די וואָך מיר אַנוויילד די רשימה פון קאַרס איר קענען פאָר אין די נייַ Gran Turismo Sport. צווישן זיי איז די ניסן גט-ר, וואָס סעלאַברייץ 20 יאָר פון זיין טייל פון דער וועלט פון די מיטאַקאַל רייסינג סימיאַלייטער Gran Turismo. ווער האט קיינמאָל געשפילט איינער פון די זיבן ווערסיעס פון די סימיאַלייטער וואָס מאכט ווער עס יז חלום פון זיין הינטער די ראָד פון זייער חלום מאַשין? אָבער וואָס אויב דיין קאַנסאָול קאָנטראָללער קען קאָנטראָלירן אַ Nissan GT-R ... פאַקטיש?
ווי איז עס מעגלעך?
דאָס איז וואָס ניסן דעמאַנסטרייטיד ווען מאַדאַפייינג אַ ניסן גט-ר, מאכן עס קאַנטראָולאַבאַל דורך אַ דואַלשאָקק 4 ווייַט. יקוויפּט מיט פיר ראָובאַץ צו פאַרגיכערן, טאָרמאָז, בייגן און יבעררוק די גירבאַקס, די גאָדזיללאַ אויך האט זעקס מאָונטעד קאָמפּיוטערס. אויף די צוריק זיי דערהייַנטיקן 100 מאל אַ סעקונדע, בשעת אַ מיקראָקאָמפּוטער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ינטערפּריטיישאַן פון די קאַמאַנדז געפירט אויף די דואַלשאָקק ווייַט, מעגלעך אַרויף צו אַ ווייַטקייט פון איין קילאָמעטער.
צו דורכפירן דעם פּראָבע, אין סילווערסטאָנע, GT אַקאַדעמי געווינער Jann Mardenborough פלו איבער דער שפּור אין אַ העליקאָפּטער אין סדר צו נאָכפאָלגן די קער פון די ווייַט-קאַנטראָולד GT-R, וואָס גענומען 1 מינוט און 17.47 סעקונדעס, מיט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 122 קילאמעטער / ה, דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 211 קילאמעטער / ה.
אין דער צוקונפֿט, די Nissan GT-R/C, ווי די סאָרט דאַבד עס, וועט דינען ווי אַ געצייַג פֿאַר סטודענטן פון ינזשעניעריע, מאטעמאטיק, וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע אין וק שולן.
מקור: ניסן