עלעקטריק גט: טשאַמפּיאַנשיפּ פון עלעקטריק מאָדעלס צו פאָרן דורך פּאָרטוגאַל

Anonim

וויסן די דעטאַילס הינטער די נייַע עלעקטריק GT וועלט סעריע פאַרמעסט, וואָס וועט פאָרן דורך עטלעכע פון די בעסטער סערקאַץ אין דער וועלט.

Mark Gemmell און Agustín Payá (אונטן), צוויי עלעקטריש מאָביליטי ענטוזיאַסץ, זענען די גרינדערס פון די נייַע אינטערנאַציאָנאַלע פאַרמעסט עלעקטריק גט וועלט סעריעס , אַ טשאַמפּיאַנשיפּ אויסשליסלעך פֿאַר עלעקטריק מאָדעלס. ניט ענלעך פאָרמולאַ E, די עלעקטריק גט בעץ אויף GT רייסינג און וועט טכילעס זיין באזירט אויף די טעסלאַ מאָדעל S P85 +, מיט די נייטיק מאָדיפיקאַטיאָנס אין טערמינען פון זיכערקייַט און דינאַמיק.

אין די ינאַוגוראַל סעזאָן, וואָס וועט אָנהייבן ווייַטער יאָר, 10 טימז וועט זיין פאָרשטעלן (איינער פון זיי קען זיין פּאָרטוגעזיש), 20 קאַרס און ווי פילע דריווערס פון די פינף קאָנטינענטן: Stefan Wilson, Vicky Priria, Leilani Münter און Dani Clos זענען שוין באשטעטיקט. . יעדער ראַסע באשטייט פון 20 מינוט פון פריי פיר, 30 מינוט פון קוואַלאַפייינג און צוויי ראַסעס וואָס דעקן 60 קילאמעטער.

עלעקטריק-גט-3

די אָרגאַניזאַציע בדעה צו מאַכן די עלעקטריק גט ניט בלויז אַ מאָטאָרספּאָרט פאַרמעסט, אָבער אויך אַ בינע פֿאַר די העכערונג פון נייַע טעקנאַלאַדזשיז ווו דער ציבור וועט קענען צו ינטעראַקט מיט די הויפּט פּלייַערס.

די פּרעזענטירונג ראַסע נעמט אָרט אין די Circuit de Catalunya אין אויגוסט פון ווייַטער יאָר, אָבער די פאַרמעסט זיך וועט נישט אָנהייבן ביז 23 סעפטעמבער. די עלעקטריק גט סטאַרץ אויף אייראפעישער באָדן און האט אויף די קאַלענדאַר עטלעכע פון די רעפֿערענץ סערקאַץ פון די "אַלט קאָנטינענט", צווישן וואָס זענען די Nürburgring (דייַטשלאַנד), Mugello (איטאליע), Donington Park (פֿאַראייניקטע מלכות) און אפילו אונדזער Circuit do Estoril . נאָך די אייראפעישע סערקאַץ, די עלעקטריק גט וועט אויך פאָרן דורך די אמעריקאנער און אַסיאַן קאָנטינענץ, ווו עטלעכע עקסטרע טשאַמפּיאַנשיפּ געשעענישן זענען שוין פּלאַננעד.

עלעקטריק גט: טשאַמפּיאַנשיפּ פון עלעקטריק מאָדעלס צו פאָרן דורך פּאָרטוגאַל 12728_2

"די Estoril Circuit איז די ידעאַל טעריטאָריע צו קאָנקורירן אין די עלעקטריק גט. און אויב, אין דער צייט, לייסאַנסיז זענען בארעכטיגט פֿאַר נייַע טימז, אין פאַקט, מיר האָבן אַ סטרוקטור וואָס איז אינטערעסירט אין אָנטייל נעמען, געפירט דורך Carlos Jesus, פֿון ZEEV.

Agustín Payá

זען אויך: פּאָרטוגעזיש רעגירונג וויל צו ברענגען ינוועסמאַנט פון טעסלאַ צו פּאָרטוגאַל

איינער פון די גאָולז פון די עלעקטריק גט, אַ פּרויעקט דיזיינד פֿאַר די ווייַטער פינף יאָר, אויך ינוואַלווז די עוואָלוציע פון די פאַרמעסט יעדער סעזאָן. די דעבוט סעזאָן וועט זיין אָפן פֿאַר בלויז איין פאַבריקאַנט - טעסלאַ - און אַ איין ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַלע די נייטיק מאָדיפיקאַטיאָנס צו די קאַרס. פֿון 2018 און ווייטער, די פּאָזיציע פון טעכניש טימז וועט זיין ערלויבט, ווי געזונט ווי די רעדוקציע פון די וואָג פון די קאַרס און די אַדאַפּטיישאַן פון באַטעריז מיט העכער קאַפּאַציטעט, צווישן אנדערע מעטשאַניקאַל און עלעקטראָניש ימפּרווומאַנץ.

2019 וועט שוין זיין די יאָר פֿאַר די פּאָזיציע פון אנדערע בראַנדז, מיט די מאַנדאַטאָרי פאָדערונג פֿאַר אַלע קאַרס צו זיין גלייַך מיט אַכטונג צו די וואָג / מאַכט פאַרהעלטעניש, אין אַדישאַן צו טשאַנגינג באַטעריז בעשאַס די ראַסע. אין די פאלגענדע יאָר, יעדער מאַנשאַפֿט וועט קענען צו מאָדיפיצירן זייער קאַרס צו פֿאַרבעסערן אַעראָדינאַמיק, בראַקעס און סאַספּענשאַנז, און פֿון 2021 עס וועט זיין מעגלעך צו מאַכן באַטייַטיק ענדערונגען אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע.

מקור: אָבסערווער

נאָכגיין Razão Automóvel אויף ינסטאַגראַם און טוויטטער

לייענען מער