קאַלט אָנהייב. דער פיאַט 500 איז האַלב אַ מאַשין ... האַלב אַ וועלאָסיפּעד

Anonim

געבוירן אין 2015 דורך די האַנט פון Luca Agnelli (עס קען נישט האָבן אַ מער יוואָוקאַטיוו נאָמען), אַ געוועזענער מעבל ריסטאָרער, Agnelli Milano Bici איז געשטאנען פֿאַר קריייטינג זייער ספּעציעל בייסיקאַלז און די Fiat Nuova 500 וואָס מיר ברענגען איר הייַנט איז דערווייַז. פון דעם.

נאָך קריייטינג אַן עלעקטריק לאַסט בייק אין 2016 מיט די פראָנט פון אַ Citroën 2CV, די מילאַן-באזירט פירמע אַמאָל ווידער געווענדט דעם רעצעפּט, דאָס מאָל צו די מערסט פאָלקס איטאַליעניש מאָדעל: די קליין Nuova 500, לאָנטשט אין 1957.

די פּרויעקט איז געווען באשאפן פֿאַר די "אַוטאָנאָמיע שטאָטיש מאָביליטי ווייַזן" וואָס איז פארגעקומען אין פּאַריז און דזשוינץ די פראָנט פון אַ Fiat Nuova 500 מיט די סטרוקטור פון אַ 1929 לאַסט בייק, אַ דריי-ראָד דאָניסעללי דואָמאָ.

אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער

ווי מיט די "2CV", די שאַפונג ניצט אַ 250 וו עלעקטריק מאָטאָר צו העלפן די סייקליסט טרעטלען און האט זעקס ספּידז. אין אַדישאַן צו דעם "Fiat Nuova 500" Agnelli Milano Bici האט נאָך אן אנדער מאַשין-באזירט וועלאָסיפּעד. אין דעם פאַל איז געווען אויסדערוויילט די 1940 Fiat 500 "טאָפּאָלינאָ" און עס אפילו האט אַ טריילער באזירט אויף די דערציען מאָדעל.

Fiat 500 וועלאָסיפּעד

וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.

לייענען מער