די Ferrari 488 GTB איז געבוירן פון די 458, עס צוגעזאגט צו פֿאַרבעסערן עס אין אַלע אַספּעקץ און, אַבדזשעקטיוולי, עס איז איבערגעגעבן. עס סוואַפּט די אַטמאַספעריק וו 8 פֿאַר אַ נייַ וו 8 טורבאָ, אַדינג פיל מער מאַכט און אַפּערייטינג אַ אָוווערכאָל צו די שאַסי און אַעראָדינאַמיקס צו מאַכן עס אַן אפילו מער עפעקטיוו מאַשין.
די 458 ספּעציעלע ניצט אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד 4.5 ליטער וו 8, דעליווערינג 605 הפּ ביי אַן אַבסורדלי אַדיקטיוו 9000 רפּם און 540 נם ביי 6000 רפּם. 90 קג לייטער ווי די 458 איטאליע, די וואָג איז געווען אַרום 1470 קג. וויידלי אָפּטימיזעד אין די אַעראָדינאַמיק און דינאַמיש פעלד, עס איז געווען און איז אַ קרייַז-עסן מאַשין.
פֿאַרבונדענע: Ferrari 488 GTB איז די פאַסטאַסט "ראַמפּינג פערד" אויף די Nürburgring
די 488 גטב איז דער דירעקט סאַקסעסער צו די 458 איטאליע. מיר זענען נאָך קוקן פאָרויס צו אַ 488 "ספּעציעל", מער עקסטרעם. די 488 גטב ניצט אַ 3.9 ליטער צווילינג-טורבאָ וו 8, מיט 670 הפּ און אויך אַ ווילד איינער, פֿאַר אַ טורבאָ מאָטאָר, 8000 רפּם! אָבער דאָס איז דער טאָרק וואָס שטייט אויס, מיט 760 נם בנימצא פון 3000 רפּם. די וואָג איז 1600 קג.
קענען די 458 ספּעציעלע ס נידעריקער וואָג און קרייַז אָריענטירונג באַקומען די כעוויער, מער שטאַרק און "סיוואַלייזד" 488 גטב?
דאָס איז וואָס אונדזער קאָלעגעס אין EVO באַשלאָסן צו געפֿינען אויס, שטעלן די צוויי סופּער מאשינען זייַט ביי זייַט אין אַ קרייַז. מיר וועלן נישט מעלדן דעם געווינער, אָבער דער רעזולטאַט איז ריווילינג!