האָנדאַ נסקס ווס ניסן גט-ר. וואָס איז די פאַסטאַסט סאַמוראַי?

Anonim

קיין גרויס ינטראַדאַקשאַנז זענען דארף פֿאַר די צוויי - זיי זענען דערווייַל די בעסטער ביישפילן פון וואָס יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס קענען זיין. די ניסן גט-ר (ר 35) איז שוין 11 יאר אַלט, אָבער עס בלייבט ווי דערשראָקן פון אַ קאָנקורענט ווי אין דעם טאָג עס איז געווען באַקענענ. די האָנדאַ נסקס איז דער צווייטער דור פון די לעדזשאַנדערי יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין, און געבראכט נייַע טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרגומענטן וואָס ווייזן קלאר אויף דער צוקונפֿט פון די מאַשין מינים.

צי איז דער “אַלטער” סאַמעריי גרייט צו פּאַקן די געווער און איבערגעבן דעם עדות צו זיין יונגערמאַן, אָדער וועט ער נאָך קעמפן? דאָס איז וואָס די בריטיש קאַרוואָוו איז געווען צו אַנטדעקן, דורכפירן צוויי אָנהייב טעסץ און אַ טאָרמאָז פּראָבע.

די נאָך דערשראָקן "גאָדזיללאַ"

טראָץ זיין עלטער, מיר קענען נישט ויסשליסן די ניסן גט-ר. די מאַכט פון זיין ייַזנוואַרג איז ווי טויטלעך הייַנט ווי עס איז געווען ווען עס איז געווען ערשטער באפרייט, דאַנק צו די קעסיידערדיק דערהייַנטיקונגען עס איז טאַרגעטעד.

ניסן גט-ר

זיין מאָטאָר איז נאָך אַ 3.8 ליטער צווילינג טורבאָ וו 6, איצט מיט 570 הפּ, קאַפּאַלד צו אַ זעקס-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס, מיט די טראַנסמיסיע איז געפירט אויס אויף אַלע פיר ווילז. עס איז ביכולת צו אַקסעלערייטינג אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה אין אַן גלייבן 2.8 סעקונדעס, טראָץ די וואָג פון אַרום 1.8 טאַנז. עס ריטשאַז אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 315 קילאמעטער / ה.

הויך פאָרשטעלונג היבריד

די האָנדאַ נסקס, ווי דער אָריגינעל, האלט די מאָטאָר אין הויפט דערציען שטעלע און קומט מיט אַ זעקס-צילינדער V-שייפּט מאָטאָר. קלאַטש גירבאַקס..

אָבער 507 הפּ איז נישט די מאַקסימום מאַכט. די NSX אַקשלי האט 581 הפּ, אַ נומער וואָס איז ריטשט דאַנק צו די אַדאַפּשאַן פון אַ פּאָר פון עלעקטריק מאָטאָרס - יאָ, עס איז אַ כייבריד - איינער קאַפּאַלד צו די מאָטאָר און די אנדערע ליגן אויף די פראָנט אַקס, ינשורינג פיר-ראָד פאָר. .

Honda NSX

די ינסטאַנטאַניאַס טאָרק פון די עלעקטריק מאָטאָרס געראַנטיז מאַקסימום עפעקטיווקייַט אין אַקסעלעריישאַן און ילימאַנייץ טורבאָ אָפּשטיי. דער רעזולטאַט איז אַ אַקסעלעריישאַן וואָס איז ווי עפעקטיוו ווי עס איז ברוטאַל, טראָץ זיין ווי שווער ווי די GT-R: נאָר איבער 3.0 סעקונדעס אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה און 308 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט.

טראָץ דער פאַקט אַז אויף פּאַפּיר די האָנדאַ נסקס האט אַ טייַער צענט פון אַ כיסאָרן, וועט עס קענען ווענדן די רעזולטאַט אין די פאַקטיש וועלט?

לייענען מער