אין אַ יאָר אין וואָס אַרטש-רייוואַלז אַזאַ ווי במוו זענען פאָרשטעלן אין אַ קלענערער פֿאָרמאַט און בלויז די וואָלקסוואַגען גרופע רייוואַלז דאַימלער אין אַקיאַפּייינג אַ פּאַוויליאַן, מערסעדעס-בענז און סמאַרט (ספּעציעל די ערשטע) זענען אין קראַפט ... און געטריבן, מערסטנס, עלעקטריק.
עס זענען, אין אַלע, מער ווי אַ טוץ וועלט פּרעמיערעס צווישן נייַע מאָדעלס און דערהייַנטיקונגען - פֿון אַבסאָלוט נייַקייַט ווי די GLB צו די רעטאַושאַנד סמאַרט (ויסשליסיק) עלעקטריק, וואָס פאָרן דורך אַ סעריע פון צאַפּן-אין כייבראַדז און אַרויף צו 100% עלעקטריש פון די סאָרט פון די שטערן.
אָבער, ניט בלויז עלעקטרע באוועגט די נייַקייַט פון די שטערן סאָרט אין די 2019 פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן. מיר האָבן פרי צוטריט צו אַלע די נייַעס פון די גרופּע , ווו די אָקטאַן אויך האט אַ שטאַרק בייַזייַן דורך די יקספּיריאַנסט האַנט פון AMG.
די שטערן? די Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC און די "מלחמה" ווערסיעס פון די סוווס פון די סאָרט, די Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC און די Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
אַלע פון זיי מיט קליידער וואָס זענען ביכולת צו כאַפּן די ופמערקזאַמקייַט פון די מערסט פאַרלאָזלעך שאָפער, און מיט שטאַרק פיר- און זעקס-צילינדער מאָטאָרס. אין די פאַל פון די צוויי קלענערער AMGs, טראָץ ביידע מיט אַ פיר-צילינדער 2.0 ל טערבאָו פּעטראָול מאָטאָר, זיי זענען גאָר פאַרשידענע וניץ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין פאַל פון גלב 35 , דער מאָטאָר איז די M 260, אַנאַונסינג "בלויז" 306 הפּ (5800-6100 רפּם) און 400 נם (3000-4000 רפּם). צוזאַמען מיט אַן אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס און 4MATIC פיר-ראָד פאָר (50:50), עס איז ביכולת צו קאַטער די סווו מיט אַרויף צו זיבן סיץ אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 5.2 ס און ריטשאַז 250 קילאמעטער / ה. פון מאַקסימום (לימיטעד) גיכקייַט.
אין פאַל פון אין 45 ס , די M 139 שטעלט די באַר שיין הויך ווען עס קומט צו פיר-צילינדער ענדזשאַנז אין פּראָדוקציע - עס איז פשוט די מערסט שטאַרק פיר-צילינדער אין דער וועלט! 421 הפּ ביי 6750 רפּם און 500 נם 500 צווישן 5000 רפּם און 5250 רפּם - אין די רעגולער ווערסיע, ניט "S", עס אויך סערפּאַסיז אַלע אנדערע פיר סילינדערס אויף דעם מאַרק, דורך דעביטינג 387 הפּ ביי 6500 רפּם און 480 נם צווישן 4750 רפּם און 5000 רפּם.
די M 139 איז קאַפּאַלד צו אַן אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס און אויך האט די 4MATIC סיסטעם, מיט די בענעפיץ זענען פשוט באַליסטיק: די הייס מעגאַ לוקע דאַרף בלויז 3.9 ס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה און מאַקסימום גיכקייַט אַמאַונץ צו 270 קילאמעטער/ה.
צום סוף, די GLE 53 Coupe , דערלאנגט סיימאַלטייניאַסלי מיט די רגע דור פון די GLE Coupé, איז פּאַוערד דורך אַ 3.0 ל ינלינע זעקס-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר. 435 הפּ און 520 נם , פּראַמאַסינג 5.3 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער און 250 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט.
ווי די אנדערע "53" פֿון AMG, די GLE 53 Coupé איז אויך אַ האַלב-כייבריד (EQ Boost), וואָס ערלויבט די ינאַגריישאַן פון אַן עלעקטריק קאַמפּרעסער צו דערגאַנג די טורבאָ ביי נידעריק ספּידז.
כיידראָקאַרבאַנז, און מער ספּאַסיפיקלי, אָקטאַנעס, הערשן נאָך אין די הויזגעזינד פון Affalterbach, אָבער ווי די "53" דעמאַנסטרייץ, ילעקטראַפיקיישאַן וועט ביסלעכווייַז ווערן אַ טייל פון די מעניו - קיין סיבה צו מורא עס ... עס וועט זיכער מיינען אפילו מער שטאַרק מאָנסטערס. זען דעם פאַל פון די זייער ספּעציעל איינער.
ווען קומט איר קיין פּאָרטוגאַל?
די Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC איז געריכט צו אָנקומען נעענטער צו די סוף פון די יאָר. די Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC און Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ זענען בלויז סקעדזשולד פֿאַר אָנקומען אין דער ערשטער פערטל פון 2020.