מער ווי 24 מיליאָן קאַדעטט און אַסטראַ וניץ האָבן שוין סאָלד ווערלדווייד אין די לעצטע 53 יאָר. דורך מאכן פּלאַץ, טעכנאָלאָגיע און ינאַווייטיוו סיסטעמען בנימצא אין אַלע דורות פון דיין דורכשניטלעך וואן, אָפּעל גלויבט אַז עס האט געהאָלפֿן צו דעמאָקראַטיזירן אַקסעס צו ויסריכט וואָס איז געווען פריער בלויז בנימצא אין די העכער ריינדזשאַז.
די הצלחה געשיכטע אנגעהויבן מיט די אָפּעל קאַדעטט א קאַראַוואַן אין 1963, אַ מאָדעל וואָס וואָלט ווערן דער סעגמענט פירער. זינט דעם יאָר, אַ מאַשין מיט די פּראַקטיש זינען פון אַ וואן - דערפאר דער נאָמען "מאַשין אַ וואן" - איז געווען טייל פון יעדער קאַדעט און אַסטראַ דור, מיט די אַסטראַ ה (2004-2010) איז די לעצטע מאָדעל צו נוצן די קאַראַוואַן באַצייכענונג.
דעם יאָר (2016), די דייַטש סאָרט סטאַרטעד אַ נייַ קאַפּיטל אין דער געשיכטע פון זיין "בעסצעלער" - פּערסוינג די געדאַנק פון דעמאָקראַטייזינג ינאָווויישאַנז פון העכער סעגמאַנץ און קאַמביינינג זיי מיט אַ דינאַמיש פּלאַן. אָבער לאָמיר גיין אין טייל, נעמען אַ רייזע דורך אַלע דורות פון דער אָפּעל פאַמיליע, אָדער בעסער, אָפּעל וואן.
אָפּעל קאַדעט א קאַראַוואַן (1963-1965)
אַן אָוווערסייזד טשעמאָדאַן און אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר זעקס מענטשן (דאַנק צו אַ דריט רודערן פון סיץ), פּלוס אַ גומע מאָטאָר און נידעריק וישאַלט קאָס, זענען געווען דער רעצעפּט פֿאַר די הצלחה פון די קאַדעטט א.
אונטער די קאַפּטער, די וואַסער-קולד, 993 סענטימעטער 3 פיר-צילינדער מאָטאָר פּאַמפּט 40 הפּ. אין צוויי יאָר, אָפּעל געשאפן אַרום 650,000 וניץ.
Opel Kadett B Caravan (1965-1973)
קאַדעט א איז נאכגעגאנגען דורך מאָדעל ב אין 1965. דער נייַ דור איז געווען גרעסער ווי זייַן פאָרויסגייער: מער ווי פיר מעטער אין לענג. די קאַראַוואַן וואַריאַנט, בנימצא זינט די קאַטער פון די מאָדעל, איז בוסטיד אין מאַכט - אָפּעל ענדזשאַנירז האָבן געוואקסן די דיאַמעטער פון יעדער פון די פיר סילינדערס מיט 3 מם. ווי אַ רעזולטאַט, די פּאָזיציע אַפּאַראַט צו די 1078 קמ3 קייט דעוועלאָפּעד 45 הפּ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
קאַדעט איז געווען אַ באַלדיק הצלחה, מיט מער ווי 2.6 מיליאָן וניץ געשאפן אין דער צייט צווישן סעפטעמבער 1965 און יולי 1973. אָבער די הצלחה איז געווען ניט באגרענעצט צו די לאַנד פון אָנהייב. אין 1966, די עקספּאָרט טיילן ריטשט 50%, מיט פארקויפונג אין אַרום 120 לענדער אַרום די וועלט.
Opel Kadett C קאַראַוואַן (1973-1979)
די Kadett C משפּחה איז ימערדזשד אין 1973 מיט פאַרשידענע פאַסאַץ: אַ 5-סיטער שענק, אַ סטאַנציע וואַגאָן מיט אַ הינטער-לויט אָדער אַ ספּאָרט קופּ (GT/E) מיט "מלחמה פאַרב". אויך אין 1973, די דערציען-ראָד פאָר קאַדעט C געמאכט זיין דעבוט מיט אַ ריין-ליניע גוף און אַ נייַ טאָפּל ווישבאָנע פראָנט סאַספּענשאַן.
אין טערמינען פון פּלאַן, די הויפּט כיילייץ זענען די פלאַך קאַלאָריפער גריל, די קאַפּטער מיט הויפט קנייטש וואָס איז געווען די כסימע פון די סאָרט און אַ ברייטהאַרציק פראָנט ספּוילער. צווישן 1973 און 1979, 1,700,000 וניץ פון דעם מאָדעל זענען געשאפן, וועמענס הויפּט לויב פון די ספּעשאַלייזד פּרעסע אין דער צייַט איז געווען נידעריק קאַנסאַמשאַן און נידעריק וישאַלט קאָס.
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
אָפּעל ס ערשטער פראָנט-ראָד פאָר מאָדעל דעבוטיד אין די פאָרעם פון די קאַדעט די ביי די פראנקפורט מאָטאָר ווייַז אין 1979. מיט אַ גאַנץ לענג פון 4.20 עם און קאַנווינסינג פּאַקקאַגינג, דער נייַ מאָדעל געפֿינט באטייטיק מער פּלאַץ אין דער קאַבינע ווי די רובֿ פון זייַן רייוואַלז.
אָבער עס איז געווען ניט בלויז די מאָטאָר קאַנפיגיעריישאַן און די שאַסי מיט טאָרסיאָן דערציען אַקס וואָס צעבראכן מיט טראַדיציע: קאַדעט דעבוטעד אַ 1.3 אָהק בלאָק וואָס האט 60 הפּ אָדער 75 הפּ, דיפּענדינג אויף די ווערסיעס. אנדערע טעכניש מאָדיפיקאַטיאָנס אַרייַנגערעכנט אַ סלימער, נידעריקער שאַסי, נייַ סטירינג דאַמפּערז און ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס אין די פראָנט. צווישן 1979 און 1984, 2.1 מיליאָן קאַדעט די וניץ לינקס דער פאַבריק.
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
אין זיין דעבוט יאָר, 1984, די צווייטע פראָנט-ראָד פאָר קאַדעט איז געווען געהייסן "מאַשין פון די יאָר", מאכן עס איינער פון אָפּעל ס מערסט געראָטן מאָדעלס ביז אַהער. אין 1991, די דייַטש סאָרט האט פארקויפט 3,779,289 וניץ פון די Kadett E.
יקוויפּט מיט די מאָטאָר קייט פון זיין פאָרויסגייער מאָדעל, די Kadett E סאַפּרייזד רעכט צו זיין עפעקטיווקייַט און הויך אַעראָדינאַמיקס - די שלעפּן קאָואַפישאַנט פון 0.32 (Cx) איז געווען דער בעסטער אין זיין קאַטעגאָריע, דאַנק צו די נייַע קאַנפיגיעריישאַן פון ראַונדיד שורות און 1200 שעה אַרבעט אין אַ ווינט טונעל.
אָפּעל אַסטראַ F קאַראַוואַן (1991-1997)
צווישן 1991 און 1997, 4.13 מיליאָן אַסטראַ F זענען געבויט, אַ פיגור וואָס געמאכט דעם דור די בעסטער-סעלינג אָפּעל מאָדעל טאָמיד. בעשאַס דער אַנטוויקלונג פאַסע, די סאָרט געוועט אויף פֿעיִקייטן וואָס קאַנטריביוטיד צו די הצלחה פון פרייַערדיק מאָדעלס: מאָדערן פּלאַן, ינלענדיש פּלאַץ, ימפּרוווד טרייסט און, ווי אַ נייַקייַט, אַ גרעסערע טראָפּ אויף ינווייראַנמענאַל שוץ.
דער נאכפאלגער פון דער קאדעט האט אזוי גענומען דעם נאמען פון איר בריטישער שוועסטער-מאדעל — דער פערטער דור קאדעט איז פארקויפט געווארן אין די פאראייניגטע קעניגרייך אונטער דער באצייכענונג פון וואוקסהאל אסטרא זינט 1980. מיט דעם נייעם מאדעל האט אָפּעל אויך ארויסגעשטעלט א זיכערהייט אפענסיוו. אַלע אַסטראַס זענען יקוויפּט מיט אַן אַקטיוו גאַרטל סיסטעם מיט פראָנט זיצפּלאַץ טענסיאָנערס, הייך-אַדזשאַסטאַבאַל גאַרטל און אַוועקזעצן ראַמפּס, ווי געזונט ווי זייַט שוץ וואָס אַרייַנגערעכנט טאָפּל שטאָל רער גוסעץ אויף אַלע טירן. אין דערצו, אַלע מאָטאָרס זענען יקוויפּט פֿאַר די ערשטער מאָל מיט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער אין די ויסמאַטערן סיסטעם.
אָפּעל אַסטראַ ג קאַראַוואַן (1998-2004)
אין פרילינג פון 1998, די אַסטראַ איז געווען פרי מאַרקאַטיד אין העטשבעק ווערסיעס מיט דריי און פינף טירן און אַ "סטאַנציע וואַגאָן". די דינאַמיש שאַסי, פּאָווערטריין טעכנאָלאָגיע, טאָורסיאָנאַל רידזשידאַטי און פלעקסוראַל שטאַרקייט וואָס כּמעט דאַבאַלד אַז פון זיין פאָרויסגייער זענען עטלעכע פון די קעראַקטעריסטיקס פון די רגע דור Opel Astra.
ווידער, אַקטיוו זיכערקייַט איז געווען ריינפאָרסט מיט אַ 30% פאַרגרעסערן אין די לייַכטיק מאַכט פון די H7 האַלאָגען כעדלאַמפּס און מיט די גאָר רידיזיינד דינאַמיק סאַפעטי (DSA) שאַסי, וואָס קאַמביינד טרייסט מיט מאַנווועראַביליטי. די כווילבייס איז געווען וועגן עלף סענטימעטער מער, קריייטינג מער פּלאַץ אין דער כאַטע און אַ שטיוול מיט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 1500 ל.
אָפּעל אַסטראַ ה קאַראַוואַן (2004-2010)
מיט אַ ברירה פון צוועלף פאַרשידענע ענדזשאַנז, מיט כוחות פון 90 צו 240 הפּ, און זיבן טייפּס פון באָדיוואָרק, די קייט פון וועריאַנץ פֿאַר די אַסטראַ ה איז געווען אַנפּרעסידענטיד פֿאַר די דייַטש סאָרט. אויף אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל מדרגה, די וואן ינקלודעד די IDSPlus אַדאַפּטיוו שאַסי סיסטעם מיט קעסיידערדיק דאַמפּינג קאָנטראָל (עלעקטראָניש סאַספּענשאַן קאָנטראָל), וואָס בלויז עקסיסטירט אין העכער אָפּשניט קאַרס, ווי געזונט ווי די אַדאַפּטיוו פאָרווערד לייטינג כעדלאַמפּ סיסטעם מיט דינאַמיש קאָרנערינג ליכט.
אין לויט מיט טראַדיציע, די אַסטראַ אויך פיטשערד הויך לעוועלס פון זיכערקייַט, ווייל אַטשיווד די Euro NCAP ס פינף-שטערן שאַץ פֿאַר דערוואַקסן פּאַסאַזשיר שוץ. דער דור וואָלט פאַרקויפן אַרום 2.7 מיליאָן וניץ.
אָפּעל אַסטראַ דזש ספּאָרט טאָורער (2010-2015)
אין 2010, דער דייַטש וואן באקומען די ספּאָרט טאָורער באַצייכענונג פֿאַר די ערשטער מאָל, און אויך אַדאַפּט אַ קייט פון טעקנאַלאַדזשיז פאָרשטעלן אין די Opel Insignia, אַזאַ ווי די Opel Eye אַפּאַראַט, AFL+ העאַדלאַמפּס און FlexRide אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן. די Astra J, וואָס האָט אָנגענומען די נייַע פּלאַן פילאָסאָפיע פון די סאָרט, אויך בענאַפיטיד פון אַ נייַע דור פון פראָנט סיץ דעוועלאָפּעד אין שורה מיט די לעצטע זיכערהייט ערגאַנאַמיקס שטודיום.
Opel Astra K Sports Tourer (2016-קראַנט)
לויט די פוססטעפּס פון די פריערדיקע מאָדעל, דעם יאָר די סאָרט לאָנטשט די נייַע דור פון די אָפּעל אַסטראַ ספּאָרט טאָורער, מיט אַ נייַע קייט פון ענדזשאַנז, מער פּלאַץ אין די ינלענדיש (טראָץ מיט די יקסטיריער דימענשאַנז) און אַ וואָג רעדוקציע. צו 190 קג. אן אנדער פון די כיילייץ זענען די נייַע דרייווינג הילף סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט פאַרקער סיגנאַל דערקענונג, ליין מאַינטענאַנסע, ליין אָפּפאָר אַלערט, דיסטאַנסע אָנווייַז צו פראָנט פאָרמיטל און אָט-אָט צונויפשטויס אַלערט מיט אַוטאָנאָמאָוס ברייקינג, צווישן אנדערע.
צי אין טערמינען פון דינאַמיק, ויסריכט אָדער טרייסט און טעקנאַלאַדזשיז אין די ינלענדיש, די ספּאָרט טאָורער ווערסיע בענעפיץ פון אַלע די קוואַלאַטיז וואָס געמאכט די סאָליד מאָדעל דער געווינער פון די 2016 מאַשין פון די יאָר אַוואָרד. ווערסיעס 1.6 CDTI פון 110 הפּ.
מקור: opel