די צוזאָג איז געווען צו פּראָדוצירן 2500 מאָדעל 3 פּער וואָך אין די סוף פון מאַרץ , אבע ר אפיל ו דע ר ציל איז נישט דערגרייכט געווארן. זינט די לעצטע וואָך פון די חודש איז געווען דער הויפּט שלעכט פֿאַר די קאַליפאָרניאַן בילדער.
אפילו די לעצטע השתדלות אין די לעצטע טעג, אַרייַנגערעכנט שבת, די לעצטע טאָג פון די חודש, צו פאַרגרעסערן די פּראָדוקציע פון די מאָדעל 3, זענען נישט גענוג. ווי Autonews מעלדעט, סאָופאַז זענען אינסטאַלירן, אַ דדזש איז כייערד און אפילו אַ עסנוואַרג וואן איז געווען אין די לאָקאַל צו שטיצן די טוערס. טעסלאַ אפילו פארבעטן טוערס פון די מאָדעל S און מאָדעל X פּראָדוקציע שורות צו וואָלונטירן און אַרוישעלפן אין דער פּראָדוקציע פון די מאָדעל 3.
עס איז באשטימט אַ פאַרגרעסערן אין פּראָדוקציע אין די לעצטע וואָכן און, אין אַן E- בריוו געשיקט דורך Elon Musk צו זיין "טרופּס" אין די אָנהייב פון די לעצטע וואָך פון מאַרץ, ער האט געזאגט אַז אַלץ איז אויף שפּור צו דערגרייכן די 2000 מאָדעל 3 מארק פּער וואָך — א מערקװירדיקע ע אנטװיקלונ ג ניש ט קײ ן צװײפל , אבע ר נא ך װײ ט פו ן ד י ערשט ע צילן .
די קשיא ערייזאַז: ווי וועט די יאָגעניש צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע, וואָס וועט לאָזן ינוועסטערז צו ווייַזן העכער נומערן, ווירקן די קוואַליטעט פון די לעצט פּראָדוקט?
קאַנסערנז ווייַטער פון פּראָדוקציע
ווי אויב די "פּראָדוקציע גענעם" און די גראָוינג פּיינז פון ווערן אַ הויך-באַנד בילדער אין אַ קורץ צייט זענען נישט גענוג, די סוף פון די חודש און פערטל - טעסלאַ ריווילז אַלע זיין נומערן יעדער דריי חדשים - עס איז געווען אַ " גאנץ שטורעם" פֿאַר עלאָן מוסק און טעסלאַ.
די סאָרט איז ווידער אונטער קאָנטראָל דורך רעגיאַלייטערז נאָך נאָך אן אנדער פאַטאַל צופאַל מיט אַ טעסלאַ מאָדעל X און די אַוטאָפּילאָט - זיין דרייווינג הילף סיסטעם - און האט אויך אַנאַונסט אַ צוריקרופן אָפּעראַציע פֿאַר 123,000 מאָדעל S, געשאפן איידער אפריל 2016, צו פאַרבייַטן אַ קאָמפּאָנענט שייַכות. צו אַססיסטעד דרייווינג.
צו (ניט) העלפן, רייטינגז אַגענטור Moody'ס לאָוערד די סאָרט 'ס מדרגה צו B3 - זעקס לעוועלס אונטער "אָפּפאַל" - מיט ציטירן אַ קאָמבינאַציע פון פּראָדוקציע ליניע ישוז און אַבלאַגיישאַנז וואָס האַלטן פּילינג אַרויף, מיט די סאָרט אין מאַכט דאַרפֿן איין קאַפּיטאַל פאַרגרעסערן אין די סדר פון צוויי ביליאָן דאָללאַרס (בעערעך 1625,000,000 עוראָס), צו ויסמיידן לויפן אויס פון געלט.
עקספּעקטאַבלי, טעסלאַ ס שאַרעס גענומען אַ באַטייטיק טאַמבאַל. פון די מער ווי $300 פּער שער אין די אָנהייב פון די לעצטע וואָך פון מאַרץ, נעכטן, אפריל 2, עס איז געווען בלויז $252.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
ינוועסטערז מיט "אמונה" אויפגעטרייסלט?
ינוועסטערז זיך זענען סטאַרטינג צו באַקומען ומרויק. "טעסלאַ איז טעסטינג אונדזער געדולד," זאגט Gene Munster, אָנפירונג שוטעף אין Loup Ventures, אַ פירנעם קאַפּיטאַל פירמע, וואָס האט שטענדיק געשטיצט טעסלאַ. כאָטש, מיט די לעצטע דיוועלאַפּמאַנץ, סאָפעק אָנהייבן צו פאַרענטפערן אין: "(...) טאָן מיר נאָך גלויבן אין דעם געשיכטע?"
די 1 אפריל וויץ פון Elon Musk האט נישט געהאָלפֿן.
עלאָן איז געפֿונען פאַרלאָרן קעגן אַ טעסלאַ מאָדעל 3, סעראַונדאַד דורך "טעסלאַקוויללאַ" לאגלען, די טראַקס פון דאַר טרערן נאָך קענטיק אויף זיין טשיקס.
דאָס איז נישט אַ פאָרויס-קוקן ויסזאָגונג, ווייַל דאָך, וואָס איז די פונט?
מזל ניו חודש! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- עלאָן מוסק (@elonmusk) 1 אפריל 2018
אָבער די ענטפער פון Loup Ventures צו זיין אייגענע קשיא איז "יאָ". Gene Munster, ווידער: "די פירמע (טעסלאַ) איז יינציק פּאַזישאַנד צו קאַפּיטאַלייז די דראַמאַטיק ענדערונגען (אין די ויטאָמאָביל אינדוסטריע)." צוגעגעבן אַז ער מיינט אַז טעסלאַ "וועט כידעש ביידע אין עלעקטריק פאָרמיטל (טעכנאָלאָגיע) און אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג, און וועט פאָרשטעלן אַ נייַע פּעראַדיים אין פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט."