532.93 קילאמעטער / ה רעקאָרדעד ווי שפּיץ גיכקייַט און 517.16 קילאמעטער / ה דורכשניטלעך אין די צוויי פּאַסיז געראַנטיד די SSC Tuatara די וועלט 'ס פאַסטאַסט מאַשין טיטל. פיגיערז וואָס האָבן אויסגעמעקט די רעקאָרדס אַטשיווד דורך די Koenigsegg Agera RS (457.49 קילאמעטער / ה שפּיץ, 446.97 קילאמעטער / ה דורכשניטלעך) אין 2017 אויף דער זעלביקער 160 שאָסיי אין לאַס וועגאַס.
אבער איז עס טאַקע אַזוי?
דער באקאנטער יאָוטובע קאַנאַל שמע 150, פֿון טים בערטאָן, האָט פֿאַרעפֿנטלעכט אַ ווידעאָ (אויף ענגליש) וווּ עס דיסמאַנאַלט אין דעטאַל, און מיט אַ סך טעכנישע אַספּעקטן, דעם כּסדרדיקן רעקאָרד פֿון ס.ס.ק. צפון אַמעריקע און שטעלט מיט זיך פֿאָר ערנסטע ספקות וועגן דער דערקלערטער דערגרייכונג:
וואס זאגט שמע?
טים, אָדער שמע, האט אַנאַלייזד אין דעטאַל די באַאַמטער ווידעא פון די רעקאָרד ארויס דורך SSC צפון אַמעריקע און די אַקאַונץ טאָן ניט לייגן אַרויף ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
לאמיר אנהייבן מיט די 160 שאסיי אליין, וואו די ריזיגע סטרייט וואס דערמעגלעכט צו דערגרייכן די הויכע גיכקייטן. די צוויי סערקיאַליישאַן אינסטרוקציעס פון די שאָסיי זענען פיזיקלי אפגעשיידט דורך אַ ערד אָפּטיילונג, אָבער עס זענען אַספאָלטעד קאַנעקשאַן פונקטן צוזאמען די מאַרשרוט וואָס פאַרבינדן די צוויי ליינז.
שמע נוצט די דאזיקע דורכגאנגן (סך הכל דריי) אלס רעפערענץ-פונקטן, און דורך וויסן די ווייטקייט צווישן זיי און ווי לאנג עס האט געדויערט די ססק טואטארא צו דורכגיין זיי (לויט די ססק צפון אמעריקע ווידעא), איז ער ביכולת צו אויסרעכענען די דורכשניטליכע שנעלקייט. צװישן זײ.
גייענדיג צו די ציפערן וואס שטייען, צווישן די ערשטע און צווייטע פאס זענען 1.81 קילאמעטער אוועק, וואס די טואטארא האט באדעקט אין 22.64 ס, וואס איז עקוויוואַלענט צו א דורכשניטליכע שנעלקייט פון 289.2 קילאמעטער/ה. אַזוי ווייַט אַזוי גוט, אָבער עס איז בלויז איין פּראָבלעם. אין די ווידעא, וואָס ווייזט די גיכקייַט אין וואָס די טואַטאַראַ איז טראַוואַלינג, מיר זען עס פאָרן די ערשטער פאָרן מיט 309 קילאמעטער / ה און דערגרייכן די צווייט פאָרן מיט 494 קילאמעטער / ה - ווי איז די דורכשניטלעך גיכקייַט ווייניקער ווי די לאָואַסט גיכקייַט רעקאָרדעד? עס איז אַ מאַטאַמאַטיקאַל אוממעגלעך.
דער זעלביקער כאַפּאַנז ווען מיר אַנאַלייז די 2.28 קילאמעטער דיסטאַנסע צווישן די רגע און דריט דורכפאָר וואָס די טואַטאַראַ באדעקט אין 24.4 ס (נאָך אַראָפּרעכענען די 3.82 ס אין וואָס די ווידעא איז סטאַפּט צו "פאַרריכטן" די 532.93 קילאמעטער / ה אַטשיווד), וואָס וואָלט געבן אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 337.1 קילאמעטער / ה. ווידער, די קאַונץ טאָן ניט לייגן אַרויף, ווייַל די אַרייַנגאַנג גיכקייַט איז 494 קילאמעטער / ה און די אַרויסגאַנג גיכקייַט (שוין אין דיסעלעראַטיאָן) איז 389.4 קילאמעטער / ה. די דורכשניטלעך גיכקייַט וואָלט האָבן צו זיין העכער און / אָדער די צייט עס גענומען צו דעקן די ווייַטקייט וואָלט זיין נידעריקער.
שטעלן "מער זאַלץ אין די ווונד", שמע אויך ניצט אַ ווידעא וואָס פאַרגלייַכן די SSC Tuatara און די Koenigsegg Agera RS אין די זעלבע פּאַסידזשיז און, אַמייזינגלי, די Agera RS טוט עס אין ווייניקער צייט ווי די Tuatara, טראָץ די גיכקייַט וואָס מיר זען אין די ווידעא ווייַזן אַז די אמעריקאנער היפּערספורט גייט פיל פאַסטער. עפּעס מיר קענען באַשטעטיקן אין דעם ווייַטער ווידעא, ארויס דורך Koenigsegg:
שמעי דערמאנט נאך באווייזן וואס שטעלן אין פראגע דעם באקומען רעקארד, ווי למשל אז דער ססק טואטארא'ס ספידמעמעטער איז נישט פארענטפערט אינעם אפיציעלער ווידעא. ער איז געווען נאָך מער גרונטיק ווען ער געקומען צו רעכענען די מאַקסימום גיכקייַט באקומען אין יעדער פאַרהעלטעניש. די רעקאָרד איז באַשטימט אין 6, וואָס מאכט עס אוממעגלעך צו באַקומען די 500+ קילאמעטער / ה מיר זען אין די ווידעא, ווי די טואַטאַראַ ס שפּיץ גיכקייַט אין דעם פאַרהעלטעניש איז "בלויז" 473 קילאמעטער / ה - די טואַטאַראַ האט זיבן ספּידז.
דער רעקאָרד איז נאָך נישט סערטאַפייד
עס איז אן אנדער וויכטיק דעטאַל. טראָץ SSC צפון אַמעריקע וואָס האט דורכגעקאָכט דעם אַרויסרופן אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון Guinness World Records, דער פאַקט איז אַז קיין פארשטייער פון די ינסטיטושאַן איז געווען פאָרשטעלן צו אַפישאַלי באַווייַזן די רעקאָרד, ניט ענלעך וואָס געטראפן ווען Agera RS האט אַזוי אין 2017.
שמע זאמלט אסאך באווייזן, וואס פרעגט אין פראגע די דערגרייכונג פון דעם רעקארד פאר די שנעלסטע אויטא אין דער וועלט. וואָס בלייבט איצט איז צו "הערן" צו SSC צפון אַמעריקע און אויך צו Dewetron, די פירמע וואָס סאַפּלייד און געמאכט די גפּס מעסטן ינסטראַמאַנץ וואָס באשלאסן די גיכקייַט ריטשט דורך די טואַטאַראַ.
דערהייַנטיקן אויף 29 אקטאבער 2020 ביי 4:11 PM - SSC צפון אַמעריקע האט ארויס אַ פּרעס מעלדונג וועגן קאַנסערנז וואָס האָבן עריזאַן וועגן די רעקאָרד ווידעא.
איך ווילן צו זען די ענטפער פון SSC צפון אַמעריקע