דעזיגנייטיד Huayra Roadster BC ("BC" איז אַ צינדז צו בעני קאַיאָלאַ, דער ערשטער קונה פון Pagani) איז די לעצטע וואַריאַנט פון די איטאַליעניש כייפּערספּאָרט און האט עטלעכע "עקסטראַז" וואָס העלפֿן פאַרגרעסערן זייַן עקסקלוסיוואַטי.
צו אָנהייבן מיט, אין גאַנץ, Pagani פּלאַנז צו פּראָדוצירן בלויז 40 וניץ פון די Huayra Roadster BC, יעדער פון וואָס איז געריכט צו קאָסטן בעערעך דריי מיליאָן עוראָס, אַ סומע וואָס טוט נישט אפילו ינקלודז טאַקסיז!
מיט אַ רימווואַבאַל טשאַד פיברע דאַך, לויט Pagani, די Huayra Roadster BC איז 30 קג לייטער ווי דער אָריגינעל ראָאַדסטער (עס ווייז בלויז 1250 קג). דעם שפּאָרן איז אַטשיווד דאַנק צו די ברייט נוצן פון טשאַד פיברע און די נוצן פון "עקזאָטיש" מאַטעריאַלס אַזאַ ווי אַ געמיש פון טשאַד און טיטאַניום, אָדער קאַרבאָ-טיטאַניום, וואָס איז ניט בלויז לייטער אָבער אויך מער קעגנשטעליק.
Huayra Roadster BC נומערן
ווי מיט די אנדערע Huayra, די ראָאַדסטער בק ניצט אַ מערסעדעס-אַמג צווילינג-טורבאָ וו12 . אָבער, דער מאָטאָר איז אָוווערכאָולד, ווו אפילו די טורבאָס זענען רידיזיינד, די מאַכט העכערונג פון 750 הפּ צו 800 הפּ. די טאָרק איז געווען פֿון 1000 נם צו 1050 נם.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אַלע דעם מאַכט איז טראַנסמיטטעד צו די דערציען ווילז דורך אַ זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט בלויז איין קלאַטש, וואָס, לויט צו פּאַגאַני, געראטעוועט 30 קג קאַמפּערד מיט אַ צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.
כאָטש דאַטן וועגן די פאָרשטעלונג פון די Huayra Roadster BC זענען נאָך נישט גילוי, Pagani קליימז אַז עס איז ביכולת צו דזשענערייט אַרויף צו 1.9 ג פון קעסיידערדיק לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקסעלעריישאַן (מיט פּיקס פון אַרויף צו 2.2 ג) און אפילו די פליגל דערציען אַלאַוז איר צו שאַפֿן. אַרויף צו 500 קג פון דאַונפאָרס ביי 280 קילאמעטער / ה.