מענטשן זאָגן אַז צו זיין רעכט פאָרויס פון צייט איז אויך פאַלש. מאַגנום איז אַ גוט בייַשפּיל פון ווי אַ גוט געדאַנק אין די אומרעכט צייט איז נישט יקווייט צו הצלחה.
הייַנט, אַלע לוקסוס בראַנדז ווענדן זיך אין די סווו אָפּשניט, אפילו יענע וואָס לעצטנס אפגעזאגט צו טאָן דאָס. דאָס איז דער פאַל פון די Lamborghini Urus, די Maserati Levante, די Bentley Bentayga, צווישן עטלעכע אנדערע.
אין די 1980 ס, אין אַ צייט ווען עס איז געווען אַנטינגקאַבאַל צו טראַכטן פון אַ סווו ווי סאַנאַנאַמאַס מיט לוקסוס און פאָרשטעלונג, עס איז געווען אַן איטאַליעניש סאָרט וואָס דערד צו זיין אַ פאָרויסגייער אין דעם אָפּשניט.
פּונקט איידער לאַמבאָרגהיני אנגעהויבן פּראָדוצירן די LM002, Rayton-Fissore, אַן אומאָפּהענגיק איטאַליעניש פאַבריקאַנט, סטאַרטעד מיט קריייטינג די ראַנגע ראָווער ס קאָנקורענט, די מאַגנום.
די לוקסוס סווו איז לאָנטשט אין 1985, און איז געווען מאַרקאַטיד אין אייראָפּע אונטער די נאָמען מאַגנום, און אנגעהויבן צו זיין יקספּאָרטאַד צו די יו.
באַזירט אויף אַן Iveco שאַסי, עס איז געווען מאַרקאַטאַד מיט אַ ברייט קייט פון ענדזשאַנז - פֿון Iveco טורבאָ דיעסעל וניץ צו Fiat ס 2.0 ליטער ביאַלבעראָ פּעטראָול און אפילו די מיטאַקאַל V6 Busso פֿון Alfa Romeo, פֿאַרבונדן מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס.
עס., עס פארביטן זיי פֿאַר וניץ פּאַסיק פֿאַר ... אמעריקאנער - וו 8 ענדזשאַנז פון Ford אָפּשטאַם, מיט 5.0 ליטער (מיט און אָן קאַמפּרעסער), 5.8 ליטער און אפילו אַ איין אַפּאַראַט מיט אַ מעגאַ וו 8 פון 7.5 ליטער. שפּעטער, אין 1999, די Ford V8 איז געווען ריפּלייסט דורך אַ GM V8, מיט 6.0 ליטער סופּערטשאַרדזשד דורך אַ קאַמפּרעסער. צי Ford אָדער GM, V8 ס האָבן שטענדיק געווען פארבונדן מיט אַ פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק.
וואָס עסטעטיק איז זארגן, מיר קענען לאָזן עס צו איר, אָבער עס קוקט ווי אַ ריז פיאַט ונאָ פֿאַר אונדז.
אָבער, אויב איר ווי עס, מיר האָבן גוט נייַעס פֿאַר איר: דער ליציטאַציע RM Sotheby's האט אַן אמעריקאנער אַפּאַראַט פֿאַר ליציטאַציע, וואָס איר קענען באַקומען פֿאַר ווייניקער ווי צען טויזנט עוראָס. עס איז דיין געלעגנהייט.
