אַנוויילד אין פּעבבלע ביטש צוויי יאָר צוריק, די Bugatti Divo , אַ מין פון Porsche 911 GT3 RS פון Bugatti Chiron איז איצט איבערגעגעבן צו זיין צופרידן אָונערז.
מיט אַ פּראָדוקציע לימיטעד צו בלויז 40 וניץ, יעדער קאָפּיע פון די Bugatti Divo קאָס בייַ מינדסטער פינף מיליאָן עוראָס.
איצט, אין אַ צייט ווען די ויסשליסיק כייפּערספּאָרץ אַפּאַראַט סטאַרץ צו זיין איבערגעגעבן, Bugatti באַשלאָסן צו הייבן די שלייער אַ ביסל מער אויף די אַנטוויקלונג פון די דיוואָ.
די אַנטוויקלונג פון אַ היפּער-ספּאָרט
באַשערט צו זיין אַנדערש פון די טשיראָן און ינטאַגרייטינג פֿירלייגן פון Bugatti קאַסטאַמערז, די דיוואָ איז געבוירן מיט אַ ציל: "צו זיין מער ספּאָרטי און פלינק אין קורוועס, אָבער אָן סאַקראַפייסינג טרייסט".
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צו טאָן דאָס, Bugatti ענדזשאַנירז געארבעט אין אַלע געביטן, פֿון שאַסי צו אַעראָדינאַמיקס ביז די טאָמיד וויכטיק "דיעט".
צו סטרויערן די שאַסי און סאַספּענשאַן, די Bugatti Divo דורכגעקאָכט מער ווי 5000 קילאמעטער פון דינאַמיש טעסץ. ווי פֿאַר די דיעטע, די דיוואָ פאַרפאַלן 35 קג קאַמפּערד מיט די טשיראָן - אַ ביסל באַשיידן סומע, מיר מוזן אַרייַנלאָזן ...
וואָס איז געביטן אין אַעראָדינאַמיק?
די Bugatti Divo איז איצט ביכולת צו דזשענערייט 90 קג מער דאַונפאָרס ווי די טשיראָן, דאַנק צו די פּלאַן פון אַ נייַ אַעראָדינאַמיק פּעקל - ביי 380 קילאמעטער / ה עס ריטשאַז 456 קג. עס איז אויך ביכולת צו וויטסטאַנד לאַטעראַל אַקסעלעריישאַנז פון אַרויף צו 1.6 ג.
צווישן די אַעראָדינאַמיק דיפעראַנסיז קאַמפּערד מיט די טשיראָן, מיר געפֿינען אַ נייַ אַקטיוו פליגל, 23% גרעסערע, וואָס אויך פאַנגקשאַנז ווי אַ אַעראָדינאַמיק טאָרמאָז; אַ רידיזיינד דערציען דיפפוסער; און עס איז אַ נייַ דאַך לופט ינטייק, ווי געזונט ווי אנדערע אַעראָדינאַמיק סאַלושאַנז דיזיינד צו פֿאַרבעסערן די קאָאָלינג פון די ריזיק, שטאַרק וו16 און, פון קורס, די בראַקעס.
צום סוף, וואָס מעטשאַניק איז זארגן, דאָס איז טראַנספּאָסעד, אַנטשיינדזשד, דורך טשיראָן. אין אנדערע ווערטער, די Bugatti Divo ניצט די W16 8.0 ליטער און 1500 הפּ מאַכט.
אָבער, ינטערעסטינגלי, די שפּיץ גיכקייַט פון די בוגאַטטי דיוואָ איז "בלויז" 380 קילאמעטער / ה קאַמפּערד צו די 420 קילאמעטער / ה פון די טשיראָן. אָפּטימיזעד פֿאַר העכער קאָרנערינג פאָרשטעלונג און טויגעוודיק פון דזשענערייטינג העכער לעוועלס פון דאַונפאָרסע, עס ס 'נישט חידוש אַז עס פאַרפאַלן שפּיץ גיכקייַט, אָבער נאָך, די ווערט איז ווייַט פון באַשיידן.
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.