פֿאַר אַלע די סיבות און מער, די Honda NSX האלט צו זיין אַ רעפֿערענץ מאָדעל אין דער געשיכטע פון ספּאָרט און סופּער ספּאָרט. ווען דער אַנטי-פערראַרי איז ארויס אין 1990, עס שטעלן נייַע סטאַנדאַרדס אין טערמינען פון קוואַליטעט, פאַרלאָזלעך און ניצלעך, ווערטער וואָס קוים ווער עס יז וואָלט פאַרבינדן מיט סופּערספּאָרץ.
זיין קאַריערע איז געווען דער הויפּט לאַנג, וועגן 15 יאָר, טראָץ אַ געשעפט פאָרשטעלונג אונטער עקספּעקטיישאַנז - עס איז ניט שטענדיק גרינג צו איבערצייגן אַז דער זעלביקער בילדער וואָס פאַרקויפן "נאָרמאַל" סיוויק און אַקאָרד איז ביכולת צו מאַכן אַ סופּער ספּאָרט מאַשין.
דער קוינע פון דעם באַזונדער Honda NSX - קערעקשאַן, Acura NSX, זינט עס איז די צפון אמעריקאנער מאָדעל - אָבער, מוזן האָבן געזען זיין פּאָטענציעל ווי אַ צוקונפֿט קלאַסיש ווען ער קונה עס אין 1994.
האט נישט רעגיסטרירט די מאַשין, אַנשטאָט סטאָרד עס צוזאַמען מיט אנדערע קאַרס אין זייַן זאַמלונג - לויט די פארקויפונג מעלדן, דער זאַמלער האט מער ווי 40 קאַרס סטאָרד אין קלימאַט-קאַנטראָולד טנאָים, אַלע פון זיי מיט ווייניקער ווי 800 קילאמעטער אויף די אָודאָמעטער(!).
דער ערשטער רעגיסטראַציע פון דעם האָנדאַ נסקס איז פארגעקומען בלויז אין 2018, פּונקט איידער עס איז געווען סאָלד צו די שטיין וואָס האט עס איצט פֿאַר פאַרקויף.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דערפאר די פּריסטינע, פּריסטינע שטאַט פון דעם Honda NSX, וואָס קוקט מער ווי אַ צייט קאַפּסל. עס איז בלויז 300 קילאמעטער און מיר וויסן אַז עס איז געווען בייַ מינדסטער איין רייַף טוישן, ווי די יאָקאָהאַמאַ עס איז יקוויפּט מיט 2003. אין די אַד קענען מיר לייענען אַז עס איז געווען אַן ייל טוישן דעם יאָר.
אַלץ איז אָריגינעל און פּראַקטאַקלי אַניוזד, אַרייַנגערעכנט די פאַנטאַסטיש 3.0 V6 VTEC געוויינטלעך אַספּערייטיד מיט 274 הפּ ביי 7100 רפּם , אָבער רעדלינע ביי 8000 רפּם, דאָ באגלייט דורך די פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
לויט די אַדווערטייזמאַנט אויף די Bring a Trailer וועבזייטל, עס איז איינער פון בלויז 34 וניץ געשאפן אין די ברוקלאַנדס גרין קאָליר. די ינלענדיש איז אין שוואַרץ לעדער, און מיר האָבן פייַן זאכן ווי אַ באָסע געזונט סיסטעם, אָטאַמאַטיק לופטקילונג און ... אַ אַירבאַג פֿאַר די שאָפער (אַ ויסריכט וואָס איז נישט זייער פּראָסט אין דער צייט).
דער אַנאַלאָג אָודאַמאַטער לייענט בלויז 187 מייל, די עקוויוואַלענט פון 301 קילאמעטער.
יאַפּאַניש ספּאָרט צו ווערט
מיר האבן לעצטנס געזען א טויאָטאַ סופּראַ אַ80 , אויך פון 1994, ביי ליציטאציע דערגרייכן אַ רעקאָרד ווערט פון מער ווי 153 טויזנט עוראָס , וואָס ריווילז אַ גראָוינג גאַנג פון אַפּרישייישאַן פֿאַר די יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין פון די 90 ס.
דעם האָנדאַ נסקס האט אַ פּלאַץ ווייניקער קילאָמעטערס און איז גלייך ומבאַפלעקט, אָבער קענען עס דערגרייכן וואַלועס ווי הויך ווי די סופּראַ? פון די דאטום פון ארויסגעבן דעם ארטיקל, זעען מיר אויף Bring a Trailer אַז עס זענען פיר טעג צו גיין איידער די פאָרשלאָג איז פאַרטיק, און אין דער מאָמענט די העכסטן פאָרשלאָג אַמאַונץ צו 110 טויזנט דאָללאַרס (נאָר איבער 98 טויזנט עוראָס).
דערהייַנטיקן אויף אפריל 3, 2019: דער טערמין צו קויפן דעם פּריסטינע NSX איז שוין אויסגעגאנגען, נאָך באקומען אַ ביסל ומזעיק $ 151,000, עקוויוואַלענט צו נאָר איבער 134,400 עוראָס.