ווי אַ הערשן, בראַנדז קלייַבן צו קאַטער מיניאַטורע פון זייער מאָדעלס נאָך פּריזענטינג די פול-וואָג קאָפּיע. אָבער, טעסלאַ געוואלט צו זיין אַנדערש (ניט צו בייַטן) און אַפּטיד פֿאַר אן אנדער וועג, לאָנטשינג די מיניאַטורע פון די נייַ ראָאַדסטער איידער ער אפילו גילוי די פּראָדוקציע ווערסיע פון די מאָדעל.
מיט די צוזאָג פון באַליסטיק פאָרשטעלונג - 0 ביי 96 קילאמעטער / ה (60 מ.פ.ש) אין 1.9 ס, 0 ביי 160 קילאמעטער / ה אין אַן גלייבן 4.2 ס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 402 קילאמעטער / ה - און אַן ימפּרעסיוו קייט - טעסלאַ ווייזט צו 1000 קילאמעטער - די נייַע ראָאַדסטער איז געווען אַ פּלאַץ צו רעדן וועגן.
אין קיין פאַל, דער אמת איז אַז באַטאָנען אינפֿאָרמאַציע וועגן די טעסלאַ ראָאַדסטער איז קנאַפּ (און ניין, עלאָן מוסק קליימז אַז עס קען קומען צו פאַרלאָזנ זיך ראַקאַץ טוט נישט רעכענען ווי באַטאָנען אינפֿאָרמאַציע), און רומאָרס זאָגן אַז עס וועט. מאָטאָר סכעמע געניצט דורך די טעסלאַ מאָדעל ז וואָס איז געגאנגען צו די Nürburgring.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
ווי פֿאַר די מיניאַטורע, עס קאָס 250 דאָללאַרס (וועגן 226 עוראָס) אויף די וועבזייטל פון די סאָרט, איז קאַמפּרייזד פון מער ווי 180 ברעקלעך און האט אַ הויך מדרגה פון דעטאַל, וואָס אַלאַוז אונדז צו פאָרויסזאָגן די שאַפּעס פון דער צוקונפֿט ראָאַדסטער.
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.