עלאָן מוסק "סטינג" אָדער איז עס נישט? אין די סוף פון לעצטע חודש, אין אַנטיסאַפּיישאַן פון די קאַטער פון זיין ערשטער טראַם, פּאָרש אנטפלעקט די צייט ריטשט דורך די טייַקאַן אין די "גרין גענעם", די לעדזשאַנדערי Nürburgring קרייַז.
די דערגרייכט צייט פון 7 מינוט 42 ס עס איז רעספּעקטאַבאַל - טראָץ די פיר-ראָד פאָר און 761 הפּ און 1050 נם, עס איז שטענדיק 2370 קג (יו. עס.) אויף די וועג!
נאָך דער באַאַמטער פּרעזענטירונג פון די פּאָרש טייַקאַן, ווו מיר זענען אויך פאָרשטעלן אין נעוהאַרדענבערג, לעבן בערלין, עס איז געווען ניט לאַנג פֿאַר Elon Musk צו רעאַגירן אויף פּאָרש ס נייַע פאָרשלאָג, וואָס ינדיקייץ אַז די מאָדעל S וועט זיין אין די Nürburgring די פאלגענדע וואָך:
מאָדעל S אויף Nürburgring ווייַטער וואָך
- עלאָן מוסק (@elonmusk) 5 סעפטעמבער 2019
ניט גיכער געזאגט ווי געשען. טעסלאַ איז יפעקטיוולי אויף די Nürburgring קרייַז, ווייל אויך רעזערווירט אַ פּלאַץ פֿאַר די טעג דעדאַקייטאַד צו אינדוסטריע, ווען די שפּור איז פארמאכט אַזוי אַז מאַניאַפאַקטשערערז קענען פּרובירן זייער צוקונפֿט פּראָדוקטן ... אָבער נישט צו מעסטן שויס צייט. די טעג עס איז מעגלעך צו געפֿינען אַ ביסל פון אַלץ דאָרט - אפילו די נייַ דעפענדער איז געווען אין טעסץ אין די Nürburgring.
אָבער טשאַלאַנדזשינג פּאָרש אין זיין "באַקקאַרד"? פּאָרש איז אַ קעסיידערדיק בייַזייַן אויף די דייַטש קרייַז, ניט בלויז צו פּרובירן זיין מאָדעלס, אָבער אויך צו פאַרלייגן צייט מיט זיין ספּאָרטיער מאָדעלס וואָס לעסאָף ווערן די באַווייַזן פֿאַר אַלעמען אַנדערש - דערפאַרונג איז נישט פעלנדיק ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מיט די נייַ טייַקאַן עס איז ניט אַנדערש. אויב מיר נעמען אַוועק די אַבסאָלוט רעקאָרד פון די וואָלקסוואַגען ID.R פאַרמעסט פּראָוטאַטייפּ, און די פון די זעלטן כינעזיש סופּער ספּאָרט מאַשין NIO EP9, Porsche קליימז פֿאַר זיך דעם טיטל פון האָבן די פיר-טיר עלעקטריק פאַסטאַסט אין "גרין גענעם" , און דאָס איז וואָס, מיר טראַכטן, אינטערעסירט טעסלאַ.
עס איז נישט גרינג צו באַקומען קאַנאָן צייט אויף די Nürburgring - געדענקט די געשיכטע צווישן די 911 GT3 RS און Corvette ZR1? - און איר אַוואַדע וואָלט נישט דערוואַרטן טעסלאַ צו באַקומען דאָרט מיט אַ מאָדעל S און שלאָגן די צייט פון די נייַ טייַקאַן - מיר האָבן געזען די שוועריקייטן פון די מאָדעל S אויף קרייַז אין צוגרייטונג פֿאַר די (דילייד) E-GT טשאַמפּיאַנשיפּ, אָוווערכיטינג ביי דער סוף פון אַ שויס און אַ האַלב.
א שפּעטער טוועעט פון Elon Musk ענדיקט זיך ברענגען עטלעכע וואַסער צו די קאָכן, באמערקט אַז זיי טאָן ניט וואַרטן אַרום די וואָך פון טעסטינג, וואָס ינדיקייץ אַז זיי דאַרפֿן צו "טונען" די מאָדעל S צו מאַך געשווינד און זיכער אין "גרין גענעם" " , דער הויפּט דורך די פלוגפּלאַץ (אַעראָדראָם) אָפּטיילונג:
אָבער מיר מיסטאָמע וועלן נישט פּרובירן די בעסטער שויס צייט די וואָך, ווייַל מיר דאַרפֿן צו אָפּשאַצן & ניגן מאָדעל S ונ דורך פֿאַר זיכערקייַט אויף די Nürburgring, ספּעציעל די פלוגפּלאַץ אָפּטיילונג
- עלאָן מוסק (@elonmusk) 11 סעפטעמבער 2019
נאָך אַלע, וואָס האט טעסלאַ טאן אין די Nürburgring?
אויב עס איז קיין שנעל קער צו מעסטן, נאָך אַלע וואָס ביסטו געגאנגען דאָרט צו טאָן? עס איז נאָר אַז זיי האָבן נישט גענומען איין, אָבער צוויי טעסלאַ מאָדעל S. איינער פון זיי איז נישט מער ווי אַ רעגולער גרוי טעסלאַ מאָדעל S, אָבער מיט עטלעכע באַזונדער דעטאַילס, אַזאַ ווי אַ גרעסערע דערציען ספּוילער. היטן די ווידעא פֿון די אַוטאָמאָטיווע מייק קאַנאַל:
אָבער עס איז נישט די טעסלאַ מאָדעל ס וואָס כאַפּן ופמערקזאַמקייט, אָבער די אנדערע פּראָוטאַטייפּ אין רויט:
ווי איר קענען זען, דעם פּראָוטאַטייפּ איז פיל מער אַנדערש פון די "רעגולער" מאָדעל S. איר קענען זען וויידאַנינג אויף די ווילז, אַ מער פּראַנאַונסט דערציען ספּוילער, בוילעט ווילז אלנגעוויקלט אין הויך-פאָרשטעלונג מיטשעלין טירעס, און אין מער דיטיילד בילדער, עס איז אפילו מעגלעך צו זען טשאַד-סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס (לויט מאַשין און דרייווער).
עס איז אן אנדער דעטאַל וואָס דינאַונסיז דעם מאָדעל ז ווי עפּעס מער ווי אַ "רייסינג ספּעציעלע". אויף די הינטן מיר געפֿינען די P100 + באַצייכענונג, אַן אומבאַקאַנט ווערסיע פון די קראַנט מאָדעל S - און האָבן זיי נישט לעצטנס ריניימד פּערפאָרמאַנסע?
1/3 ... נעכטן איך ספּאַטאַד @nico_rosberg אין דער פראנקפורט מאטאר ווייזונג און אים געפרעגט צי ער וועט פרובירן א שויס אין די מאָדעל S אין נורבורגרינג. ער האט געזאגט אַז ער און @טעסלאַ זענען "נאָך אין דיסקוסיעס". דעם מאָדעל S מיט זעמל שטייַג איז ספּאַטאַד לעבן די נורבורגרינג הייַנט ... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— פאולוס מאריק (@PaulMaric) 12 סעפטעמבער 2019
נאָך אַלע וואָס איז עס וועגן? משמעות, דעם "אַרטילאַטעד" מאָדעל S איז די נייַ הויך-פאָרשטעלונג וואַריאַנט פון די עלעקטריק, באקאנט, פֿאַר איצט, ווי מאָדעל ס "פּלאַיד" (טשעקערט שטאָף). טשודנע נאָמען? ווי דער טערמין לודיקראָוס, פּלאַיד איז אַ רעפֿערענץ צו די פֿילם ספעיס באַללס, אַ סאַטירע אויף שטערן וואַרס - אין דעם פֿילם פּלאַיד איז אפילו פאַסטער ווי לודיקראָוס ...
און צו זיין אפילו פאַסטער ווי אַ מאָדעל S לעכערלעך פאָרשטעלונג, דער מלך פון שלעפּן ראַסעס, די מאָדעל S "פּלאַיד" איז יקוויפּט מיט דריי עלעקטריק מאָטאָרס, אַנשטאָט צוויי. אָבער צו ברעכן אַ רעקאָרד אין די Nürburgring, אָדער קיין אנדערע קרייַז, עס איז נישט גענוג צו גיין גלייך פאָרויס, איר מוזן בייגן, טאָרמאָז און פּרעפעראַבלי האָבן עטלעכע נעגאַטיוו הייבן.
און ניט פאַרגעסן די טאָמיד-שפּירעוודיק אַרויסגעבן פון טערמאַל פאַרוואַלטונג פון באַטעריז, פּונקט ווו פּאָרש האט ינוועסטאַד שווער, אַלאַוינג די טייַקאַן צו פאָרשלאָגן לאַנג-טערמין הויך פאָרשטעלונג - אַ כאַראַקטעריסטיש טאָכיק אין קיין פּאָרש, ראַגאַרדלאַס פון די פּאַורטריין.
לעצטע בילדער, מענטשן! זיי זענען אַ ריז גאַנג פון טשאַד סעראַמיק בראַקעס! פּלוס עקסטרע ענדערונגען צו די דערציען פליגל. וועט פּאָסטן אַ לינק צו אַ מער דיטיילד געשיכטע באַלד. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— פאולוס מאריק (@PaulMaric) 12 סעפטעמבער 2019
א טעמע וואָס מוזן נישט זיין אנטרונען די ענדזשאַנירז פון טעסלאַ בעשאַס דער אַנטוויקלונג פון "פּלאַיד". צו באַווייַזן די פּאָטענציעל פון די נייַע מאַשין, טעסלאַ לעצטנס מודיע אַז עס האט אַטשיווד די פאַסטאַסט שויס אין די Laguna Seca קרייַז אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע.
דער פּראָוטאַטייפּ האט אַ צייט פון 1 מינוט 36.6 ס, ביטינג די פריערדיקע צייַט פון 1 מין 37.5 ס אַטשיווד דורך Jaguar XE SV Project 8. דער דערווייַז? היטן די ווידעא פון טעסלאַ:
אַוואַדע אויב עס איז אַ טעסלאַ מאָדעל S מיט אַ געלעגנהייט צו יאָגן די רעקאָרד פֿאַר די נייַ פּאָרש טייַקאַן, עס וועט זיין די מאָדעל S "פּלאַיד". ווען וועלן מיר זען דעם מאָדעל אַנוויילד? מיר ווייסן נישט.
מיר ווייסן אויך נישט אויב און ווען טעסלאַ וועט פּרובירן צו שלאָגן די פּאָרש טייַקאַן רעקאָרד, כאָטש עס איז עטלעכע אינפֿאָרמאַציע וואָס אַדוואַנסיז צו די דאַטע נאָענט צו 21 סעפטעמבער.
קאַטערינג אַ "כאַרדקאָר" ווערסיע פון די מאָדעל S מיט אַ רעקאָרד אין "גרין גענעם" צו באַגלייטן עס, וואָלט זיין די ייסינג אויף דעם שטיקל, טאָן ניט איר טראַכטן?