שפּיגל פּאַלישט קאַנטראַסט און קומען מיט מאַטריץ געפירט כעדלאַמפּס.
די ינלענדיש קומט אין גריי אַש, מיט פּאַדיד ווינדסאָר לעדער סיץ און פאַרפעסטיקט פּאַנאָראַמיק דאַך. הויכפּונקט אויך פֿאַר די סטירינג ראָד מיט עלעקטריש און העאַטעד אַדזשאַסטמאַנט, ווי געזונט ווי העאַטעד און קולד פראָנט סיץ מיט זכּרון פונקציע און העאַטעד דערציען סיץ.
ניט ענלעך Discovery Black Special Edition, Evoque Autobiography איז בנימצא מיט קייפל ענדזשאַנז: D200, P200, P250, P300 און P300e.
אויך אין Evoque, עס געץ אַ נייַע ספּעציעל אַדישאַן גערופן Nolita אַדישאַן (Lafayette אין די וק), ינספּייערד דורך Lafayette סטריט, אַ גאַס לאָוקייטאַד אין די צאָפנדיק טייל פון קליין איטאליע (NoLiTa) אין ניו יארק, USA. סטאַרטינג פון די Evoque S, עס שטייט אויס פֿאַר זיין ויסשליסיק דאַך אין קאַנטראַסטינג נאָליטאַ גריי, וואָס איז בנימצא אין דריי פארבן: יולאָנג ווייסע, סעאָול פּערל זילבער און קאַרפּאַטהיאַן גריי.
עס קומט יקוויפּט מיט 20-אינטש פינף-גערעדט ווילז אין גלאָס דאַרק גריי מיט אַ קאַנטראַסטינג שפּיגל-פּאַלישט ענדיקן, פּלוס אַ פאַרפעסטיקט פּאַנאָראַמיק דאַך, פּרעמיום טעפּעך שטאָק מאַץ, ילומאַנייטאַד סקאַפאַלד גאַרדז און פּרעמיום געפירט כעדלאַמפּס מיט אַנימאַטעד קער סיגנאַלז. ווי אַוטאָביאָגראַפי, Evoque Nolita אַדישאַן איז בנימצא מיט קייפל ענדזשאַנז.
פּיווי און פּיווי פּראָ
נאָך זיין דעביוטעד דורך Land Rover Defender, עס איז צייט פֿאַר Land Rover Discovery Sport און Range Rover Evoque צו באַקומען די נייַע Pivi ינפאָטאַינמענט סיסטעם, מיט הבטחות פון העכער גיכקייַט און ריספּאַנסיוונאַס, ווי אויך מער קאַנעקטיוויטי, אַ סימפּלאַפייד ינטעראַקשאַן און אויך אַלאַוז דערהייַנטיקונגען רימאָוטז ווי אויך די מעגלעכקייט פון ינטאַגרייטינג צוויי סמאַרטפאָנעס אין דער זעלביקער צייט.
די Pivi Pro מוסיף אַ דעדאַקייטאַד און פרייַ קריקאָנלאָדלעך מאַכט מקור, וואָס אַלאַוז פֿאַר מער באַלדיק אַקסעס צו די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, נאָר סעקונדעס נאָך די שאָפער עפֿנט די פאָרמיטל טיר.
דערצו, Pivi Pro מאַנידזשיז צו ויסשטימען אונדזער מינהגים און פּרעפֿערענצן, אפילו אָטאַמייטינג די אַקטאַוויישאַן פון עטלעכע פון אונדזער פּרעפֿערענצן. פֿאַר בייַשפּיל, איר קעסיידער ווענדן די באַהיצונג אויף דיין סטירינג ראָד? די Pivi Pro "לערנט" און אין דער ווייַטער געלעגנהייט איר קענען קער אויף די סטירינג ראָד באַהיצונג פֿאַר איר.
ווען קאַמביינד מיט די אָנליין פּאַק, די Pivi Pro סיסטעם אויך גיט אַקסעס צו אַ סעריע פון סערוויסעס אָן צו פאַרבינדן אַ סמאַרטפאָנע, וואָס כולל די Spotify אַפּלאַקיישאַן.
ווי פיל
די Land Rover Discovery Sport 21 MY און Range Rover Evoque 21 MY זענען איצט בנימצא אין פּאָרטוגאַל. געדענקט אַז די Land Rover Discovery Sport D165 (פראָנט ראָד פאָר און מאַנואַל טראַנסמיסיע) און די P300e PHEV זענען קלאַס 1 ביי טאָללס; ווי געזונט ווי די Range Rover Evoque D165 (פראָנט ראָד פאָר), P160 (פראָנט ראָד פאָר) און P300e PHEV. אַלע אנדערע מאָטאָרס פון די צוויי מאָדעלס זענען קלאַס 2.
פּריסעס אָנהייבן ביי € 48,188 (D165) פֿאַר די Land Rover Discovery Sport און € 43,683 (P160) פֿאַר די Range Rover Evoque.