Cabify הבטחות צו "רעוואַלושאַנייז די שטאָטיש מאָביליטי סיסטעם" און סטאַרץ אַפּערייטינג אין פּאָרטוגאַל הייַנט. דערווייַל, די דינסט איז בלויז בנימצא אין די שטאָט פון ליסבאָן.
באַוווסט ווי דער הויפּט קאָנקורענט פון די קאָנטראָווערסיאַל אַריבערפירן באַדינונגס פירמע Uber, Cabify איז אַ פּלאַטפאָרמע געגרינדעט מיט פינף יאָר צוריק אין ספּאַין, וואָס אַפּערייץ שוין אין 18 שטעט אין פינף לענדער - ספּאַין, מעקסיקא, פּערו, קאָלאָמביאַ און טשילע - און וואָס עס איצט בדעה צו יקספּאַנד די געשעפט צו אונדזער לאַנד פון הייַנט (מאי 11), לויט אַ מעלדן געמאכט דורך די פאַסעבאָאָק בלאַט.ליסבאָן וועט זיין די ערשטע שטאָט צו נוצן די דינסט, אָבער Cabify בדעה צו אַרייַן אנדערע פּאָרטוגעזיש שטעט, ווו זיי ווילן צו זיין געזען ווי "איינער פון די מערסט נוציק סאַלושאַנז אויף די מאַרק".
פֿאַרבונדענע: Cabify: נאָך אַלע טאַקסי דריווערס בדעה צו האַלטן Uber ס קאָנקורענט
אין פיר, איז Cabify ענלעך צו די דינסט וואָס שוין עקסיסטירט אין פּאָרטוגאַל, צוגעשטעלט דורך ובער, דורך אַ אַפּלאַקיישאַן, דער קונה קענען רופן אַ פאָרמיטל און אין די סוף מאַכן די צאָלונג דורך קרעדיט קאַרטל אָדער פּייַפּאַל.
Uber vs Cabify: וואָס זענען די דיפעראַנסיז?
– כעזשבן פון יאַזדע ווערט: עס איז באזירט אויף די געפארן קילאָמעטערס און נישט אויף דער צייט. אין פאַל פון פאַרקער, דער קונה איז נישט פאַרפאַלן. אין ליסבאָן, די דינסט קאָס € 1.12 פּער קילאמעטער און יעדער נסיעה האט אַ מינימום פּרייַז פון € 3.5 (3 קילאמעטער).– עס איז בלויז איין טיפּ פון דינסט בנימצא: Lite, עקוויוואַלענט צו UberX. לויט Cabify, אַ VW Passat אָדער ענלעך מיט קאַפּאַציטעט פֿאַר 4 מענטשן + שאָפער איז געראַנטיד.
– קוסטאָמיזאַטיאָן: דורך דיין פּראָפיל איר קענען ספּעציפיצירן וואָס ראַדיאָ איר ווילן צו הערן צו, צי די לופטקילונג זאָל זיין אויף אָדער נישט און צי איר ווילט אַז דער שאָפער זאָל עפֿענען די טיר פֿאַר איר - איר קענט אפילו דעפינירן צי איר ווילן צו עפענען די טיר ביי מקור , דעסטיניישאַן אָדער ביי ביידע.
– רעזערוואַציע סיסטעם: מיט דעם שטריך איר קענען פּלאַן די אָנקומען פון די פאָרמיטל און דעפינירן די אָרט פון אָפּטראָג.
טאַקסי דריווערס צוזאָג צו קעמפן
גערעדט צו Razão Automóvel און נאָך מער אינפֿאָרמאַציע וועגן Cabify איז דיסקלאָוזד, דער פּרעזידענט פון די FPT, Carlos Ramos, האט קיין צווייפל: "עס איז אַ קלענערער ובער" און, דעריבער, עס וועט "אַרבעטן יליגאַלי". דער ספּאָוקסמאַן פון די פעדעריישאַן אויך אנטפלעקט אַז "די FPT יקספּעקץ די ינטערווענטיאָן פון די רעגירונג אָדער די פּאַרליאַמענט, אָבער אויך אַן ענטפער פון די יוסטיץ". קאַרלאָס ראַמאָס איגנאָרירט נישט אַז עס זענען עטלעכע פראבלעמען אין די סערוויס צוגעשטעלט דורך טאַקסיס, אָבער אַז זיי זענען נישט "ומלעגאַל פּלאַטפאָרמס" וואָס וועט סאָלווע זיי.
ניט צו זיין מיסט: דער ובער קאָנקורענט וואָס טאַקסי דריווערס (טאָן ניט) אַפּרווו פון קומט
קאַרלאָס ראַמאָס האלט אויך אַז "עס איז נויטיק צו אַדזשאַסטיד די צושטעלן פון אַריבערפירן באַדינונגס צו פאָדערונג" און אַז "דער גאַנג צו ליבעראַליזיישאַן אין די סעקטאָר וועט שאַטן די וואָס זענען שוין אַפּערייטינג, אַזוי אַז אנדערע קענען אַרייַן מיט ווייניקער ריסטריקשאַנז".בילד: קאַביפי