נאָך אַ יאָר שוין דעדאַקייטאַד צו געבן מער מוסקל צו די מערסעדעס-אַמג גט 63 ס 4 טירן, פּאָסעידאָן "צוריקקערט צו די אָפּצאָל" און דער רעזולטאַט איז גערופן פּאָסעידאָן גט 63 רס 830+.
נאָרמאַללי, די 4.0 ל, וו8, צווילינג-טורבאָ וואָס יקוויפּס די מערסעדעס-אַמג גט 63 ס 4-טיר אָפפערס 639 הפּ און 900 נם, אָבער, פֿאַר די דייַטש פירמע פּאָסאַידאָן, די ווערט איז נישט גענוג און דער רעזולטאַט איז די מאַשין מיר זענען גערעדט וועגן הייַנט.
דעזיגנייטיד פּאָסאַידאָן גט 63 רס 830+, דאָס גיט 940 הפּ און 1278 נם, פיגיערז וואָס לאָזן עס צו דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 350 קילאמעטער / ה און טרעפן 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 2.9 ס.
ווי האסטו עס באקומען?
איצט איר זאָל פרעגן אַ פּשוט קשיא: ווי האָט איר געראטן צו עקסטראַקט נאָך 300 הפּ און 378 נם פון די "הייס V" מאָטאָר?
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
נו, פֿאַר סטאַרטערס, זיי געביטן די בערינגז אויף די טורבאָס. דערנאָך זיי ימפּרוווד די לופט ינטייק סיסטעם, די ינטערקאָאָלער און אפילו די צילינדער קעפ.
אין אַדישאַן צו אַלע דעם, מיר אויך האָבן אַ נייַע ויסמאַטערן סיסטעם און, פון קורס, ימפּרווומאַנץ אין טערמינען פון די עקו.
אבער עס איז מער. פּאָסאַידאָן אויך געפֿינט די GT 63 RS 830+ אַ וואַסער / מעטאַנאָל ינדזשעקשאַן סיסטעם, אַלע צו פאַרגרעסערן די דרוק פון די טורבאָס אָן אונטערטעניק די מאָטאָר צו העכער טערמאַל לאָודז.
פֿאַר איצט, די פּרייַז פון די לעצטע שאַפונג פון Posaidon בלייבט צו זען. אָבער, איין זאַך איז זיכער: עס וועט זיין פארקויפט בלויז אַרויס דייַטשלאַנד.
ינטערעסטינגלי, אין דעם לאַנד פון אָנהייב, ניט בלויז די מאָדעל אָבער אויך די פּריפּערער, דאָס וועט זיין בארעכטיגט בלויז אין אַ ווערסיע מיט 830 הפּ און 1100 נם.