בשעת סעלאַברייטינג 40 יאָר פון דירעקט בייַזייַן אין די פּאָרטוגעזיש מאַרק, 35 פון זיי אין דער פירערשאַפט - 22 פון וואָס זענען קאָנסעקוטיווע -, רענאַולט האט באַוווסט עקאָ-פּלאַן , אַן אַנפּרעסידענטיד פּראָגראַם וואָס יימז צו העלפן שאַפֿן מער סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי אין פּאָרטוגאַל.
די עקאָ-פּלאַן איז פּריפערענטלי דיזיינד פֿאַר פּריוואַט קאַסטאַמערז (אָבער ניט פארגעסן קאָמפּאַניעס), און איז צעטיילט אין פינף געביטן: ECO Abate, Class Zero, ECO Charge, ECO Tour און ECO Mobility.
לויט Renault, די הויפּט אָביעקטיוו הינטער די עקאָ-פּלאַן איז צו פינאַנצן די רינואַל פון די נאציאנאלע מאַשין פליט, וועמענס דורכשניטלעך עלטער איז 12-13 יאָר, אַזוי קאַנטריביוטינג צו אַ מער סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי און מער זיכערקייַט אויף די ראָודז. ווי וועט איר טאָן עס? אין די ווייַטער שורות מיר דערקלערן עס צו איר.
עקאָ שחיטה
אויסשליסלעך אַימעד צו פּריוואַט קאַסטאַמערז, די "עקאָ אַבאַטע" פּלאַן איז דעוועלאָפּעד דורך רענאַולט מיט דער ציל צו העלפן באַנייַען אַ מאַשין פליט אין וואָס עס איז עסטימאַטעד אַז 2.5 מיליאָן קאַרס אין סערקיאַליישאַן האָבן מער ווי 12 יאָר.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מיט דעם פּלאַן, Renault בדעה ניט בלויז צו ביישטייערן צו אַ מער סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי, אָבער אויך צו אַ פאַרגרעסערן אין וועג זיכערקייַט און אפילו די עקאנאמיע, אַלאַוינג קאָנסומערס צו שנייַדן וישאַלט ביללס און אפילו קאַנסאַמשאַן.
דער פּלאַן באשטייט פון פינאַנציעל שטיצן פֿאַר די אַקוואַזישאַן פון נייַ קאַרס, ראַגאַרדלאַס פון די מאָדעל אָדער מאָטאָר. Renault אויך ווייזט אַז אין באַציונג צו עלעקטריק און כייבראַדז, די שטיצן קענען זיין קאַמביינד מיט וואַלועס וואָס קען זיין געגעבן דורך די שטאַט און מיט אנדערע קאַמפּיינז וואָס די סאָרט קען אַנטוויקלען.
אזוי, אויף עקספּרעס פון אַ אַפּאַראַט פֿאַר ריפּאַזשאַן אַלט 12 אָדער העכער (וואָס וועט זיין וויטדראָן פון סערקיאַליישאַן), Renault וועט פאָרשלאָגן:
- € 3,000 פֿאַר די קויפן פון אַ 100% עלעקטריש רענאַולט;
- € 2000 אויף די קויפן פון אַ כייבריד רענאַולט;
- € 1,750 אויף די קויפן פון אַ רענאַולט דיעסעל;
- € 1,250 אויף די קויפן פון אַ Renault LPG;
- € 1000 אויף די קויפן פון אַ פּעטראָול רענאַולט (אין טווינגאָ די פּרייַז איז € 500).
ווי פֿאַר דאַסיאַ, די ינסענטיווז וועט זיין ווי גייט:
- € 800 אויף די קויפן פון אַ פּעטראָול דאַסיאַ;
- € 600 אויף די קויפן פון אַ דאַסיאַ לפּג;
- € 450 אויף די קויפן פון אַ דאַסיאַ דיעסעל.
קלאַס נול
אויך ינאַגרייטיד אין די עקאָ-פּלאַן, די "קלאַס נול" פּלאַן איז בדעה צו שפּילן ווי אַ ינסעניוו צו סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי.
אַזוי, אין אַדישאַן צו די 3000 עוראָס שטיצן פֿאַר די קויפן פון אַ Renault Zoe פֿאַרזאַמלט דורך די "ECO Abate" פּלאַן, מיט די "קלאַס נול" פּלאַן, Renault וועט פאָרשלאָגן זיין קאַסטאַמערז אַ Via Verde מיטל מיט אַ לאָודינג אַמאַונטיד צו 200 עוראָס.
ECO Charge
ווי איר האָט שוין באמערקט, די עקאָ-פּלאַן פון Renault האט אַ היפּש פאָקוס אויף ינקריסינג ינסענטיווז צו קויפן עלעקטריק וועהיקלעס. גענומען דעם אין חשבון, די "עקאָ טשאַרדזש" פּלאַן בדעה צו ריספּאַנד צו אַ פּראָבלעם וואָס עלעקטריק מאַשין יוזערז אָפט פּנים: דער מאַנגל פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז.Clio האט געפירט פֿאַר זיבן קאָנסעקוטיווע יאָרן
מיט 10 649 סאָלד וניץ, די Clio איז געווען, פֿאַר די זיבעט קאָנסעקוטיווע יאָר, דער בעסטער-סעלינג מאָדעל אין פּאָרטוגאַל, אפילו גענומען אין חשבון אַז עס איז געווען די לעצטע יאָר פון קאַמערשאַליזיישאַן פון דער פערט דור.
אזוי, מיט די "ECO Charge" פּלאַן, Renault וועט העלפֿן צו פארשטארקן די טשאַרדזשינג נעץ פון עלעקטריק מאַשין, באַשטעטיקן 60 טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין זיין דילערשיפּ נעטוואָרק אַריבער די מדינה (אַרייַנגערעכנט אויף די אינזלען).
טראָץ זיין ליגן אין רענאַולט דילערשיפּס, די סטיישאַנז וועט זיין עפנטלעך צוטריטלעך, מיט אַקסעלערייטיד אָפּצאָל (22 קוו) אָדער שנעל אָפּצאָל (43 קוו). אין דערצו, די פראנצויזיש סאָרט וועט אויך יקספּאַנד צו 42 די נומער פון עקספּערט זי סענטערס, ספּעשאַלייזינג אין די פאַרקויף און הילף פון 100% עלעקטריק קאַרס, און שאַפֿן אַ באַטאַרייע פאַרריכטן צענטער.
ECO Tour
אן אנדער פון די צילן פון Renault's ECO-Plan איז צו דיספּעל די ספקות און פּרעדזשאַדיסיז וואָס נאָך אַרומרינגלען עלעקטריק מאָביליטי, און דאָס איז ווו די "ECO Tour" פּלאַן וועט "קומען אין קאַמף".
Fabrice Crevola, סעאָ פון Renault Portugalפֿאַר 2020, צו האַלטן די פאַרטרעטונג פון די Renault סאָרט אין די פּאָרטוגעזיש מאַרק און דערגרייכן בייַ מינדסטער 10% פון די גאַנץ פארקויפונג מיט עלעקטריק און כייבריד מאָדעלס זענען די גאָולז וואָס מיר האָבן שטעלן זיך.
די "עקאָ טור" איז באשאפן מיט דער ציל פון קלעראַפייינג און פּאַבלישייזינג עלעקטריק מאָביליטי, באזירט אויף צוויי ינישאַטיווז. דער ערשטער באשטייט פון אָרגאַנייזינג עקסאַבישאַנז אין שאַפּינג סענטערס אין 13 שטעט איבער די מדינה, סטאַרטינג אין פעברואר.
די רגע ינוואַלווז די העכערונג פון סעמינאַרס פֿאַר קאָמפּאַניעס, מיט די מערסט וועריד ענטיטיז לינגקט צו עלעקטריש מאָביליטי, רענאַולט פּאַרטנערס און עלעקטריק מאַשין אָונערז.
ECO מאָביליטי
צום סוף, מיט די "עקאָ מאָביליטי" פּלאַן, Renault בדעה צו דעמאָקראַטייז אַקסעס צו אַפּעריישאַנאַל פּראָקאַט פּראָדוקטן, און פאָרשלאָגן פּריוואַט קאַסטאַמערז די זעלבע מאָביליטי סאַלושאַנז יוזשאַוואַלי רעזערווירט פֿאַר קאָמפּאַניעס.
דעריבער, קאַסטאַמערז וועט קענען צו קלייַבן אַ מאָביליטי לייזונג וואָס אַלאַוז זיי צו געניסן די מאַשין אָן צו קויפן עס אין די סוף פון די אָפּמאַך.