די וואַרטן איז איבער. נאָך פילע טיזער, סקאָדאַ לעסאָף געוויזן די נייַ קאַראָק, וואָס איז דורכגעגאנגען דורך די געוויינטלעך האַלב-ציקל דערהייַנטיקן און באקומען נייַע אַרגומענטן צו פּנים די פאַרמעסט.
לאָנטשט אין 2017, עס געשווינד געגרינדעט זיך ווי איינער פון די פּילערז פון די טשעכיש סאָרט אין אייראָפּע און אין 2020 עס אפילו געראטן צו פאַרמאַכן די יאָר ווי סקאָדאַ ס צווייט בעסטער-סעלינג מאָדעל אין דער וועלט, בלויז הינטער די אָקטאַוויאַ.
איצט, עס איז דורכגעקאָכט אַ וויכטיק פאַסע ליפט וואָס האט געגעבן עס אַ "פּנים וואַש" און מער טעכנאָלאָגיע, אָבער נאָך אָן קיין היסכייַוועס צו עלעקטראַפאַקיישאַן, ווי עס איז געווען לעצטנס מיט די נייַ סקאָדאַ פאַביאַ.
בילד: וואָס האט געביטן?
אויף די אַרויס, די דיפעראַנסיז זענען סענטערד כּמעט לעגאַמרע אין די פראָנט אָפּטיילונג, וואָס פארדינט נייַ געפירט אָפּטיש גרופּעס און אַ ברייט כעקסאַגאַנאַל גריל, און אפילו נייַ באַמפּערז מיט רידיזיינד לופט קערטאַנז (אין די ענדס).
פֿאַר די ערשטער מאָל, די Karoq וועט זיין בארעכטיגט מיט מאַטריץ געפירט כעדלאַמפּס און אויף די הינטן די כעדלאַמפּס האָבן פול געפירט טעכנאָלאָגיע ווי נאָרמאַל. אויך אויף די הינטן, די רידיזיינד באַמפּער און ספּוילער פּיינטיד אין די זעלבע קאָליר ווי די גוף שטיין אויס.
קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס זענען אויך יקספּאַנדיד, מיט Skoda ניצן דעם רענאַוויישאַן צו באַקענען צוויי נייַ גוף פארבן: פיניקס מאַראַנץ און גראַפיטע גריי. ניו ראָד דיזיינז זענען אויך דערלאנגט, ריינדזשינג אין גרייס פון 17 צו 19 ".
ינלענדיש: מער קאָננעקטעד
אין דער כאַטע, עס איז אַ גרעסערע דייַגע מיט סאַסטיינאַביליטי, מיט די טשעכיש סאָרט ינטראָודוסינג אַ מדרגה פון עקאָ ויסריכט וואָס כולל וועגאַן פאַבריקס פֿאַר די סיץ און אַרמרעסץ.
קוילעלדיק, קאַבינע קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס זענען געוואקסן און, לויט צו Skoda, די טרייסט מדרגה איז ימפּרוווד, מיט די פראָנט סיץ זענען עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל מיט זכּרון פונקציע פֿאַר די ערשטער מאָל זינט די סטייל ויסריכט מדרגה.
אין די מולטימעדיאַ קאַפּיטל, דריי ינפאָטאַינמענט סיסטעמען זענען בנימצא: באָלעראָם, אַמונדסען און קאָלומבוס. די ערשטע צוויי האָבן אַ 8 "טאָוטשסקרעען; די דריט ניצט אַ 9.2 אינטש פאַרשטעלן.
צוזאַמען מיט די הויפט מולטימעדיאַ פאַרשטעלן וועט זיין אַ דיגיטאַל קיילע טאַפליע (נאָרמאַל) מיט 8 ", און פֿון די אַמביציע שטאַפּל און ווייטער איר קענען אַפּט פֿאַר אַ דיגיטאַל ינסטרומענט טאַפליע מיט 10.25".
עלעקטריפיקאציע? אפילו נישט זען איר ...
די קייט האלט צו האָבן דיעסעל און פּעטראָול ענדזשאַנז, וואָס קענען זיין קאַמביינד מיט פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר סיסטעמען, ווי געזונט ווי זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק (טאָפּל קלאַטש) טראַנסמיסיע.| טיפּ | מאָטאָר | קראַפט | ביינערי | סטרימינג | טראַקשאַן |
|---|---|---|---|---|---|
| גאַזאָלין | 1.0 TSI EVO | 110 קוו | 200 נם | מאַנואַל 6וו | פֿאָרווערטס |
| גאַזאָלין | 1.5 TSI EVO | 150 קוו | 250 נם | מאַנואַל 6 וו / דסג 7 וו | פֿאָרווערטס |
| גאַזאָלין | 2.0 TSI EVO | 190 קוו | 320 נם | DSG 7v | 4×4 |
| דיעסעל | 2.0 טדי עוואָ | 116 קוו | 300 נם | מאַנואַל 6וו | פֿאָרווערטס |
| דיעסעל | 2.0 טדי עוואָ | 116 קוו | 250 נם | DSG 7v | פֿאָרווערטס |
| דיעסעל | 2.0 טדי עוואָ | 150 קוו | 340 נם | מאַנואַל 6וו | פֿאָרווערטס |
| דיעסעל | 2.0 טדי עוואָ | 150 קוו | 360 נם | DSG 7v | 4×4 |
דער גרויסער הויכפּונקט איז דער פאַקט אַז די קאַראָק נאָך האט נישט קיין כייבריד פּלוג-אין פאָרשלאָג, אַן אָפּציע וואָס Thomas Schäfer, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די טשעכיש סאָרט, האט שוין דערקלערט וואָלט זיין לימיטעד צו בלויז צוויי מאָדעלס: Octavia און Superb .
ספּאָרטלינע, די ספּאָרטיאַסט
ווי שטענדיק, די ספּאָרטלינע ווערסיע וועט פאָרזעצן צו נעמען די ראָלע פון דער שפּיץ פון די קייט און איז אַ מער ספּאָרטי און דינאַמיש פּראָפיל.
וויסואַללי, די ווערסיע שטייט אויס פון די מנוחה ווייַל עס פֿעיִקייטן שוואַרץ אַקסענץ איבער דעם גוף, באַמפּערז אין די זעלבע קאָליר, טינטעד דערציען פֿענצטער, נאָרמאַל מאַטריץ געפירט העאַדלאַמפּס און ווילז מיט אַ ספּעציפיש פּלאַן.
אינעווייניק, די מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד מיט דריי געווער, ספּאָרטיער סיץ און ספּעציפיש פינישעס שטיין אויס.
ווען קומט?
געמאכט אין די טשעכיי, סלאָוואַקיאַ, רוסלאַנד און טשיינאַ, די קאַראָק וועט זיין בנימצא אין 60 לענדער.
דער אָנקומען צו דילערשיפּס איז סקעדזשולד פֿאַר 2022, כאָטש סקאָדאַ טוט נישט ספּעציפיצירן די צייט פון יאָר ווען דאָס וועט פּאַסירן.