ווי מיט די נייַע מאָקקאַ, די Opel Crossland X אויך דיספּענסט מיט די "X" פון זיין נאָמען און עס איז ניט דאַרפֿן צו וואַרטן פֿאַר אַ נייַע דור.
די איצט פשוט געהייסן אָפּעל קראָסלאַנד , לאָנטשט אין 2017, באקומען אַ רעסטילינג, אַ געלעגנהייט געניצט דורך די דייַטש סאָרט צו געבן עס אַ נייַ פּנים און פאַרשטאַרקן זייַן טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרגומענטן.
דער הויכפּונקט איז, פון קורס, אויף די פראָנט. די ריוואַמפּט קראָססלאַנד האט אַ גאָר נייַ פּנים, שווער ינפלואַנסט דורך וואָס מיר געזען אין די לעצטנס אַנוויילד צווייטע מין מאָקאַ.
געהייסן Opel Vizor, די נייַע פּנים פון די דייַטש סאָרט וועט יווענטשאַוואַלי פאַרשפּרייטן צו אַלע זייַן מאָדעלס. כאָטש, אין דעם פאַל פון קראָססלאַנד, די ווירקונג איז נישט ווי אַטשיווד ווי אין מאָקקאַ. א קאַנסאַקוואַנס, טאָמער, פון זייַענדיק אַ רעסטילינג, אַ מער לימיטעד אָפּעראַציע (קאָסטן / פּראָדוקציע) ווי סטאַרטינג פון קראַצן, ווי געטראפן מיט מאָקאַ.
אַזוי, די נייַע כעדלייץ / גריל שטעלן טענדז צו זיין אַ יינציק עלעמענט ווי אין מאָקקאַ, און מיר האָבן נייַע באַמפּערז. דער יענער איז פאַרטיק מיט אַ נידעריקער שוץ (וואָס איז אויך רעפּליקייטיד אין די נייַ דערציען באַמפּער) וואָס איז אין זילבער אין די לעצט ווערסיעס.
הינטער, אין אַדישאַן צו די באַמפּער, מיר זען די דערציען פֿענצטער וויזשוואַלי עקסטענדעד דורך אַ גלאָסי שוואַרץ ייבערפלאַך וואָס דזשוינץ די דערציען אָפּטיקס. אין אַדישאַן צו די עדזשאַז, די באנייט קראָססלאַנד אויך באקומט ווילז פון נייַ פּלאַן און פאַרשידן פינישעס, 16 ″ און 17 ″.
ין, עס זענען קיין דיפעראַנסיז, אַחוץ פֿאַר ערגאַנאַמיק סיץ סערטאַפייד דורך די AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.). די רגע רודערן פון 150 מם סליידינג סיץ בלייבט איינער פון זייַן טענות.
נייַ אויף דער טעמע פון אויסזען איז די הקדמה פון די ויסריכט מדרגה GS Line+ , מיט אַ ספּאָרטיער בילד. עס איז קעראַקטערייזד דורך אַ גאַנג פון 17 ″ ווילז אין שוואַרץ, די זעלבע קאָליר געניצט פֿאַר די דאַך, רויט טרים, געפירט טיילליגהץ און דאַך באַרס.
ווייַטער פון סטיל
וואָס ס נייַ אין די רענאַווייטיד קראָססלאַנד טוט נישט האַלטן מיט אַפּיראַנסאַז. אָפּעל ענדזשאַנירז אין Rüsselsheim אויך פאָוקיסט זייער השתדלות אויף די קראָסאָוווער שאַסי. עס זענען נייַ ספּרינגס און דאַמפּערז אין די פראָנט, בשעת עס איז אַ נייַ טאָרסיאָן באַר פֿאַר די דערציען אַקס.
די סטירינג אויך גאַט אַ נייַ מיטן שטיל אין די זייַל, וואָס אָפּעל זאגט ימפּרוווז די "סטירינג פּינטלעכקייַט און די געפיל פון סענטערינג". די ענדערונגען געמאכט גאַראַנטירן, זאגט אָפּעל, אַ "ויסגעצייכנט וואָג צווישן טרייסט און פלינקייַט" - מיר וועלן זיין דאָ צו באַווייַזן עס אין רעכט לויף ...
נאָך אין די דינאַמיש קאַפּיטל, אַ נייַקייַט איז אויך די הקדמה פון די IntelliGrip , אַ אַדאַפּטיוו טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם וואָס האט עטלעכע מאָדעס: נאָרמאַל, שניי, בלאָטע, זאַמד און ESP אויסגעלאשן (טראַקשאַנז און פעסטקייַט קאָנטראָל אַוועק, אָבער בלויז אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה).
מיט די ענדזשאַנז, אַלע די זעלבע, מיט עטלעכע ווערסיעס פון די 1.2 ל פּעטראָול טרי-צילינדער און די 1.5 ל דיעסעל פיר-צילינדער:
- 1.2 — 83 הפּ; 5-גיכקייַט מאַנואַל קעסטל;
- 1.2 טורבאָ - 110 הפּ; 6-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס;
- 1.2 טורבאָ - 130 הפּ; 6-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס;
- 1.2 טורבאָ - 130 הפּ; 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע;
- 1.5 טורבאָ ד - 110 הפּ; 6-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס;
- 1.5 טורבאָ ד - 120 הפּ; 6 ספּיד אָטאַמאַטיק קעסטל.
מער טעכנאָלאָגיע
צום סוף, עס איז געווען קיין פעלן פון אַ פאַרשטאַרקונג פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרסענאַל אין די באנייט אָפּעל קראָסלאַנד. פֿאַר בייַשפּיל, העאַדלאַמפּס זענען נישט בלויז נייַ אין פאָרעם, אָבער אויך נייַ אין טעכנאָלאָגיע. זיי זענען אַדאַפּטיוו פול-געפירט, אויטאָמאַטיש באַשטימען צווישן נידעריק און הויך שטראַל און האָבן אַ זיך-לעוועלינג פונקציע.
מיר אויך געפֿינען ויסריכט אַזאַ ווי די Head-Up Display און פאַרשידן אַקטיוו זיכערקייַט ויסריכט. די אַרייַננעמען די פראָנט צונויפשטויס פלינק מיט אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג און פוסגייער דיטעקשאַן; אָדער אפילו די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג אַסיסטאַנט, וואָס איז ביכולת צו ידענטיפיצירן פּאַסיק פּאַרקינג ספּייסיז, ביידע פּאַראַלעל און פּערפּענדיקולאַר, פּאַרקינג די פאָרמיטל אויטאָמאַטיש.
ווען קומט?
די רענאַווייטיד אָפּעל קראָסלאַנד קומט צו דילערשיפּס אין פרי 2021, אָבער די דייַטש סאָרט וועט באַלד אָנהייבן עפן אָרדערס. פּריסעס זענען נאָך נישט באפרייט.